一架來自西班牙莫龍空軍基地的美國空軍B-52H“同溫層堡壘”轟炸機(jī)，在芬蘭F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航和索廷普羅靶場芬蘭聯(lián)合終端攻擊控制員的支援下，在芬蘭上空執(zhí)行了“歐洲轟炸機(jī)特遣隊26-1”任務(wù)。該轟炸機(jī)從巴克斯代爾空軍基地抵達(dá)后僅數(shù)日即執(zhí)行此次任務(wù)，這顯示了美國戰(zhàn)略空中力量能夠多快地融入北約在北歐和北極的防御計劃。

2025年11月12日，芬蘭空軍F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)為一架美國空軍B-52H“同溫層堡壘”轟炸機(jī)在芬蘭上空執(zhí)行“轟炸機(jī)特遣隊”任務(wù)提供護(hù)航，并在索廷普羅射擊場對芬蘭聯(lián)合終端攻擊控制員指定的目標(biāo)進(jìn)行了模擬武器投放。

此次飛行是“歐洲轟炸機(jī)特遣隊26-1”任務(wù)的一部分，該任務(wù)由從路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地部署至西班牙莫龍空軍基地的轟炸機(jī)執(zhí)行，旨在與整個歐洲的盟國空軍進(jìn)行訓(xùn)練。在B-52抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)僅數(shù)天后執(zhí)行的此次任務(wù)，被北約、美國空軍和芬蘭空軍強調(diào)為既是一種威懾信號，也是一個明顯的提醒，即聯(lián)盟的戰(zhàn)略轟炸機(jī)力量現(xiàn)已與芬蘭北部邊境的防御緊密相連。

一架從西班牙起飛的美國空軍B-52H“同溫層堡壘”轟炸機(jī)在芬蘭上空與芬蘭F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同行動，將遠(yuǎn)程打擊力量與敏捷的本地空中掩護(hù)相結(jié)合，行動于北約的北極鄰近區(qū)域。圖片來源：美國空軍

在戰(zhàn)術(shù)層面，此次飛行將一架美國B-52H“同溫層堡壘”轟炸機(jī)、芬蘭F/A-18C/D“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和芬蘭聯(lián)合終端打擊控制員（JTAC）團(tuán)隊整合到一個單一的、一體化的打擊編隊中。

B-52是一種遠(yuǎn)程、八發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，能夠攜帶大量精確制導(dǎo)武器和防區(qū)外彈藥，它在保持受地面芬蘭JTAC控制的同時，對預(yù)規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行了模擬武器運用。通過芬蘭的多階段中期升級計劃而進(jìn)行升級、能夠操作現(xiàn)代空對空導(dǎo)彈、防區(qū)外空對地武器和Link 16數(shù)據(jù)鏈的“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，在轟炸機(jī)穿越芬蘭領(lǐng)空并執(zhí)行攻擊剖面時，為其提供了緊密護(hù)航、空域清理以及額外的態(tài)勢感知能力。

對于芬蘭JTAC而言，引導(dǎo)重型轟炸機(jī)而非快速噴氣式飛機(jī)或攻擊直升機(jī)，使得演練不同的時間線、武器效應(yīng)和無線電程序成為可能，這近似于在北約東翼的高強度沖突中所需的那種戰(zhàn)區(qū)范圍火力協(xié)調(diào)。選擇索廷普羅這個設(shè)備完善的國家級靶場，即使未投擲實彈，也能進(jìn)一步對武器作用范圍和時間進(jìn)行詳細(xì)評估。

除了對機(jī)組人員的直接訓(xùn)練價值外，此次護(hù)航任務(wù)也為參與的盟國空軍帶來了若干作戰(zhàn)優(yōu)勢。對于美國轟炸機(jī)部隊而言，“歐洲轟炸機(jī)特遣隊26-1”提供了演練從莫龍空軍基地到高北地區(qū)和波羅的海地區(qū)遠(yuǎn)程飛行的機(jī)會，從而完善空中加油周期、在擁擠的歐洲空域中的導(dǎo)航以及在北約指揮控制下與多國空軍的協(xié)同。

對于芬蘭“大黃蜂”中隊來說，為B-52這樣的高價值、慢速資產(chǎn)提供護(hù)航，需要采用與標(biāo)準(zhǔn)的空中警務(wù)緊急起飛不同的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃方法，包括分層的戰(zhàn)斗機(jī)站位、與加油機(jī)航線的沖突規(guī)避，以及與到訪的美國機(jī)組成員進(jìn)行聯(lián)合任務(wù)規(guī)劃。

盟軍轟炸機(jī)在芬蘭領(lǐng)空的出現(xiàn)，也給了國家指揮當(dāng)局和防空C2結(jié)構(gòu)一個機(jī)會，來測試跨境的實時作戰(zhàn)管理，從莫龍基地，經(jīng)由北約位于托雷洪和博德的聯(lián)合空中作戰(zhàn)中心（CAOCs），下至國家的控制與報告中心。

在戰(zhàn)略層面，美國B-52在芬蘭戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航下的飛行，清晰地表明了北約有能力在短時間內(nèi)向整個歐洲-大西洋空間——從地中海到高北地區(qū)——投送可信的戰(zhàn)斗力。北約決定將B-52H前置部署到西班牙以執(zhí)行“歐洲轟炸機(jī)特遣隊26-1”任務(wù)，明確旨在維持一支靈活的、覆蓋整個戰(zhàn)區(qū)的轟炸機(jī)存在，以應(yīng)對增加的俄羅斯軍事活動，包括圖-95MS和圖-160飛機(jī)在盟國空域附近的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)巡邏。

近期在挪威啟用的博德聯(lián)合空中作戰(zhàn)中心——與于德姆和托雷洪并列的北約第三個空中作戰(zhàn)中心——正在重塑聯(lián)盟在北歐和北極地區(qū)的空中指揮架構(gòu)；博德中心正逐步承擔(dān)起協(xié)調(diào)整個斯堪的納維亞、波羅的海、北大西洋和巴倫支海地區(qū)空中作戰(zhàn)和快速反應(yīng)警戒任務(wù)的責(zé)任。

在這一不斷發(fā)展的框架內(nèi)，將美國戰(zhàn)略轟炸機(jī)整合到芬蘭上空的日?？罩袘B(tài)勢中，表明聯(lián)盟的威懾姿態(tài)并不僅限于象征性部署，而是植根于具體的指揮關(guān)系、共享的程序和經(jīng)過演練的打擊方案。此次任務(wù)也強調(diào)，任何在北歐的潛在侵略將立即面對的，不僅是本地的戰(zhàn)斗機(jī)力量，還有能夠打擊對手縱深關(guān)鍵目標(biāo)的遠(yuǎn)程打擊資產(chǎn)。

對芬蘭而言，在索廷普羅上空為B-52護(hù)航突顯了其如何迅速地從軍事不結(jié)盟國家轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€完全融入北約防空生態(tài)系統(tǒng)的前線盟友。赫爾辛基長期以來對高戰(zhàn)備度義務(wù)兵役部隊、公路基地分散概念和彈性防空網(wǎng)絡(luò)的投資，為此類聯(lián)合任務(wù)增添了可信度，因為盟國飛機(jī)可以依賴一個習(xí)慣于在競爭性空域和嚴(yán)酷北極條件下運作的東道國。

此次飛行也發(fā)生在芬蘭戰(zhàn)斗機(jī)換裝的關(guān)鍵時刻：該國已訂購64架F-35A“閃電II”隱形戰(zhàn)斗機(jī)以替換其F/A-18C/D“大黃蜂”機(jī)隊，首批F-35將于2026年開始服役，“大黃蜂”將在2030年前逐步淘汰。在F-35全面形成戰(zhàn)斗力之前，芬蘭經(jīng)過現(xiàn)代化的“大黃蜂”仍是其防空骨干和對北約北方空中力量的關(guān)鍵貢獻(xiàn)，能夠護(hù)航盟國轟炸機(jī)、融入Link-16網(wǎng)絡(luò)并在需要時實施精確打擊。通過將這些老舊但經(jīng)過全面升級的平臺與聯(lián)盟最具辨識度的戰(zhàn)略轟炸機(jī)配對，芬蘭空軍展示了其能夠在現(xiàn)有能力與正在部署的第五代力量之間實現(xiàn)無縫銜接。

因此，芬蘭F/A-18在索廷普羅上空為美國B-52護(hù)航，遠(yuǎn)不止是社交媒體上的一張引人注目的圖片。它濃縮了“歐洲轟炸機(jī)特遣隊26-1”的邏輯：與當(dāng)?shù)豃TAC演練真實世界的打擊剖面，操練從西班牙到高北地區(qū)的盟軍指揮鏈，并向任何潛在對手表明，芬蘭的防御與更廣泛聯(lián)盟的防御是不可分割的。

隨著在博德聯(lián)合空中作戰(zhàn)中心支持下更多架次的飛行，以及芬蘭F-35機(jī)隊的服役，類似的任務(wù)很可能將變得常態(tài)化而非例外。這種在北歐地區(qū)上空“轟炸機(jī)-戰(zhàn)斗機(jī)”一體化行動的常態(tài)化，正是賦予北約威懾姿態(tài)可信度的關(guān)鍵：它表明政治承諾背后有著現(xiàn)成的部隊、經(jīng)過檢驗的程序以及在形勢需要時如何共同作戰(zhàn)的共識作為支撐。