美國(guó)海軍在南海的動(dòng)靜一直沒(méi)消停過(guò)。

2025年10月26日下午，尼米茲號(hào)航母編隊(duì)在南海巡航，一架MH-60R反潛直升機(jī)先出問(wèn)題，2點(diǎn)45分左右從甲板起飛沒(méi)多久就掉海里去了。

緊接著，不到半小時(shí)，一架F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)也跟著栽了下去。位置在海南島東南邊，大概900公里開外，那片海域水深復(fù)雜，航道繁忙。

美國(guó)太平洋艦隊(duì)很快就發(fā)話，說(shuō)五名飛行員全被救起來(lái)了，沒(méi)人掛彩，事故看起來(lái)是獨(dú)立的，原因還在查。

表面上，這像是一場(chǎng)意外，機(jī)械故障或者操作失誤，中國(guó)軍事專家杜文龍在媒體上直接挑明，這事沒(méi)那么簡(jiǎn)單，美軍可能在借機(jī)搞水下測(cè)繪，目標(biāo)就是南海的海底地圖。

杜文龍說(shuō)，美國(guó)在南海這么干，不是頭一回了，得看背后的算盤。

南海對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，是印太戰(zhàn)略的核心地帶，他們的核潛艇想在這里自由穿梭，就得有詳細(xì)的海底數(shù)據(jù)。要不然，潛艇容易碰上麻煩。

回想2021年10月2日，美國(guó)“康涅狄格號(hào)”核潛艇在南海撞上了海底山體，艇身大損，十幾個(gè)水手受傷。那次事故直接暴露了美軍水下情報(bào)的短板，手里的地圖太粗糙，用不上。

從那以后，美國(guó)就開始各種辦法補(bǔ)課，這次尼米茲號(hào)的墜機(jī)，杜文龍覺(jué)得就是老套路翻新。先制造點(diǎn)動(dòng)靜吸引注意力，然后派船過(guò)去“救援”，順便掃蕩海底數(shù)據(jù)。

“尼米茲號(hào)”是美國(guó)現(xiàn)役航母里最老的一艘，服役50多年了，2025財(cái)年海軍已經(jīng)報(bào)了12起大事故，維護(hù)壓力不小。

墜機(jī)的兩架飛機(jī)，一架是反潛直升機(jī)，專干探測(cè)水下目標(biāo)的活，帶聲納和傳感器，能測(cè)水溫、鹽度、海流，這些東西對(duì)潛艇導(dǎo)航超級(jí)實(shí)用。

另一架是戰(zhàn)斗機(jī)，常掛電子設(shè)備，收集信號(hào)和地形情報(bào)。兩架飛機(jī)同一天同一個(gè)區(qū)域出事，巧合得有點(diǎn)過(guò)分了。

救援后，美軍馬上封了周邊海域，不讓其他船靠近，還調(diào)來(lái)了海洋調(diào)查船。這些船上裝的不是純救援工具，而是側(cè)掃聲納和多波束測(cè)深儀，能把海底地貌描得一清二楚。

杜文龍分析，這不就是借著回收殘骸的名義，多待幾天，繪地圖嗎。

南海的水下環(huán)境，有山脊、深淵、峽谷、洋流。如果沒(méi)有精確地圖，潛艇行動(dòng)跟盲人摸象差不多，隨時(shí)可能出大事。

美國(guó)為什么這么上心？因?yàn)槟虾Ｊ撬麄冞B接太平洋和印度洋的要道，在印太布局里，控制這的水下通道，就能占上風(fēng)。尤其是核潛艇，要是沖突起來(lái)，水下優(yōu)勢(shì)決定輸贏。

杜文龍直言，美軍這招是冷戰(zhàn)時(shí)期的“遮掩術(shù)”，用大張旗鼓的行動(dòng)蓋住真意圖。一石多鳥，既拿回飛機(jī)殘骸，又采集數(shù)據(jù)，還不至于鬧太大。

中國(guó)外交部很快就回應(yīng)，說(shuō)注意到了，如果需要援助，可以幫忙。這話聽著客氣，其實(shí)挺有講究的，美軍接不接都得掂量。要是接，中國(guó)船就能靠近盯著；不接，就等于自己露馬腳。

杜文龍?zhí)嵝?，別掉以輕心，美國(guó)在南海的活動(dòng)越來(lái)越密，航母編隊(duì)來(lái)回轉(zhuǎn)，名義上是“自由航行”，實(shí)際在試探底線。

墜機(jī)后，他們的調(diào)查船停留時(shí)間長(zhǎng)，掃描范圍廣，這不就是在完善水下地圖嗎？南海海底比表面復(fù)雜多了，那些隱藏的山脈和洋流，直接影響軍事部署。

美國(guó)通報(bào)堅(jiān)持是技術(shù)問(wèn)題。有媒體報(bào)道，特朗普在10月27日評(píng)論，說(shuō)可能是燃料問(wèn)題，調(diào)查很快出結(jié)果。

海軍數(shù)據(jù)也顯示，“尼米茲號(hào)”作為老艦，保養(yǎng)負(fù)擔(dān)重，引擎和系統(tǒng)故障率高。

美軍知道，南海情報(bào)對(duì)他們戰(zhàn)略太關(guān)鍵了，尤其是面對(duì)中國(guó)在島礁上的設(shè)施和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。他們得想辦法補(bǔ)齊短板，這次墜機(jī)就是個(gè)機(jī)會(huì)。

中國(guó)在南海的積累可不弱，早就有自己的水文和地形數(shù)據(jù)，雷達(dá)覆蓋廣，能實(shí)時(shí)跟蹤美軍動(dòng)態(tài)。杜文龍的警告其實(shí)是在提醒大家，美國(guó)這套路雖老，但不能大意。

事件后，沒(méi)升級(jí)成沖突，雙方都保持克制。但這事暴露了美軍設(shè)備的隱患，也讓他們的戰(zhàn)略意圖更明顯。美國(guó)在南海的頻次高，目的不言自明。

參考資料：

1、特朗普回應(yīng)“南海墜機(jī)”原因：不是蓄意破壞，可能就是燃料不好；2025財(cái)年美海軍已報(bào)告12起A級(jí)事故 魯中晨報(bào) 2025-10-28

2、美國(guó)墜機(jī)航母將退役 長(zhǎng)安街知事 2025-10-27