8.88 萬起的朗逸 Pro：國民家轎補全短板，燃油車還能打嗎？

昨晚朗逸 Pro 上市，8.88 萬起的限時價一出來，不少人說 “國民家轎這次是真升級了”—— 畢竟這臺車賣了 17 年、累計 650 萬輛，算是中國家庭最熟的家轎之一，這次換代把之前被吐槽的 “老氣”“智能弱” 都補了補。

外觀直接往 “小帕薩特” 靠，經(jīng)典和星空雙前臉二選一：經(jīng)典版是橫貫鍍鉻格柵，穩(wěn)重大氣；星空版用了黑網(wǎng)格格柵，加上貫穿式 LED 燈帶和發(fā)光標，看著比老款年輕了不止一點。

車長加到 4720mm，算是 A + 級尺寸，跟速騰 L 同級，后排腿空間松快不少，510L 的后備箱裝嬰兒車、行李箱不用擠，全家出門的 “剛需空間” 算是給足了。

內(nèi)飾也換了風格，北歐家居風的白內(nèi)飾看著清爽，電子懷擋把中控騰出不少儲物空間，10.25+12.9 英寸雙屏信息夠清楚。

最讓人意外的是智能配置：用上了 8155 芯片，車機終于不卡了 —— 騰訊生態(tài)直接上車，車載微信能語音收發(fā)消息，開車不用摸手機；文心一言 + DeepSeek 的語音助手，說 “開空調(diào) + 導航去超市” 能同時辦，比老款的 “單指令語音” 實用太多。

輔助駕駛也給了 L2 級，15 個雷達 + 5 個攝像頭，高速巡航、自動泊車這些常用功能都有，對新手挺友好。

之前朗逸的扭力梁懸架老被說 “顛”，這次直接上了前后獨懸（前麥弗遜 + 后四連桿），過減速帶、坑洼路的時候，后排不會顛得晃腦袋 —— 德系底盤調(diào)校加上獨懸，開起來的穩(wěn)當感是同價位軒逸、卡羅拉比不了的。

動力還是 1.5T+7DCT，118kW 馬力夠家用，百公里油耗 5.54L，加 92 號油就行，一個月油錢比電車貴點，但不用等充電，跑長途也踏實，適合沒裝樁條件的家庭。

現(xiàn)在新能源把 “智能” 變成標配，但每月新車銷量里還有近一半是燃油車 —— 要么不想裝充電樁，要么覺得油車長途更省心。

朗逸 Pro 的路子就是 “燃油車也能有好體驗”：把 B 級車的獨懸、8155 芯片下放到 10 萬級，搶的是那些看不上軒逸、卡羅拉老氣配置，但又不想碰電車的用戶。

不過實話講，現(xiàn)在秦 PLUS 這些新能源才 10 萬出頭，朗逸 Pro 的優(yōu)勢是德系的底盤質(zhì)感和 650 萬的口碑，但能不能守住份額，還是得看用戶認不認 “燃油車 + 智能” 的組合 —— 畢竟現(xiàn)在選油車的人，要的就是 “省心耐用”，智能只是加分項，不是必選項。

這次的權益也實在，終身質(zhì)保、4000 置換補貼，算下來落地價挺友好。你覺得這臺補全短板的 “國民家轎”，能打過同價位新能源嗎？