廣州天河一小區(qū)一層停放的電動(dòng)自行車。　資料圖

電動(dòng)自行車違規(guī)“飛線充電”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?！≠Y料圖

電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”已全面落地實(shí)施一周，相關(guān)話題持續(xù)引發(fā)熱議，而其停放充電問(wèn)題也備受關(guān)注。12月9日，南都記者獲悉，廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》送審稿已通過(guò)技術(shù)審查，標(biāo)準(zhǔn)編制組將進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)文本，形成報(bào)批稿后按程序報(bào)省標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門。該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)目前全省電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所防火設(shè)計(jì)和消防安全管理要求的空白。

實(shí)踐

　　深圳中山等地市已出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》是經(jīng)廣東省政府同意、省標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門(省市場(chǎng)監(jiān)督管理局)批準(zhǔn)立項(xiàng)的全省第一部消防領(lǐng)域強(qiáng)制性地方標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省消防救援總隊(duì)擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)編制主導(dǎo)單位，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、廣東省電動(dòng)車商會(huì)為標(biāo)準(zhǔn)編制參與單位。

其編制說(shuō)明提到，近年來(lái)，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保等特點(diǎn)，逐步成為群眾出行代步的重要工具。同時(shí)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故急劇增加，給公共安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。廣東是我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷大省，全省已登記電動(dòng)自行車2600余萬(wàn)輛，還有存量的無(wú)牌、非標(biāo)電動(dòng)自行車，總量超4500萬(wàn)輛，相關(guān)火災(zāi)總量也常年處于高位運(yùn)行。

國(guó)內(nèi)目前尚未出臺(tái)關(guān)于電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防安全要求的國(guó)標(biāo)。近年來(lái)，廣東省內(nèi)深圳、中山等地市不等不靠，先后制定出臺(tái)了電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防安全地方標(biāo)準(zhǔn)，雖在部分具體要求上各有不同，但積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》針對(duì)廣東省缺乏統(tǒng)一的電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀提出，目的是填補(bǔ)相應(yīng)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，實(shí)現(xiàn)有規(guī)可依。

本文件適用于廣東省內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所建設(shè)管理，已投入使用的電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所的改造和消防安全管理應(yīng)按照本文件執(zhí)行。電力驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易機(jī)動(dòng)車停放充電場(chǎng)所的建設(shè)管理可參照本文件執(zhí)行。

規(guī)范

　　明確停放充電場(chǎng)所的充電設(shè)施配建比

南都記者了解到，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所的一般要求、選址和平面布置、防火分隔、安全疏散、消防設(shè)施和器材、電氣防火、消防安全管理等方面作出具體規(guī)定。

廣州市紅十字會(huì)藍(lán)焰救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)何賢訪認(rèn)為，廣東省正在加緊制定出臺(tái)的《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》是保障電動(dòng)自行車安全的重要標(biāo)準(zhǔn)。

他告訴南都記者，當(dāng)下，電動(dòng)自行車不進(jìn)電梯、不上樓入戶等已漸成共識(shí)。但他平時(shí)也注意到，在一些人員密集場(chǎng)所，電動(dòng)自行車停放充電需求卻難以滿足，這方面“需要管理部門多動(dòng)腦筋”。

南都記者獲悉，《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》針對(duì)停放充電場(chǎng)所的配建比有具體規(guī)定。參照張家口市、浙江省、上海市、惠州市、湛江市相關(guān)規(guī)定和住建部《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T　51328-2018)等標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)研，提出了公共建筑與工業(yè)建筑的電動(dòng)自行車停車位詳細(xì)配建比要求，充電設(shè)施按不低于規(guī)劃條件中電動(dòng)自行車停車位數(shù)量的30%配建。

分隔

　　規(guī)定與各建筑物的防火間距

廣州公共危機(jī)預(yù)防協(xié)會(huì)理事邵銘梁向南都記者表示，在選址、安全等方面，《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》明確了相關(guān)“硬指標(biāo)”，有望填補(bǔ)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車停車場(chǎng)與單、多層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6米；與高層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于9米；電動(dòng)自行車充電及停放場(chǎng)所與甲、乙類廠房、倉(cāng)庫(kù)及加油加氣站等具有爆炸風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所的防火間距不應(yīng)小于30米；與其他廠房、倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距不應(yīng)小于12米。如因現(xiàn)場(chǎng)條件限制確無(wú)法滿足防火間距設(shè)置要求時(shí)，可與除托兒所、幼兒園及其活動(dòng)場(chǎng)所，老年人照料設(shè)施及其活動(dòng)場(chǎng)所，學(xué)校內(nèi)廊式教學(xué)樓和集體宿舍、圖書(shū)館、食堂，醫(yī)院病房樓、門診樓，文物保護(hù)建筑、歷史建筑和甲、乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性廠房、倉(cāng)庫(kù)外其他建筑毗鄰設(shè)置，應(yīng)按照《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ100-2015)規(guī)定設(shè)置有效防火防煙分隔措施。

電動(dòng)自行車停車場(chǎng)以及充電設(shè)施應(yīng)與建筑疏散樓梯首層出入口錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。如因現(xiàn)場(chǎng)條件限制確需同向設(shè)置時(shí)，距樓梯首層出入口應(yīng)不小于6米，且按照J(rèn)GJ100-2015規(guī)定設(shè)置有效防火防煙分隔措施。

對(duì)于安全疏散要求，該標(biāo)準(zhǔn)提出，電動(dòng)自行車停車庫(kù)內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施距離最近的安全出口不應(yīng)小于6米。電動(dòng)自行車停車庫(kù)的安全出口和疏散門不應(yīng)直接正對(duì)共用建筑疏散樓梯間，其安全出口和疏散門與疏散樓梯間的最近邊緣水平距離不應(yīng)小于5米。

　　消防

　　應(yīng)具備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警功能

針對(duì)消防設(shè)施和器材，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車停車庫(kù)、場(chǎng)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火裝置，其中電動(dòng)自行車停車場(chǎng)可采用簡(jiǎn)易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)能撲滅初期火災(zāi)，有效遏制火勢(shì)蔓延。排煙設(shè)施的規(guī)定，是為了避免毒煙凝聚，對(duì)人身體造成損害，降低火災(zāi)衍生災(zāi)害。

電動(dòng)自行車發(fā)生火災(zāi)，尤其是鋰電池引起的火災(zāi)蔓延速度很快，若沒(méi)有自動(dòng)報(bào)警，等到人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，可能災(zāi)情難以控制，因此停放充電場(chǎng)所應(yīng)具備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警功能，及時(shí)報(bào)警處理災(zāi)情。

此外，上述標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所多方單位的消防安全管理責(zé)任，對(duì)于機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位自建、出租屋、群租房的屋主和出租管理運(yùn)營(yíng)方、物業(yè)服務(wù)人等單位要自行確定各自分工責(zé)任，避免責(zé)任推脫。并規(guī)定了充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位、電動(dòng)自行車使用人、外賣配送服務(wù)企業(yè)、共享電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任。

南都記者了解到，廣東省消防救援總隊(duì)日前組織召開(kāi)廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》送審稿技術(shù)審查會(huì)。會(huì)上，評(píng)審專家一致同意通過(guò)技術(shù)審查。標(biāo)準(zhǔn)編制組將根據(jù)會(huì)上評(píng)審專家提出的修改意見(jiàn)進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)文本，形成報(bào)批稿后按程序報(bào)省標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門。標(biāo)準(zhǔn)編制組此前提到，建議本標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批通過(guò)后2個(gè)月內(nèi)正式實(shí)施。

數(shù)說(shuō)

　　防火間距如何設(shè)置?

電動(dòng)自行車停車場(chǎng)與單、多層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6米；與高層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于9米；電動(dòng)自行車充電及停放場(chǎng)所與甲、乙類廠房、倉(cāng)庫(kù)及加油加氣站等具有爆炸風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所的防火間距不應(yīng)小于30米；與其他廠房、倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距不應(yīng)小于12米。

采寫(xiě):南都記者 馬輝