2025年11月18日，海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)為火熱的中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)潑上了一盆冷水。10月份，中國(guó)橡膠輪胎出口量同比下滑6.6%，出口金額降幅更達(dá)9.5%，呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊跌的態(tài)勢(shì)。這一數(shù)據(jù)不僅揭示了外部市場(chǎng)需求正在減弱，更預(yù)示著長(zhǎng)期以來(lái)依賴出口的“以量取勝”模式正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

出口“雙降”，外貿(mào)寒意濃

數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)橡膠輪胎出口總量為75萬(wàn)噸，環(huán)比減少4萬(wàn)噸；出口金額約為125.32億元。其中，作為出口主力的新的充氣橡膠輪胎出口量為72萬(wàn)噸，出口金額約120.65億元，同比均下降6.6%和9.5%。按條數(shù)計(jì)算，5173萬(wàn)條的出口量同比下降8.2%，進(jìn)一步印證了當(dāng)月出口市場(chǎng)的低迷。

盡管前10個(gè)月累計(jì)出口量（803萬(wàn)噸）和出口額（1402.23億元）仍保持微弱增長(zhǎng)，但增幅已顯著收窄，外貿(mào)形勢(shì)的降溫正成為懸在行業(yè)頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。

內(nèi)外承壓，產(chǎn)量增長(zhǎng)乏力

出口市場(chǎng)的疲軟直接拖累了整體產(chǎn)量。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為9795.1萬(wàn)條，同比下滑2.5%。縱觀1-10月，累計(jì)產(chǎn)量雖微增1%至近10億條，但增長(zhǎng)動(dòng)力明顯不足。

作為中國(guó)輪胎的兩大支柱，半鋼胎與全鋼胎市場(chǎng)呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的分化格局：

半鋼胎遭遇寒冬：10月產(chǎn)量估算為5168萬(wàn)條，同比大幅下降8.16%，主要面向乘用車(chē)的市場(chǎng)需求顯著疲軟。

全鋼胎表現(xiàn)堅(jiān)韌：產(chǎn)量為1242萬(wàn)條，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)17.84%，顯示出商用車(chē)市場(chǎng)的相對(duì)穩(wěn)定。

危中尋機(jī)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與新能源成“避風(fēng)港”

在出口市場(chǎng)遭遇逆風(fēng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的回溫為行業(yè)提供了寶貴的緩沖。特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為輪胎原配市場(chǎng)帶來(lái)了“彎道超車(chē)”的歷史性機(jī)遇。多家頭部輪胎企業(yè)透露，為新能源車(chē)型配套的高端輪胎訂單呈現(xiàn)“供不應(yīng)求”的火熱局面。

商用車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也支撐了全鋼胎的需求。1-10月，中國(guó)重型卡車(chē)?yán)塾?jì)零售銷量同比增長(zhǎng)33.90%，為相關(guān)輪胎產(chǎn)品提供了穩(wěn)定的基本盤(pán)。

逆勢(shì)突圍：頭部企業(yè)的戰(zhàn)略分化

面對(duì)行業(yè)整體的寒意，企業(yè)間的戰(zhàn)略分化與競(jìng)爭(zhēng)力差異愈發(fā)凸顯。

萬(wàn)力輪胎：成為逆勢(shì)增長(zhǎng)的典范，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)一路飄紅，營(yíng)收同比增長(zhǎng)高達(dá)17.47%。其海外市場(chǎng)成功克服貿(mào)易壁壘，銷量同比激增21%，實(shí)現(xiàn)了難能可貴的突破。

雙錢(qián)集團(tuán)（新疆）昆侖輪胎：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量穩(wěn)步攀升的同時(shí)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球，前10月完成產(chǎn)量169.2萬(wàn)條，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值16.40億元，交出了一份穩(wěn)健的答卷。

展望：挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型并存

進(jìn)入11月，行業(yè)挑戰(zhàn)并未減弱。調(diào)研顯示，輪胎企業(yè)整體訂單表現(xiàn)不及10月，歐盟貿(mào)易壁壘進(jìn)一步升級(jí)，加之國(guó)內(nèi)雪地胎季節(jié)性需求進(jìn)入尾聲，新增訂單量有限。

這輪“寒潮”正倒逼中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)，單純依賴低成本擴(kuò)張的道路將越走越窄。企業(yè)必須在穩(wěn)定傳統(tǒng)市場(chǎng)份額的同時(shí)，積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，更重要的是，要借助國(guó)內(nèi)新能源和高端制造的東風(fēng)，向高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品領(lǐng)域全力沖刺。這場(chǎng)考驗(yàn)，或?qū)⒓铀僦袊?guó)輪胎從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”的蛻變。