小毋今天想給大家好好聊一聊，關(guān)于最近高市早苗的最新動向，就連日本內(nèi)部都有人說出了大實話。

最近一位日本參議員在國會公開表態(tài)，直言中日之間的實力差距已經(jīng)大到?jīng)]法比，真要對抗起來日本根本不是對手。

這話不僅打了那些炒作“日本軍事優(yōu)勢”的人的臉，還扒出了日本的致命弱點，要是中國停供兩個月零部件，日本整個制造業(yè)就得陷入癱瘓。

這位參議員在國會質(zhì)詢的時候，并沒有過多的繞彎子，直接就點明了中國對于日本經(jīng)濟來說的重要性。

他說“我們的制造業(yè)就像被中國捏著命脈，人家一撒手，我們就得停轉(zhuǎn)”，這話不是空口說白話，有實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)撐著。

小毋查了日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省2024年發(fā)布的《制造業(yè)供應(yīng)鏈報告》，里面明確寫著，日本制造業(yè)所需的關(guān)鍵零部件中，有38.7%來自中國。

小到汽車?yán)锏碾娮觽鞲衅?，大到半?dǎo)體生產(chǎn)用的光刻膠，少了中國供應(yīng)，很多工廠連一天都撐不下去。

去年豐田汽車就出過這事，中國一家供應(yīng)商的芯片電阻斷供，直接導(dǎo)致愛知縣兩家整車工廠停工兩周，光這一次損失就超過120億日元，相當(dāng)于6億人民幣。

稀土更是日本繞不開的坎，全球90%以上的稀土加工產(chǎn)能都在中國，而稀土又是制造戰(zhàn)斗機、導(dǎo)彈、新能源汽車的關(guān)鍵材料。

2023年日本進口的稀土里，83%都來自中國，日本自衛(wèi)隊的F-15J戰(zhàn)斗機，每架需要用到15公斤稀土來制造發(fā)動機零件和雷達(dá)系統(tǒng)。

日本目前正在研發(fā)的一款12式反艦導(dǎo)彈，這款導(dǎo)彈制作的系統(tǒng)里面就必須要用到稀土這個元素，以此來提升這個導(dǎo)彈的精準(zhǔn)度。

那位參議員說“要是稀土斷供，我們的武器裝備維修都成問題，更別說造新的了”。

就拿本田在埼玉縣的發(fā)動機工廠來說，有60%的密封圈來自中國浙江的一家企業(yè)，日產(chǎn)汽車的車載顯示屏，80%的背光模組都是中國生產(chǎn)的。

有汽車行業(yè)分析師算過，要是中國停供兩個月零部件，日本國內(nèi)至少有70%的汽車生產(chǎn)線得停擺，到時候不是企業(yè)破產(chǎn)，就是工人失業(yè)。

2022年上海疫情期間，中國部分港口暫時停運，日本豐田、本田就已經(jīng)嘗過苦頭，當(dāng)時被迫減產(chǎn)30%。

很多4S店都出現(xiàn)了車源短缺的情況，現(xiàn)在中國供應(yīng)鏈的重要性比那時候還高，真要是斷供，后果只會更嚴(yán)重。

這位參議員沒只談經(jīng)濟，還把中日軍事實力的差距擺到了臺面上，他說“現(xiàn)在的中國不是80年前，我們根本沒法比”。

這句話簡直就是戳中了日本的痛處，80年前的舊賬可是還沒有被遺忘，80年后的今天中國的實力早就有目共睹了。

先說中國的海軍，海上不僅有遼寧艦和山東艦，就連福建艦也馬上就要服役了，這3艘航母所形成的戰(zhàn)斗群那是不容小覷的。

日本只有一個所謂的直升機驅(qū)逐艦，說白了就一艘噸位被放大很多的護衛(wèi)艦，都沒有辦法去搭載固定翼艦載機，這樣一看也算不上是航母。

中國的055型驅(qū)逐艦，噸位可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了1.2萬噸，和日本最先進的“摩耶”級驅(qū)逐艦比起來還要大上2000多噸呢。

垂發(fā)系統(tǒng)數(shù)量也多16個，能發(fā)射防空、反艦、對陸攻擊多種導(dǎo)彈，火力差距不是一點半點。

空軍方面的差距更大，中國的殲-20隱身戰(zhàn)斗機已經(jīng)列裝超過200架，而且還在不斷改進升級，最新的殲-20B型號已經(jīng)具備超音速巡航能力。

日本的F-35A戰(zhàn)斗機還不到100架，而且很多關(guān)鍵技術(shù)都得靠美國，連維修都得送回美國或者由美國工程師現(xiàn)場指導(dǎo)。

而中國的運-20運輸機運輸機，最大可以載重66噸的貨物，不僅可以運輸坦克，就連裝甲車這種大型設(shè)備，也不在話下。

導(dǎo)彈部隊更是中國的優(yōu)勢領(lǐng)域，東風(fēng)-17高超音速導(dǎo)彈，速度能到10馬赫，也就是每秒3.4公里，日本現(xiàn)有的“愛國者-3”反導(dǎo)系統(tǒng)根本攔不住。

東風(fēng)-21D被稱為“航母殺手”，射程超過2000公里，覆蓋日本全境，而且能打擊移動中的航母。

反觀日本的12式反艦導(dǎo)彈，這個導(dǎo)彈的射程也只有200公里，就算后來他們已經(jīng)把這款導(dǎo)彈進行了改進，也只是到了400公里，和中國比起來，差距可是太多了。

軍費投入也能說明問題，2024年中國軍費預(yù)算約22100億元人民幣，雖然只有美國的三分之一，但已經(jīng)是日本的5倍多。

中國的軍費主要用于自主研發(fā)裝備，殲-20、055驅(qū)逐艦、東風(fēng)導(dǎo)彈都是自主設(shè)計制造的。

而日本的軍費里，有很大一部分要用來買美國的裝備，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機、“宙斯盾”系統(tǒng)都是花錢從美國引進的，自主研發(fā)能力根本比不上中國。

盡管實力差距這么明顯，高市早苗政府還在跟著美國瞎折騰，又是跟美國在琉球群島附近搞聯(lián)合軍演，又是計劃在琉球部署“愛國者-3”反導(dǎo)系統(tǒng)，還動不動就拿臺海問題說事兒，想插一腳。

美國還讓日本花了100億美元買了40架F-35A戰(zhàn)斗機，每架比國際市場價貴2000萬美元，而且還得簽協(xié)議，后續(xù)維修、升級都得用美國的零件和技術(shù)，完全被卡著脖子。

有日本自衛(wèi)隊官員吐槽“我們買的不是戰(zhàn)斗機，是美國的‘長期飯票’，每年光維護費就得花好幾億美元”。

更現(xiàn)實的是，美國在臺海問題上根本不會真的幫日本，特朗普之前就公開說“不會為臺灣投入資源”，現(xiàn)在美國自己本身就有一堆問題。

東京一家做汽車零部件的中小企業(yè)老板在采訪里說“跟中國對抗，我們的生意就沒法做，去年對華出口已經(jīng)跌了20%，再這么下去工廠就得倒閉，員工也得失業(yè)”。

那位參議員的話其實是給日本提了個醒，實力差距擺在那兒，玩火沒有好下場。

日本要是還不清醒，繼續(xù)跟著美國在臺海問題上挑事，最后只會自食惡果。

斷供零部件只是小事，真要是觸碰了中國的紅線，后果會比這嚴(yán)重得多。

那位參議員說得對“得客觀看待中日實力，別再走軍國主義的老路，不然真的會迎來滅頂之災(zāi)”。

現(xiàn)在的國際形勢早就變了，靠挑釁、靠抱大腿根本沒用，日本應(yīng)該好好想想，是跟中國合作賺實惠，還是跟著美國搞對抗吃大虧。

畢竟生意可以談，紅線不能碰，這個道理全世界都懂，要是真把中國惹急了，到時候可就不是斷供零件那么簡單了。