廣東
據(jù)媒體報道，近期約6000架空客A320系列飛機(jī)需要緊急停飛，更換一種易受太陽輻射影響的飛行控制軟件。目前全球在役機(jī)型約11300架，這意味著全球超過一半的在役機(jī)隊(duì)受到影響。
停飛或?qū)?-3天內(nèi)的國內(nèi)航班計劃產(chǎn)生一定擾動，整體影響有限。由于國內(nèi)飛機(jī)整體較新，絕大部分通過軟件升級即可完成維修，單次耗時約2小時，且在主要航空基地都可進(jìn)行?？紤]到目前正處在淡季，實(shí)際影響更加有限。當(dāng)前航空業(yè)供需格局持續(xù)向好，在供需差改善與客座率處于高位的情況下，航空票價有望維持增長。
2025年以來，民航國內(nèi)與跨境日均旅客量均實(shí)現(xiàn)同比增長，特別是跨境需求維持強(qiáng)勁。民航局近日披露數(shù)據(jù)顯示，1-10月，全國民航共完成旅客運(yùn)輸量6.5億人次，同比增長5.3%。其中，國內(nèi)航線完成5.8億人次，同比增長3.6%；國際航線完成6614.6萬人次，同比增長23.2%。
在國家鼓勵消費(fèi)的背景下，休閑游、出入境游等維持高增長，銀發(fā)族、學(xué)生、親子等人群成為新的航空需求增量。
整體來看，當(dāng)前航空供給保持較低增速的同時需求不斷修復(fù)，供需差改善或帶來業(yè)績持續(xù)改善。此外，油價當(dāng)前仍處于底部區(qū)間，有助于航司成本進(jìn)一步下降。
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