最新一期工信部新車申報(bào)曝光啦，來看看有哪些新車呢？

全新奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） 3.0T

我們知道，真正決定國(guó)產(chǎn)奧迪市場(chǎng)地位的車型，其實(shí)還是A6L。在即將大換代節(jié)點(diǎn)且中大型轎車市場(chǎng)巨變的今時(shí)今日，A6L仍然月均能賣1.5萬臺(tái)，真心是不錯(cuò)的成績(jī)。這也證明了，在消費(fèi)者心中，A6L的市場(chǎng)地位并沒有變，能兼容富二代、創(chuàng)一代，甚至曾經(jīng)的“官車”話語權(quán)。

我們也知道，A6L將在不久的2026年進(jìn)行換代，該有的預(yù)告此前也預(yù)告了。最新消息是新一期工信部有3.0T車型的申報(bào)信息，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)270kW，同時(shí)匹配升級(jí)后的7速雙離合變速箱與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速有望跑進(jìn)5秒內(nèi)。

外觀大家就很熟悉了，新一代車型將走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，弱化行政官車形象。2.0T車型/3.0T的功率相比現(xiàn)款都有小幅提升，另外，還有華為輔助駕駛、智能化座艙的加入，相信可以吸引一波年輕消費(fèi)者。當(dāng)然，能不能成還得看最終價(jià)格。如果功率漲了價(jià)格也跟著漲，那就很難受了。你們覺得賣多少錢合理呢？

奇瑞瑞虎5 PRO

近期工信部曝光，瑞虎家族有新成員，那就是瑞虎5 Pro。該車的定位介于瑞虎4與瑞虎7之間，或?qū)⒃诿髂晟习肽晔装l(fā)亮相。不過，造型非常惹爭(zhēng)議！給大家實(shí)車圖感受下：

車身輪廓還是好看的，不過與奇瑞歐萌達(dá)、瑞虎5X高度神似；而前臉采用封閉式格柵的設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺有一種強(qiáng)行為了新能源風(fēng)格而不顧設(shè)計(jì)美學(xué)的突兀感，問題在于它是一臺(tái)燃油車。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4540/1835/1588mm，軸距2630mm，符合主流入門緊湊型SUV的水準(zhǔn)。

動(dòng)力部分，瑞虎5 Pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，115千瓦的最大功率/230Nm的峰值扭矩，匹配CVT變速箱。不過這套動(dòng)力應(yīng)用在奇瑞多款車型上，技術(shù)上放在2026年有些老舊，甚至7.29L的百公里油耗在同級(jí)別中也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。該車主打代步實(shí)用與城市通勤場(chǎng)景，配置和性價(jià)比將是它上市的殺手锏，結(jié)合瑞虎5X系列在5萬-8萬的區(qū)間，你覺得瑞虎5 Pro這臺(tái)燃油SUV該賣多少錢呢？

五菱繽果Pro

五菱繽果車系越來越豐富了，原先是繽果躺贏，繽果PLUS喝湯。近兩個(gè)月隨著繽果S的加入，10月一下賣出超1.7萬臺(tái)，擠走了比亞迪海豚季軍的位置。明年，繽果車系還將迎來新成員，命名為為繽果Pro，定位介于繽果和繽果S之間。有網(wǎng)友稱：若是比吉利星愿和名爵MG4貴，那鐵定沒戲。兩臺(tái)車目前起步價(jià)都在6.99萬起，而繽果為5.68萬/繽果S為6.68萬，以此推斷，繽果Pro大概率是在6萬左右起步，若是再結(jié)合不錯(cuò)的配置、續(xù)航，以及五菱目前在純電小型車市場(chǎng)的地位，這臺(tái)新車還是挺有潛力的。

再看下車身尺寸，長(zhǎng)寬高為4050/1758/1580mm，軸距2560mm，整體比星愿略小一丟丟。它依舊是作為接娃/通勤代步小車，走街串巷的靈活性仍是這類車的一大優(yōu)勢(shì)，繽果Pro外觀還是好看的，它的燈組比繽果PLUS更走可愛風(fēng)格，前臉很卡通。16英寸的花瓣輪圈造型也搭配得很好，再配合半隱藏式門把手、雙色涂裝等，有一些時(shí)尚氣息。乍眼一看，有點(diǎn)神似大眾甲殼蟲。

動(dòng)力層面，新車將配備最大功率65kW電機(jī)，采用磷酸鐵鋰電池組。更多信息，我們會(huì)在后續(xù)逐漸跟大家報(bào)道，你是否期待這臺(tái)可愛五菱小車呢？

比亞迪秦MAX

說到品牌車系，比亞迪秦家族也是銷量“遙遙領(lǐng)先”，最新11月銷量，秦家族賣出超7萬臺(tái)，相當(dāng)?shù)慕o力。后續(xù)，秦家族將加入一款旗艦車型--秦MAX，它將以純電形式與大家見面，搭載單電機(jī)系統(tǒng)，低功率最大功率為120千瓦，高功率為240千瓦，數(shù)據(jù)方面超越秦L EV；匹配磷酸鐵鋰電池。

車身尺寸方面，秦MAX車寬/高/軸距均與秦L EV一致，但車長(zhǎng)比秦L EV長(zhǎng)了14.6厘米，來到4866mm。

秦MAX不做“套娃”，采用全新樣式前臉，前包圍更運(yùn)動(dòng)更激進(jìn)，車側(cè)可看到半隱藏式門把手，且有一定的溜背效果。車尾則應(yīng)用了王朝家族經(jīng)典的中國(guó)結(jié)貫穿尾燈。

配置暫沒有公布，不過結(jié)合過往比亞迪車型預(yù)測(cè)，大概率高配車型上會(huì)有天神之眼C輔助駕駛、云輦-C智能阻尼系統(tǒng)、冷暖冰箱等核心配置。價(jià)格部分，新車仍然會(huì)采用“A級(jí)車價(jià)格+B級(jí)車空間”的策略，所以可能會(huì)把定價(jià)維持在13萬-16萬元區(qū)間。如果是這個(gè)價(jià)格，月均1.5萬臺(tái)，你們覺得有機(jī)會(huì)嗎？

極狐N80KS（非車型官方名）

今年以來，新能源大MPV炙手可熱，新勢(shì)力品牌均等著分一杯羹。極狐也帶來一臺(tái)中大型增程MPV，預(yù)計(jì)明年二季度上市。新車基于BE22平臺(tái)開發(fā)，搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦，電機(jī)峰值功率227千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組或三元鋰電池組。該車預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)小鵬X9增程版、比亞迪夏DM-i、別克GL8陸尚等MPV。

新車的車長(zhǎng)寬高為5300x1980x1850mm，軸距為3200mm。結(jié)合此前的曝光，它將搭載貫穿式脈沖光語大燈，還有毫秒級(jí)磁流變電磁懸架，這可能是量產(chǎn)MPV里首次應(yīng)用內(nèi)嵌式防滾架的。輔助駕駛方面，新車尾燈中央和外后視鏡處帶有駕駛輔助小藍(lán)燈，或?qū)⑴鋫淙A為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)，支持領(lǐng)航功能。

另外，還有一個(gè)更有意思的官方活動(dòng)：極狐這款全新MPV目前暫未確認(rèn)命名，官方正面向網(wǎng)友征名，最佳命名方案可獲得1年MPV車型使用權(quán)。大家趕緊參與起來吧～

除此之外，長(zhǎng)安有兩款燃油車完成了申報(bào)，分別為新款逸動(dòng)和新款UNI-V。

同時(shí)，還有廣汽昊鉑S600，該車定位預(yù)計(jì)低于昊鉑HL，有增程和純電動(dòng)力，大五座轎跑SUV的設(shè)定，未來或競(jìng)爭(zhēng)理想L6等車型。

最后再看一臺(tái)上汽奧迪AUDI E7X，新車定位為純電中大型SUV，延續(xù)了奧迪E5 Sportback的家族設(shè)計(jì)語言，但整體大了兩圈。車長(zhǎng)超5米，軸距來到3.06米，該車將在2026北京車展亮相，并且上半年上市。

這么多新車，明年車市同樣熱鬧啊，大家最期待哪一臺(tái)呢？留言探討下吧！