近年來(lái)，在全球能源轉(zhuǎn)型與交通結(jié)構(gòu)性升級(jí)的背景下，中國(guó)客車行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)從“制造”到“智造”、從產(chǎn)品到場(chǎng)景的深刻變革。近期，在安凱客車廠區(qū)，300輛身披大紅花的安凱E85和E80新能源公交車整齊列隊(duì)，正式交付大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大連交運(yùn)集團(tuán)”）。

這筆訂單不僅是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源公交采購(gòu)領(lǐng)域的一筆重要交易，也是“零后懸”純電動(dòng)公交車在大連的首次規(guī)?；队?。據(jù)悉，該批車輛已在大連陸續(xù)上線，精準(zhǔn)投放在大連市內(nèi)、旅順口區(qū)、普蘭店區(qū)和金普新區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，成為大連推動(dòng)全域公交服務(wù)升級(jí)、加快城鄉(xiāng)交通融合的關(guān)鍵運(yùn)力。

場(chǎng)景化布局的“精準(zhǔn)投放”邏輯

近年來(lái)，新能源客車市場(chǎng)已從早期的“政策驅(qū)動(dòng)”逐步轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”。不同地區(qū)和不同線路對(duì)車輛性能、空間、續(xù)航及適應(yīng)性提出了更細(xì)分的需求。安凱客車在此次交付過(guò)程中，并沒有采取“一刀切”的產(chǎn)品策略，而是針對(duì)大連城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)際痛點(diǎn)，推出了主打“零后懸”設(shè)計(jì)的E80與E85車型。

據(jù)悉，安凱E80和E85新能源公交車的“零后懸”設(shè)計(jì)不僅極大地提升了車內(nèi)空間，有效增加站立面積，滿足高峰大客流需求；還顯著增強(qiáng)了車輛通過(guò)性與機(jī)動(dòng)性，轉(zhuǎn)彎半徑更小，能夠適應(yīng)大連市郊及農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路條件；并降低了因后懸振動(dòng)帶來(lái)的不適感，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，優(yōu)化乘客體驗(yàn)與安全性。

除本次交易車型外，安凱客車在N90E（山地景區(qū)）、N71E（公商務(wù)）和N11E（團(tuán)體旅游）等細(xì)分領(lǐng)域也已形成產(chǎn)品矩陣，覆蓋從城市通勤到特色旅游多元場(chǎng)景。

“零后懸”背后的公交一體化棋局

大連交運(yùn)集團(tuán)大規(guī)模引入安凱新能源客車，被業(yè)內(nèi)視為區(qū)域公交運(yùn)營(yíng)主體在“雙碳”目標(biāo)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展政策下的戰(zhàn)略落子。長(zhǎng)期以來(lái)，城鄉(xiāng)公交因道路條件、客流量差異，往往面臨車型選擇難、運(yùn)營(yíng)效率低等挑戰(zhàn)。

而“零后懸”新能源公交則有效彌補(bǔ)了城市公交與城鄉(xiāng)公交的“裝備鴻溝”，因?yàn)檫@批車輛既能在市區(qū)承擔(dān)高頻接駁，也能開行至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，為推進(jìn)線網(wǎng)一體化、票價(jià)一體化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化提供硬件基礎(chǔ)。

此次交付的安凱E80和E85新能源公交車，除突出“零后懸”與全承載車身結(jié)構(gòu)外，還融入了高能量密度電池、高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與智能溫控技術(shù)，確保了車輛在冬季北方地區(qū)的續(xù)航穩(wěn)定性。

新能源公交步入“深度運(yùn)營(yíng)”時(shí)代

安凱客車與大連交運(yùn)的此次合作，折射出中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)：公交市場(chǎng)已從“有沒有”“好不好”邁向“省不省”“智能不智能”發(fā)展新階段?？蛙嚻髽I(yè)不僅需要具備整車制造能力，更需要擁有場(chǎng)景洞察、技術(shù)定制與數(shù)據(jù)服務(wù)能力。

尤其是在“雙碳”目標(biāo)與公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略下，二、三線城市及縣域公交新能源化正在加速。如何針對(duì)不同地理?xiàng)l件、客流動(dòng)線和財(cái)政能力設(shè)計(jì)差異化產(chǎn)品，正成為客車企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的試金石。安凱客車“零后懸”新能源公交車在城鄉(xiāng)結(jié)合場(chǎng)景的成功落地，無(wú)疑為行業(yè)提供了一種可借鑒的產(chǎn)品開發(fā)思路。

未來(lái)，隨著更多城市推進(jìn)全域公交一體化與綠色出行理念，新能源客車技術(shù)路線與商業(yè)模式還將繼續(xù)演化。所以，安凱客車會(huì)繼續(xù)深化與大連交運(yùn)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，共同探索“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”在公共交通領(lǐng)域的深度融合，助力城市構(gòu)建更高效、更綠色與更智慧的出行系統(tǒng)。