果然不愧是印度老哥，在“那么普通又那么自信”這條賽道上，印度老哥若自稱第二，恐怕沒有人敢稱第一。

在美國版的知乎“Quora”上，有這樣一個(gè)引發(fā)熱議的問題：

“如果中印之間爆發(fā)沖突，進(jìn)而演變?yōu)槿鎽?zhàn)爭(zhēng)，印度人能否戰(zhàn)勝中國人？”

結(jié)果沒想到，一個(gè)名叫拉胡爾·巴達(dá)米的印度老哥直接放了大招，他信誓旦旦地表示，印度要干翻中國，要不了一個(gè)星期。

(美版知乎問題)

當(dāng)然，比起其他印度老哥動(dòng)不動(dòng)就宣布自己國家天下第一的盲目自信來說，巴達(dá)米老哥還是欠了一點(diǎn)火候，他居然承認(rèn)中國的武器比印度強(qiáng)大先進(jìn)，軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力比印度強(qiáng)大。

而為了表明印度具有以弱勝強(qiáng)的相關(guān)實(shí)力，他還拿了中印邊境地形找補(bǔ)，覺得天時(shí)地利都站在印度一側(cè)。

（印度老哥的答案）

陸地，印度能贏？

先來看看，老哥關(guān)于陸地作戰(zhàn)的說法是什么。

老哥覺得雖然中國陸軍裝備戰(zhàn)斗力遠(yuǎn)強(qiáng)于印度，但這些裝備在中印邊境的高原地形沒太大作用。

印度只要封鎖住幾個(gè)關(guān)鍵要口，摧毀公路和橋梁，中國軍隊(duì)就沒有辦法準(zhǔn)時(shí)推進(jìn)。

（中印邊境）

不得不說，這個(gè)說法還是有一點(diǎn)道理的。以現(xiàn)代坦克裝甲車的“嬌貴程度”來看，確實(shí)如果脫離了公路，跑不了多長時(shí)間可能就要散架，而且將橋梁炸毀的話，以高原的惡劣條件也確實(shí)難以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，這會(huì)在一定程度上遲滯中國軍隊(duì)的推進(jìn)速度。

但老哥或許忘了一件事，就是他該如何炸橋炸路。

（中印邊境公路）

如果只是炸毀邊境印度一側(cè)的道路和橋梁那就沒有意義，他們必須要對(duì)中國一側(cè)的道路橋發(fā)起攻擊。

可問題是，這就意味著印度需要小心翼翼地避開中國軍隊(duì)的偵察與打擊范圍，承受中國強(qiáng)大的反導(dǎo)系統(tǒng)、防空火力以及遠(yuǎn)程火力打擊，執(zhí)行對(duì)中國境內(nèi)邊境和橋梁的精確打擊。

如果他們真的有這個(gè)實(shí)力，又豈會(huì)在地形與中印邊境相近的印巴克什米爾地區(qū)，面對(duì)實(shí)力遠(yuǎn)不如中國軍隊(duì)的巴基斯坦軍隊(duì)束手無策，只能采用水壩刻意往巴基斯坦境內(nèi)泄洪的下三濫手段呢？

（印度軍隊(duì)）

還有以中國的后勤保障實(shí)力來看，當(dāng)印度還在啃大餅充饑，喝雪水止渴的時(shí)候，中國已經(jīng)可以做到在4000多米海拔的山區(qū)，開上野戰(zhàn)炊事車給戰(zhàn)士們做紅燒肉炒糖色，這一方面說明了中國的部分裝備，并沒有想象的那么嬌貴。

（高原炊事車）

另一方面，也證明了中國強(qiáng)大的后勤保障能力，這種后勤能力意味著中國軍隊(duì)在高原地區(qū)能夠維持高效的作戰(zhàn)行動(dòng)，即便道路橋梁受損，也有能力迅速組織修復(fù)或開辟新的補(bǔ)給線。

這種情況下，又豈是炸幾座橋就能輕易阻擋得了的。

（在高原拉練的中國軍隊(duì)）

空戰(zhàn)，優(yōu)勢(shì)在印

再看空中，印度老哥覺得雖然中國空軍實(shí)力比印度強(qiáng)，但中國在邊境地區(qū)機(jī)場(chǎng)較少，絕大部分飛機(jī)都在距離邊境較遠(yuǎn)的內(nèi)地，受作戰(zhàn)半徑限制。

反觀印度，印度在邊境一側(cè)飛機(jī)更多，基地足足有20個(gè)，遠(yuǎn)大于中國的7個(gè)機(jī)場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)在印。

而且他還覺得，中國在邊境附近的機(jī)場(chǎng)都在高原上，高原啟動(dòng)困難，印度機(jī)場(chǎng)所在地理位置更適合起飛，所以印度又贏。

（印度空軍）

看到這一幕，真的想問：不知印度老哥是否還深陷于印度空軍被巴基斯坦使用中國武器擊落數(shù)架的慘痛記憶中不能自拔，未能清醒？

難道他不知道有一種名為空中加油的技術(shù)嗎？難道他不知道殲20的作戰(zhàn)半徑可達(dá)2000公里，殲16的作戰(zhàn)半徑也有1600公里？在加裝副油箱并輔以空中加油的情況下，飛抵邊境地區(qū)綽綽有余，空中打印毫無問題。

（中國戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)有了空中加油能力）

更何況他說的高原啟動(dòng)問題，不知道是不是他又選擇性的忽略了，殲20經(jīng)常飛往西藏高原訓(xùn)練的消息，難道他忘記了2020年印度空軍聽說殲20入駐新疆某機(jī)場(chǎng)時(shí)，印度人感受到的那種被支配的恐懼？

（殲20又不是沒有去過西藏）

還有就是現(xiàn)代空戰(zhàn)領(lǐng)域，早已脫離了單一的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量對(duì)比，戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量以及體系配合才是根本王道。

以印度駕駛著號(hào)稱“五代機(jī)下第一檔”，在演習(xí)中擊落過F22的法國制陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，卻仍被巴基斯坦擊落3架的逆天戰(zhàn)績來看，他們的作戰(zhàn)體系連巴基斯坦都不如，又怎么能和超視距作戰(zhàn)，預(yù)警機(jī)系統(tǒng)，地面防空火力，電子戰(zhàn)，網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)，太空戰(zhàn)領(lǐng)先全球的中國相比？

就沖這一點(diǎn)來看，在聊到空戰(zhàn)這個(gè)話題時(shí)，這位老哥還是少上網(wǎng)，多讀書來得更加切合實(shí)際。

（印度陣風(fēng)）

海上，印度能勝？

至于海上，老哥覺得如果中印交火，中國必須要從南海出發(fā)，穿越狹小的馬六甲海峽，才能進(jìn)入印度洋和印度交戰(zhàn)，所以印度只要封鎖馬六甲海峽，就能輕松遏制中國海軍的行動(dòng)。

這想法很有道理，一直以來，馬六甲海峽都是中國的一個(gè)痛點(diǎn)問題，印度老哥能明確看到這點(diǎn)，值得肯定。

（馬六甲海峽）

但問題是，既然中印主要矛盾是在陸地方面，中國為什么要和印度玩海上對(duì)決，舍本逐末呢？

此外，中國之所以擔(dān)心馬六甲海峽，是因?yàn)橹袊M(jìn)口的絕大部分能源需要經(jīng)此過境。一旦馬六甲海峽被人封鎖，確實(shí)會(huì)對(duì)中國的能源供應(yīng)構(gòu)成巨大威脅。

但自始至終，中國擔(dān)心對(duì)象只有一個(gè)美國，和印度沒有關(guān)系。

只有美國能有這個(gè)實(shí)力和國際人脈，可以說服馬六甲附近的印尼，新加坡，馬來西亞三國配合執(zhí)行。

（馬六甲附近有馬來西亞，印尼，新加坡三國）

印度又有何德何能，能說服這三個(gè)國家保持一致？要知道，新加坡和中國一向關(guān)系密切，印尼近年來也和中國加強(qiáng)了友好往來，馬來西亞也與中國保持著較為良好的外交和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

要他們?cè)谥忻乐g二選一或許很難，在中印之間二選一，基本不是問題。

（新加坡）

就算印度不顧馬六甲三國的意見，想要強(qiáng)行封鎖海峽，但他們是不是又忘記了，馬六甲海峽不僅是中國的能源生命線，也是日本和韓國進(jìn)口能源的關(guān)鍵通道，更是新加坡生存發(fā)展的根基。

新加坡和日韓對(duì)于美國什么意義？印度敢在這里布局，同時(shí)砸中國，新加坡和日韓的飯碗，別說中國不會(huì)答應(yīng)，美國為了新加坡和日韓也絕不會(huì)坐視不管。

總結(jié)這三點(diǎn)，只能說老哥的分析挺有想法，下次咱還是別分析了。

（印度軍官）

參考資料：

1、新民晚報(bào)《瞧他急的:“印度頭號(hào)敵人是中國”》