11月22日，在2025中國“5G+”工業(yè)互聯網大會上，工業(yè)和信息化部正式啟動我國衛(wèi)星物聯網業(yè)務商用試驗，試驗期為兩年，旨在通過開展衛(wèi)星物聯網業(yè)務商用試驗，豐富衛(wèi)星通信市場供給，支撐商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展。

自“十五五”規(guī)劃建議首次明確提出建設“航天強國”目標，衛(wèi)星產業(yè)戰(zhàn)略價值提升至新高度，商業(yè)航天發(fā)展有望提速。以大飛機國產化和燃氣輪機為代表的軍民融合方向，其自主可控趨勢明確，且相關供應商同時受益于大飛機國產化、航空外貿轉包等驅動。

近年來，各國均規(guī)劃了上萬顆衛(wèi)星規(guī)模的大型低軌衛(wèi)星星座，如美國的“星鏈”，我國的“千帆星座”和“國網星座”則于2024年下半年先后啟動衛(wèi)星組網，但總體發(fā)射規(guī)模不大。今年下半年，國內航天企業(yè)進入較為密集的發(fā)射窗口期。“國網星座”自6月以來已發(fā)射10次火箭，將10組低軌互聯網衛(wèi)星送入軌道，發(fā)射節(jié)奏明顯提升。此外，我國首個商業(yè)可復用火箭朱雀三號也預計于11月底首飛，如成功入軌將降低我國衛(wèi)星發(fā)射成本，有望加速低軌互聯網組網。

商業(yè)航天是技術與資金高度密集型行業(yè)，整體來看，我國商業(yè)航天產業(yè)除了技術上的頻頻突破，成本端的競爭力超出市場預期。同時，隨著低軌衛(wèi)星互聯網建設，國內一些商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)走上批量化、低成本之路。在火箭供應鏈方面，中國相比國外也有較大的供應鏈降本潛力。在政策支持和產業(yè)日趨成熟的背景下，近期相關企業(yè)IPO熱度持續(xù)攀升。