北京汽車(chē)制造廠真的把212這個(gè)復(fù)古越野品牌玩出了花，不僅推出了限量的高地版，也展示了模仿Jeep角斗士（參數(shù)丨圖片）的皮卡版、還有60周年軟頂紀(jì)念版，這次又申報(bào)了212的雙門(mén)短軸版，真的非常有意思。

212雙門(mén)版車(chē)身尺寸大幅縮小，車(chē)長(zhǎng)僅為4416mm，軸距僅為2570mm，相比標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)長(zhǎng)短了299mm，軸距短了290mm。但是車(chē)身寬度反而因?yàn)樵煨驮蜻M(jìn)一步加寬到1950mm，同時(shí)車(chē)身高度也維持在1925mm，保持了一個(gè)方正的寬高比。

設(shè)計(jì)上，212雙門(mén)前臉還是經(jīng)典的雙圓燈加上三橫幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，匹配分離式轉(zhuǎn)向燈，但是大燈內(nèi)部采用了8字形燈組更加精致。同時(shí)前保險(xiǎn)杠也不再是樸素的方正設(shè)計(jì)，而是有了更豐富的細(xì)節(jié)，包括銀色飾條和橘色掛鉤等。

更大的改動(dòng)在于車(chē)身，去掉了后門(mén)之后，C柱就設(shè)計(jì)為轎跑樣式，整個(gè)造型更為靈動(dòng)。而且看上去212雙門(mén)版的車(chē)頂是可以拆卸的，似乎還是個(gè)軟頂?shù)臉邮健Ｆ溆嗖糠职▽掦w的輪眉、固定腳踏、17英寸的越野輪轂、傳統(tǒng)門(mén)拉手、豎直的后視鏡等等，看上去都很復(fù)古。另外輪胎是265/70 R17，也是很有越野氣質(zhì)。

尾部依然是全尺寸備胎，豎狀的三圓燈組合，后保險(xiǎn)杠增加了銀色的飾條。一個(gè)值得注意的地方是，高位剎車(chē)燈是頂在備胎上的，而不像四門(mén)版那樣嵌在后窗上，再次印證車(chē)頂大概率是可以拆卸的。

動(dòng)力方面，212雙門(mén)版依然是東安的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率185kW，預(yù)計(jì)變速箱也是8AT，帶分動(dòng)箱。

這款212 T10雙門(mén)版其實(shí)很像是豐田推出的蘭德酷路澤FJ這類(lèi)緊湊型越野車(chē)，有大梁、有分動(dòng)箱、能夠滿(mǎn)足越野的樂(lè)趣性。而且212雙門(mén)版在國(guó)內(nèi)很難找到競(jìng)品——雙門(mén)、短軸、硬派的產(chǎn)品定義是真正意義上的“獨(dú)一無(wú)二”，可能唯一比較接近的是鈴木吉姆尼，但后者無(wú)論是價(jià)格還是渠道也都不是212 T10雙門(mén)版的對(duì)手。

所以，盡管對(duì)于212 T10雙門(mén)版的駕駛性我們不多做評(píng)價(jià)，但是這款車(chē)真的非常適合在云南大理、麗江、騰沖，或者三亞這些地方的租車(chē)公司，會(huì)給駕駛者一種很獨(dú)特的情緒價(jià)值。或許不久之后，就能夠在這些旅游城市看到五花八門(mén)改裝的212雙門(mén)版，這款車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)太差。