徐匯區(qū)裕德路是一條支小馬路，由于路面狹窄，常常造成擁堵。去年雖已從5米拓寬至8米，但由于周邊商務樓較多，又有商場美食城，早高峰共享單車將停車區(qū)占滿，中午外賣取餐高峰，亂停放現(xiàn)象明顯，影響過往車輛通行。為此，徐匯交警二大隊聯(lián)合徐家匯街道、商圈物業(yè)共同謀劃，推出“P+W”錯峰分時停放模式，以“時段精準劃分、多方聯(lián)動共治”為核心，平衡不同群體出行需求，讓有限的道路資源“活”起來。

徐家匯街道車輛管理工作人員清理共享單車

11月18日上午10點半，記者來到文定路裕德路路口，發(fā)現(xiàn)徐家匯街道車輛管理工作人員在文定路人行道上清理共享單車。原來，這里是分時停放試點區(qū)域，8點到10點半是共享單車停放區(qū)域，滿足早高峰白領接駁停放需求；11點至14點是外賣電瓶車臨停區(qū)域，30余個專屬車位讓騎手“即停即取”，步行50米可達商圈餐飲集中區(qū)。通過時段動態(tài)劃分，實現(xiàn)空間高效復用。

“之前我們著急，找不到車位時就停在路邊，現(xiàn)在這邊地方空出來了，臨時停一下很方便。”一名外賣騎手表示。

外賣員在引導下到分時停放區(qū)域停車

“我們主動跨前與徐家匯街道、南洋1931商場物業(yè)進行對接溝通，通過創(chuàng)新舉措，設置分時錯峰的非機動車停放區(qū)域，既滿足周邊居民和上班族出行‘最后一公里’的共享單車停放需求，也滿足送餐高峰時騎手們的電瓶車停放需求?！毙靺R交警二大隊警長沈加俊說道。

分時停放區(qū)域指示牌

為解決問題，徐匯交警二大隊牽頭成立了“南洋1931規(guī)范非機動車停放”工作小組，通過3次專題會商收集20余條各方建議，明確交管、街道、物業(yè)的職責分工，形成“政府賦能商家，商家承擔責任”的齊抓共管模式。交警部門將路口設為巡管必到點，高峰時段開展高頻整治；徐家匯街道負責共享單車清運調度、指示牌更新及專管人員配置；物業(yè)則配合做好現(xiàn)場引導，按“分時段按需上崗”原則優(yōu)化管理力量。

“后續(xù)我們將與三家共享單車企業(yè)協(xié)調設置分時段禁止停放電子圍欄，把部分共享單車分流到蒲匯塘路沿線。這個提案目前正在走流程，估計即將實施，這樣可以進一步緩解停車難問題?！毙旒覅R街道社區(qū)車輛管理服務社負責人張世強說道。

相關數(shù)據(jù)顯示，自措施實施以來，商圈周邊交通事故類110警情同比下降50%，秩序類警情同比下降70%，共享單車違停投訴清零。騎手無需再“繞圈找位”，居民通勤更便捷，商圈通行效率顯著提升。據(jù)悉，徐匯區(qū)將持續(xù)推廣“P+W”錯峰分時停放模式，改善商場餐飲外賣配送集中區(qū)域的交通狀況，確保非機動車有序進出、規(guī)范停放。

記者：吳會雄、陸海捷

編輯：寧平英

轉載請注明來自上海徐匯官方賬號