北京
汽車博主整理了2025年1-9月ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）供應(yīng)商和激光雷達(dá)的裝機(jī)量排名及市場(chǎng)份額變化。華為在ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排名中快速攀升至第六名，同時(shí)在激光雷達(dá)領(lǐng)域與禾賽科技形成雙強(qiáng)壟斷，合計(jì)占據(jù)約75%市場(chǎng)份額。
在2025年1-9月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排名中，博世以16.4%的份額保持領(lǐng)先。比亞迪憑借自研ADAS系統(tǒng)的快速上車，排名升至第二，市場(chǎng)份額飆升至13.4%，較2024年全年7.3%的市場(chǎng)份額提升了5.1個(gè)百分點(diǎn)。
值得一提的是，華為以4.6%的市場(chǎng)份額沖進(jìn)第六，較2024年全年市場(chǎng)份額提升1個(gè)百分點(diǎn)。其智能輔助駕駛解決方案通過合作車型正加速滲透市場(chǎng)。激光雷達(dá)領(lǐng)域則呈現(xiàn)出頭部集中化趨勢(shì)，2025年1-9月，華為、禾賽科技兩家巨頭合計(jì)占據(jù)了近75%的市場(chǎng)份額，較2024年全年的53%實(shí)現(xiàn)了大幅提升。其中，華為以41.3%的份額登頂，禾賽科技則以33.6%的份額緊隨其后。而速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通等廠商份額顯著收縮。這一變化反映出車企對(duì)頭部供應(yīng)商技術(shù)穩(wěn)定性與量產(chǎn)能力的深度綁定。
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