成都自動(dòng)駕駛公交示范線載客運(yùn)行。圖據(jù)成都公交集團(tuán)

　　華西都市報(bào)訊（記者 吳冰清）12月12日，成都福田TOD站，上班族們下地鐵就可“無(wú)縫銜接”地坐上自動(dòng)駕駛公交車，一站直達(dá)位于智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)的公司。從這一天起，在成都未來(lái)科技城，兩條定制專線實(shí)現(xiàn)“地鐵+自動(dòng)駕駛公交”無(wú)縫換乘，為企業(yè)員工提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)定制服務(wù)。
　　這是成都市首例自動(dòng)公交示范應(yīng)用。12月12日，經(jīng)過4個(gè)月的空載測(cè)試，成都首批兩條企業(yè)定制自動(dòng)駕駛公交示范線正式啟動(dòng)載客運(yùn)行。
　　記者從成都公交集團(tuán)了解到，線路投入4臺(tái)具備L4級(jí)別功能的6米級(jí)自動(dòng)駕駛公交車輛，通過車載感知、決策、控制等自動(dòng)駕駛套件，協(xié)同路云設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)自主啟停、障礙物規(guī)避，即便在復(fù)雜路況下也能平穩(wěn)行駛，大幅提升復(fù)雜場(chǎng)景下的感知精度。
　　雖然是“自動(dòng)駕駛”，但安全保障方面卻有著“技術(shù)賦能+流程管控+人工兜底”三重防線：調(diào)度指揮中心依托智慧公交BOCC實(shí)現(xiàn)全局調(diào)度與實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)檢中心執(zhí)行專屬維保流程保障核心傳感設(shè)備穩(wěn)定，線路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)小組全程護(hù)航，每車配備的安全員實(shí)時(shí)緊盯行駛動(dòng)態(tài)，緊急情況下可立即切換人工接管。