近日，據(jù)外媒報道，全球輪胎巨頭米其林（Michelin）位于西班牙維多利亞的工廠宣布將進行主動減產(chǎn)，以應對市場變化并優(yōu)化產(chǎn)品結構。此次調(diào)整的核心是拆除一條16-17英寸輪胎生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線是工廠現(xiàn)有6條生產(chǎn)線中產(chǎn)品尺寸最小的一條，預計將于2026年下半年完成拆除。

此次減產(chǎn)將直接導致維多利亞工廠乘用車輪胎產(chǎn)能下降16%。數(shù)據(jù)顯示，2024年該工廠輪胎總產(chǎn)量為880萬條，而疫情前其乘用車輪胎年產(chǎn)量曾高達1100萬條。當?shù)毓嘎?，工廠管理層解釋稱，減產(chǎn)的主要原因是銷量下滑。未來，該工廠的生產(chǎn)重心將轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，輪胎尺寸主要集中在18英寸及以上。

值得注意的是，米其林方面表示，此次產(chǎn)能調(diào)整不會對工廠現(xiàn)有的3200名員工造成任何影響。然而，有消息指出，自2023年以來，該工廠幾乎沒有進行過新員工招聘。

事實上，米其林在歐洲市場的產(chǎn)能調(diào)整并非孤例。早前消息顯示，米其林位于西班牙的卡車輪胎工廠也已于今年10月和11月上半月的多個周末安排停工，工人無需上班。此舉與米其林全球卡車輪胎市場銷量下滑直接相關，其第三季度財報顯示，卡車胎銷量有所下降，尤其在北美原配市場，銷量降幅高達20%。為穩(wěn)定生產(chǎn)，該西班牙卡車胎工廠已逐步降低全鋼胎產(chǎn)量，并開始承接部分自行車輪胎的生產(chǎn)。資料顯示，這家西班牙工廠是歐洲最大的輪胎工廠，年產(chǎn)能達14.5萬噸。

放眼全球，米其林的產(chǎn)能調(diào)整動態(tài)亦在亞洲市場有所體現(xiàn)。10月29日，米其林旗下位于印尼的輪胎制造商PT Multistrada Arah Sarana（MASA）突然宣布裁員約280名員工，并計劃分階段實施。這一決定引發(fā)了員工的大規(guī)?？棺h和當?shù)毓慕槿?，工會質(zhì)疑裁員程序不符合印尼勞動法。印尼工業(yè)部隨后回應稱，尚未收到官方信息，且印尼橡膠行業(yè)整體運行良好。

米其林這一系列在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能與產(chǎn)品結構調(diào)整，反映出輪胎行業(yè)在面臨市場波動時的敏感性以及跨國企業(yè)優(yōu)化全球供應鏈的戰(zhàn)略考量。西班牙維多利亞工廠向高端化轉(zhuǎn)型的舉措，無疑是其在當前市場環(huán)境下尋求競爭優(yōu)勢的重要一步。未來，米其林如何平衡全球布局、應對市場挑戰(zhàn)，并妥善處理勞資關系，將持續(xù)受到業(yè)界關注。