詩和遠(yuǎn)方確實(shí)是很美好，但大多數(shù)普通人的人生，只有柴米油鹽。

一部美團(tuán)外賣宣傳片《她用外賣開啟了另一種人生》，就像是一面鏡子，折射出資本敘事與現(xiàn)實(shí)生存的巨大鴻溝——當(dāng)2700萬靈活就業(yè)者（網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員、外賣騎手這三類勞動者數(shù)量加起來接近2700萬）在算法與生計(jì)間奔命，“欣賞沿途風(fēng)景”的浪漫化表達(dá)，終究是戳痛現(xiàn)實(shí)的虛假安慰。

11月28日，央視平臺上線了一部美團(tuán)宣傳片，講述了一位名叫阿嵐的平面設(shè)計(jì)師，因厭倦了城市里兩點(diǎn)一線的白領(lǐng)工作，辭職來到風(fēng)景優(yōu)美的大理成為一名外賣騎手的故事。

這部片子到底有離譜，我就不說了。像什么，外賣不僅能提供收入，還能讓她“隨時(shí)欣賞沿途風(fēng)景”的言語，早上7、8點(diǎn)已經(jīng)送了30多單，送外賣途中，悠閑的停車拍小狗，給路人拍照，僅用三個(gè)月就攢錢買了一臺價(jià)值一萬四的富士微單，并舉辦了攝影展，展出自己在送外賣期間拍攝的作品之類的魔幻情節(jié)。

估計(jì)，美團(tuán)也沒想到，本想著傳遞“職業(yè)自由”卻淪為全網(wǎng)群嘲。于是，上線不久，就迅速下架了。

網(wǎng)友們吐槽片中內(nèi)容嚴(yán)重脫離現(xiàn)實(shí)，與真實(shí)外賣騎手的工作狀態(tài)不符。

我認(rèn)為，本片的核心問題在于，用所謂的小資幻想替代了勞動的真相。

鏡頭里面的阿嵐無需為超時(shí)罰單焦慮，不必在暴雨車流中狂奔，更能憑借騎手收入輕松實(shí)現(xiàn)藝術(shù)夢想。

但真實(shí)的世界是什么？外賣騎手，每天在線時(shí)長要超過11個(gè)小時(shí)。每單外賣到手就3-5塊錢，甚至更低。

要想買阿嵐那種1.4萬的相機(jī)，大家算一算要不吃不喝多久才能湊個(gè)錢，而且還不能被罰款。

這種精細(xì)化的包裝，根本就是對苦難的歌頌，對勞動者的漠視。

平臺刻意回避了行業(yè)的困境。

配送時(shí)長從50分鐘壓縮到30分鐘以內(nèi)；超時(shí)就罰款，很多騎手只能被迫闖紅燈、逆行；外賣員，以前還沒覆蓋社保，如果出現(xiàn)一場意外，都能讓大家陷入生存危機(jī)。

老百姓需要的不是城市藝術(shù)家這種東西，是社保覆蓋、合理的提成，人性化的算法。

說起來，主演這個(gè)片子的那個(gè)女演員鄭佳也是倒霉，本來就是一份工作，還想著能不能靠著這片子有點(diǎn)流量跟曝光度，讓自己以后的路好走點(diǎn)。

結(jié)果卻翻車了，還嚇著改了名字，網(wǎng)友說，她這輩子的演員道路，也算是到了盡頭。

當(dāng)然，也好在，2025年，國家出臺了不少政策去填補(bǔ)靈活就業(yè)保障的空白，比如：人社部放開了靈活就業(yè)者參保戶籍限制，職業(yè)傷害保障試點(diǎn)覆蓋超千萬人等等。

我覺得，只有社會不再空談“職業(yè)自由”，而是去聚焦權(quán)益落地，保障靈活就業(yè)者的生活，那時(shí)候，大家或許才能真正放慢車速，去看一看沿途的風(fēng)景。

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