河北
塔代伊·波加查這位當(dāng)代自行車傳奇，輝煌的戰(zhàn)績卻仍有五大未達成的重大成就：米蘭-圣雷莫、巴黎-魯貝、環(huán)西班牙自行車賽、奧運金牌，以及追平環(huán)法五冠的紀(jì)錄。他能否逐一攻克這些目標(biāo)？
作為單日賽與大環(huán)賽的常勝將軍，波加查常被拿來與埃迪·默克斯對比。關(guān)于二人誰更出色、誰配得上“史上最佳”稱號，以及鑒于所處時代截然不同是否適合進行比較的爭論，從未停歇。無論你在這些爭論中持何種觀點，這類討論都不會偃旗息鼓，尤其是在波加查不斷逼近默克斯的各項紀(jì)錄、榮譽簿愈發(fā)趨近這位傳奇車手的“全勝版圖”之時。波加查當(dāng)下所做的，正是在追逐默克斯曾率先達成的紀(jì)錄與成就，考慮到這位比利時“食人魔”幾乎拿下了所有賽事的冠軍，這位斯洛文尼亞名將并非試圖超越前輩，而是力求與之比肩。
自行車手本就難有多次奧運參賽的契機。奧運會四年一屆，而車手職業(yè)生涯周期短暫，且各國家隊參賽名額有限，多數(shù)人職業(yè)生涯中僅能參與一到兩次奧運。但有一點必須捋清，默克斯并非屢次沖擊奧運金牌未果，而是自始至終都缺乏足夠的機會。然而奧運金牌或許是波加查能達成的成就，但他究竟有無機會問鼎奧運金牌？2028洛杉磯奧運會可能是波加查最后的沖金良機。波加查此前多次表態(tài)，定會堅持征戰(zhàn)至2028年再決定職業(yè)生涯走向；盡管他近期強調(diào)計劃騎到2030年合同到期，但從其過往言論來看，他似乎有意在2032年下一屆奧運會前結(jié)束職業(yè)生涯。如此一來，洛杉磯便成了他沖擊奧運金牌的唯一契機。
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