在燃油車并非主流的當(dāng)下，大眾速騰（參數(shù)丨圖片）仍能維持月銷量2萬輛的成績(jī)，還是相當(dāng)有實(shí)力的。為了與時(shí)俱進(jìn)，速騰帶來了全新?lián)Q代車型——速騰L，不僅增加了不少智能化，還帶來了歷史新低的起售價(jià)11.49萬元（限時(shí)優(yōu)惠價(jià)）。那么，全新車型還有哪些升級(jí)？下面，小編給大家解析下。

作為換代車型，全新速騰L的外觀換了一套更為現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用貫穿式大燈，與中間可發(fā)光車標(biāo)相銜接，前包圍加入獠牙式造型，更顯運(yùn)動(dòng)感。另外，全新速騰L提供IQ.Light矩陣大燈，但僅頂配版車型具備選裝資格。

車身側(cè)面，全新速騰L繼續(xù)沿用老款的溜背式轎跑造型，但車身線條進(jìn)行了調(diào)整，并換裝了隱藏式門把手，不知道會(huì)不會(huì)勸退部分燃油車愛好者。車身尺寸，全新速騰L的變化不算大，軸距還是2731mm，車長(zhǎng)來到4812mm，寬度1813mm，高度1472mm，仍然是那個(gè)具備越級(jí)資質(zhì)的緊湊型轎車。

車尾部分，全新速騰L采用貫穿式尾燈，并將可發(fā)光車標(biāo)置于其中，牌照位置下移至后包圍處，同時(shí)將排氣布局改為隱藏式設(shè)計(jì)。

來到車內(nèi)，全新速騰L簡(jiǎn)化了老款車型布局，中控區(qū)域可見到三輻式方向盤、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表、15英寸中控懸浮屏以及少量物理按鍵，“雞腿”擋把被電子懷擋取代。

智能化配置的提升才是速騰L的重點(diǎn)，相比于老款只有CarPlay，新款新增HUAWEI HiCar，搭載IQ.Connectivity座艙系統(tǒng)，內(nèi)嵌高通驍龍8155芯片，并接入DeepSeek大模型，車機(jī)操控流暢度和體驗(yàn)感大大提升。當(dāng)然，速騰L這次也安排了IQ.Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，具備泊車入位、高速領(lǐng)航、輔助變道和遙控泊車等進(jìn)階輔助功能，只是需要額外付費(fèi)開通。

動(dòng)力方面，全新速騰L換上最新的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。底盤方面，新款還是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

車型推薦

這次，全新速騰L共提供3款配置，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在14.79萬元-16.49萬元區(qū)間，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)則為11.49萬元-13.19萬元。這三款配置均采用一樣的動(dòng)力配置，主要區(qū)別在智能化和舒適性配置上。

入門版300TSI DSG時(shí)尚型，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)11.49萬元，基本配有自動(dòng)空調(diào)、全景天窗，中控屏尺寸也沒有縮水，但方向盤為塑料材質(zhì)、前排沒有手機(jī)無線充電、后排沒有出風(fēng)口，只有簡(jiǎn)單的定速巡航功能，只能說性價(jià)比不怎么高。

再加多1.1萬元，來到300TSI DSG 精英型（限時(shí)優(yōu)惠價(jià)12.59萬元），該車型多了L2級(jí)輔助駕駛功能、前排中間氣囊、雨量感應(yīng)式雨刷、前排手機(jī)無線充電、后排出風(fēng)口，并升級(jí)到5G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還具備IQ.Pilot駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)、7.11英寸HUD抬頭數(shù)字顯示、360度全景影像、胎壓顯示、方向盤加熱等配置的升級(jí)資格。相較于入門版車型，300TSI DSG 精英型這個(gè)差價(jià)值得花。

最后來到頂配版300TSI DSG豪華型，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)13.19萬元。與300TSI DSG 精英型差價(jià)6000元，該車型的輪轂從17英寸升級(jí)為18英寸，中控屏升級(jí)到15英寸，選裝價(jià)為1000元的胎壓顯示變?yōu)闃?biāo)配，還有感應(yīng)后備廂、溫度分區(qū)控制等實(shí)用配置的加入，并具備矩陣大燈的選裝資格。但要想智能化和舒適性有所提升，還是需要和300TSI DSG 精英型一樣，通過選裝來滿足需求。

愛點(diǎn)評(píng)

全新速騰L的這次換代，在保留駕控的同時(shí)，融入了高通8155芯片、DeepSeek大模型以及可選的IQ.Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，基本跟上了時(shí)代的交互體驗(yàn)。而要說全新速騰L最能體現(xiàn)其產(chǎn)品力的車型，那就是300TSI DSG精英型，比入門版多花1.1萬元，換來的是L2級(jí)輔助駕駛和一系列實(shí)用配置，基本是全系性價(jià)比首選。