昨日（11月27日），

新西蘭與中國(guó)簽訂

價(jià)格近6億紐幣的輪渡建造合同！

圖片來(lái)自中國(guó)駐新西蘭大使館/《中國(guó)船舶報(bào)》

正在中國(guó)訪問(wèn)的新西蘭外交部長(zhǎng)、

新西蘭鐵路部長(zhǎng)Winston Peters

出席簽約儀式，

確定了中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下

廣船國(guó)際有限公司將為新西蘭建造

2艘新跨島輪渡！

現(xiàn)有即將退役的庫(kù)克海峽渡輪Aratere號(hào)。資料圖片

新西蘭和中國(guó)簽訂

兩艘新型輪渡建造合同

據(jù)悉，這2艘船建成交付后主要用于庫(kù)克海峽的航線運(yùn)營(yíng)。

示意圖。圖片來(lái)自新西蘭旅游局

該型船總長(zhǎng)200米，型寬28米，可容納1530名乘客，配備2.4公里長(zhǎng)混合車(chē)道和40節(jié)鐵路貨車(chē)的運(yùn)載空間。該型船采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，可在柴油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)之間切換，旨在提升船舶環(huán)保性能。

今年10月，新西蘭政府通過(guò)旗下采購(gòu)公司Ferry Holdings Limited，已確定由廣船國(guó)際承建兩艘全新渡輪。

資料圖，圖文無(wú)關(guān)。Ferry Holdings Limited官網(wǎng)截圖。

上個(gè)月，Peters表示：“廣船國(guó)際是中國(guó)南方最大的現(xiàn)代化綜合造船企業(yè)，成立于1954年，并在香港和上海證券交易所上市?！?/p>

他指出：“我們希望為新西蘭納稅人爭(zhēng)取到最劃算的方案，而廣船國(guó)際擁有的專(zhuān)業(yè)能力、技術(shù)實(shí)力與生產(chǎn)規(guī)模，充分證明我們這項(xiàng)‘務(wù)實(shí)渡輪更換計(jì)劃’得到了高度信任?！?/p>

Winston Peters，圖片來(lái)自社交媒體

據(jù)悉，本次輪渡項(xiàng)目的總成本為18.6億紐幣，詳細(xì)構(gòu)成如下：

• 5.96億紐幣：向廣船國(guó)際購(gòu)買(mǎi)新渡輪；

• 5.31億紐幣：Picton港口基礎(chǔ)設(shè)施工程；

• 3.25億紐幣：惠靈頓基礎(chǔ)設(shè)施工程；

• 4.15億紐幣：管理與應(yīng)急費(fèi)用。

Peters補(bǔ)充說(shuō)：“基礎(chǔ)設(shè)施投入將在未來(lái)30年通過(guò)港口費(fèi)用收回，Interislander也必須在未來(lái)建立儲(chǔ)備，以便30年后再次購(gòu)買(mǎi)新船——換句話說(shuō)，就是按正常企業(yè)方式運(yùn)行。”

近日，新西蘭外交部長(zhǎng)

第七次訪華！

目前，Peters正在訪華行程之中——這是他第七次正式訪問(wèn)中國(guó)，也是2025年新西蘭部長(zhǎng)級(jí)官員第八次訪華。

他此次前往中國(guó)廣州，見(jiàn)證渡輪采購(gòu)合同的簽署。Peters表示：“本屆新西蘭政府致力于維護(hù)并發(fā)展與中國(guó)的成熟、穩(wěn)健且互相尊重的關(guān)系?！?/p>

Winston Peters。圖片來(lái)源：Facebook

“過(guò)去兩年中，新中雙方高層互訪頻繁且成果豐富，為重要議題交換意見(jiàn)并強(qiáng)調(diào)互利合作的重要性。這次采購(gòu)渡輪的行動(dòng)，也是我們長(zhǎng)期貿(mào)易經(jīng)濟(jì)關(guān)系的重要體現(xiàn)，中國(guó)是新西蘭最重要的貿(mào)易伙伴之一?！?/p>

據(jù)悉，Peters于11月25日啟程前往亞洲，將于29日返回新西蘭。

取消韓國(guó)輪渡采購(gòu)計(jì)劃

“預(yù)計(jì)節(jié)省數(shù)十億紐幣！”

然而，本次采購(gòu)

并非“一帆風(fēng)順”——

最開(kāi)始，這次渡輪采購(gòu)

要從新西蘭前工黨政府說(shuō)起。

幾年前，工黨政府主導(dǎo)了“iRex項(xiàng)目”——原計(jì)劃由韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船廠承建兩艘渡輪。但由于預(yù)算超支，新一屆新西蘭政府于2023年12月取消了該項(xiàng)目。

隨后，新西蘭政府在今年初開(kāi)啟庫(kù)克海峽新渡輪的采購(gòu)。

KiwiRail在8月表示，被取消的iRex項(xiàng)目總成本為6.71億紐幣，包括支付給韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船廠的2.22億紐幣。

當(dāng)時(shí)，Peters稱(chēng)，新項(xiàng)目相較iRex“節(jié)省了數(shù)十億紐幣”。

Winston Peters. Photo: Waatea News

采購(gòu)中國(guó)輪渡遭質(zhì)疑

NZ情報(bào)機(jī)構(gòu)參與采購(gòu)過(guò)程

自從采購(gòu)消息傳出，

新西蘭就有人質(zhì)疑稱(chēng)

選中的中國(guó)國(guó)企

廣船國(guó)際（GSI）母公司有軍工背景，

此舉相當(dāng)于“為中國(guó)軍方提供資金”。

而究其原因，就在于廣船國(guó)際隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)（CSSC），后者是中國(guó)軍工的重要力量。

而此后，新西蘭政府證實(shí)，

情報(bào)機(jī)構(gòu)將參與這宗跨國(guó)采購(gòu)的過(guò)程。

據(jù)新西蘭國(guó)防部長(zhǎng)兼掌管新西蘭兩大報(bào)機(jī)構(gòu)（GCSB和SIS）的Judith Collins表示，這兩個(gè)機(jī)構(gòu)將參與新渡輪的采購(gòu)過(guò)程，但未透露具體職能。

“安全機(jī)構(gòu)在此類(lèi)采購(gòu)中通常都會(huì)參與，這是法定要求。他們會(huì)履行職責(zé)，但我無(wú)法具體透露?！?/strong>Collins表示。

Peters則表示自己并不擔(dān)心：“中國(guó)有軍工產(chǎn)業(yè)，制造船只、飛機(jī)都是現(xiàn)實(shí)。關(guān)鍵是每一個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)都將由新西蘭人徹底檢查?！?/strong>

GCSB和SIS發(fā)言人則稱(chēng)，采購(gòu)過(guò)程按照政府官網(wǎng)規(guī)定執(zhí)行，“國(guó)家安全考量是政府采購(gòu)的一部分，情報(bào)機(jī)構(gòu)將按需提供支持?！?/p>

對(duì)于外界的質(zhì)疑和討論，新西蘭政府強(qiáng)調(diào)，渡輪不同于武器系統(tǒng)，安全機(jī)構(gòu)介入可確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)不會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

NZ工黨強(qiáng)烈反擊：

新船更小、更貴、標(biāo)準(zhǔn)更低！

而在新項(xiàng)目宣布后，新西蘭工黨運(yùn)輸事務(wù)發(fā)言人Tangi Utikere指責(zé)新西蘭政府的做法：“我們計(jì)劃以5.51億買(mǎi)到更大、更好、可載鐵路的渡輪，Peters現(xiàn)在卻要花5.96億買(mǎi)更小、標(biāo)準(zhǔn)更低的船?！?/p>

Tangi Utikere

他還表示：“（新西蘭財(cái)長(zhǎng)）Nicola Willis取消iRex耗費(fèi)的6.71億紐幣被她‘掃到地毯下面’了?！?/p>

工黨當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，新方案未必比iRex更便宜，尤其考慮到取消帶來(lái)的額外延誤與成本。

對(duì)于此事，你怎么看？