前兩天咱們還在討論機(jī)場(chǎng)大單被外掛軟件壟斷的事情，很多司機(jī)師傅在評(píng)論區(qū)表示“一直在用也沒看到查”“機(jī)場(chǎng)依舊是科技的世界”。似乎整治歸整治，可外掛依舊猖狂且“不怕管”。

但就在前段時(shí)間，出事了。有不少司機(jī)師傅都說自己的賬號(hào)被封，原因是“安裝作弊器或使用系統(tǒng)功能作弊?！狈馓?hào)至少7天。

南京還有一個(gè)小隊(duì)4個(gè)人因?yàn)槭褂米鞅总浖环馓?hào)，隊(duì)長也被解除職務(wù)。

還有司機(jī)反饋，有人因?yàn)槭褂米鞅灼鞅幌到y(tǒng)查到，在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)時(shí)被清零退隊(duì)。

這一輪的封號(hào)真的不是說說而已，在打擊作弊上，滴滴從來都是“零容忍”態(tài)度，11月13日，滴滴發(fā)布了《違規(guī)使用作弊器管控公示》和違規(guī)名單，再次重申作弊賬號(hào)的梯度封禁時(shí)長。

首次封號(hào)暫停服務(wù)7天，第二次暫停服務(wù)21天，第三次將會(huì)無限期停止服務(wù)。這種梯度式的封禁時(shí)長給了各位司機(jī)一個(gè)清晰的量化標(biāo)準(zhǔn)，在永久封禁前給了2次司機(jī)改正的機(jī)會(huì)。

有司機(jī)在永久封禁之后喊冤枉，說自己是被“誤封了”。老司機(jī)其實(shí)心知肚明，有司機(jī)認(rèn)為那些喊冤的聲音完全是咎由自取，不少用過科技的司機(jī)看到這種情況也開始心虛了。

還有人抱著“封號(hào)就封號(hào)，大不了找人解封”的僥幸心理，那很遺憾，那些號(hào)稱有辦法的小道手段都是騙人的，收了錢賬號(hào)解封不了。到時(shí)候再去找人，人也拿著錢跑了，實(shí)在是得不償失。

一直以來，滴滴始終嚴(yán)厲打擊作弊行為。除了對(duì)違規(guī)賬號(hào)做封禁處理，還積極配合警方端掉制售各種作弊軟件、外接硬件及黑產(chǎn)一體機(jī)接單的團(tuán)伙。一方面消滅了黑產(chǎn)團(tuán)伙的囂張氣焰，另一方面也維護(hù)了公平的接單環(huán)境。

在這種情況下，大家還是好好珍惜自己的賬號(hào)，老老實(shí)實(shí)的跑車吧。沒有那個(gè)高流水的司機(jī)是靠科技跑出來的，萬一被系統(tǒng)識(shí)別到使用外掛，被封號(hào)了那可就直接斷了收入。很多司機(jī)把滴滴作為主要營運(yùn)平臺(tái)，被封禁就得斷一陣子的收入，車租、流水都是支出。即使解封也要重新養(yǎng)號(hào)，影響接下來一兩個(gè)月的接單質(zhì)量。

在這里，網(wǎng)約車觀察提醒各位正在使用外掛的司機(jī)師傅們趁早收手，良好的接單環(huán)境需要大家共同創(chuàng)造。同時(shí)平臺(tái)也鼓勵(lì)各位司機(jī)師傅積極舉報(bào)黑產(chǎn)作弊線索，如若發(fā)現(xiàn)，可以通過滴滴車主App的“服務(wù)中心—提供作弊線索—選擇作弊類型”渠道進(jìn)行舉報(bào)。