【信源】上海地鐵第四運(yùn)營有限公司

【編輯】倪煒

【本期責(zé)編】藍(lán)爸爸

【本期編審】Shining靈感

上海前灘（紛玩島）音樂節(jié)在前灘體育公園熱力開唱，三萬余名觀眾齊聚現(xiàn)場。作為距離活動(dòng)場地最近的三線換乘樞紐，6/8/11號線東方體育中心站當(dāng)日進(jìn)出站客流大幅攀升，散場時(shí)段客流達(dá)一萬人次，較日常增長數(shù)倍。車站提前謀劃、精準(zhǔn)施策，通過聯(lián)動(dòng)協(xié)作、多維接駁、精細(xì)管控等舉措，切實(shí)保障乘客出行順暢。

多方協(xié)同共筑現(xiàn)場安全防線

為應(yīng)對大客流帶來的運(yùn)營挑戰(zhàn)，東方體育中心站聯(lián)合軌道交通迪士尼派出所、前灘派出所、活動(dòng)主辦方及屬地街道網(wǎng)格單位共同召開專項(xiàng)工作會(huì)議，建立了涵蓋站區(qū)、警方與主辦方的三級聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并成立專項(xiàng)工作組。明確“定崗、定責(zé)、定時(shí)”的工作原則，統(tǒng)籌人員崗位部署、物資調(diào)配及客流疏導(dǎo)路線。在出站高峰時(shí)段，安排9名站務(wù)員及3名民警進(jìn)行保駕；進(jìn)站高峰時(shí)段進(jìn)一步增強(qiáng)力量，增配包括黨員志愿者在內(nèi)的16名支援人員及5名民警，實(shí)現(xiàn)各部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)與資源高效整合，全面筑牢車站安全運(yùn)營防線。

合力破解公交不足與停車難題

針對活動(dòng)場地周邊公交配套不足、停車位有限的問題，車站聯(lián)動(dòng)主辦方打造“地鐵+接駁車”核心出行鏈路。入場時(shí)段，接駁車在車站3號口旁1115路公交站循環(huán)運(yùn)營，串聯(lián)高青西路、華夏西路等多個(gè)演出場地入口；散場時(shí)段，2條免費(fèi)接駁線分別對接6號線靈巖南路站、8號線凌兆新村站及市域機(jī)場線三林南站，實(shí)現(xiàn)“演出場地—地鐵站”無縫銜接。同時(shí)，車站聯(lián)合相關(guān)部門明確前灘大道、皓川北路兩處網(wǎng)約車集中上客點(diǎn)，劃定海陽西路出租車候客區(qū)及3處共享單車停放區(qū)，發(fā)布“L+PARK”小程序停車場實(shí)時(shí)查詢指引，引導(dǎo)觀眾綠色出行，有效分流地面客流壓力。

精細(xì)化客流管控應(yīng)對大客流挑戰(zhàn)

車站精準(zhǔn)研判“入場前出站高峰、散場后進(jìn)站高峰”雙高峰特征，制定差異化管控方案。出站高峰時(shí)，通過固定欄桿、移動(dòng)隔離設(shè)施引導(dǎo)觀演乘客從2號口出站、3號口前往接駁車點(diǎn)，優(yōu)化客流走向；進(jìn)站高峰時(shí)段，關(guān)閉3、4號口部分向下自動(dòng)扶梯，設(shè)置限流欄桿劃分南北端安檢通道，將1、4號口4臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)開啟降級模式，避免客流對沖。同時(shí)，強(qiáng)化設(shè)施設(shè)備巡檢，安排AFC、扶梯維護(hù)人員現(xiàn)場值守，4臺(tái)手持式檢票機(jī)應(yīng)急備用，6臺(tái)自助售票機(jī)、2臺(tái)自助加值機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有效提升乘客進(jìn)站效率，全面做好客流高峰應(yīng)對準(zhǔn)備。針對夜間運(yùn)營特點(diǎn)，同步公布6、8、11號線末班車時(shí)間，延長關(guān)鍵線路服務(wù)保障時(shí)長，確保觀眾散場后能順利返程。

此次前灘音樂節(jié)保障工作，以“大客流不滯留、零事故保安全”為目標(biāo)，通過全流程動(dòng)態(tài)管控、多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，圓滿完成客運(yùn)組織任務(wù)。下階段，車站將持續(xù)總結(jié)大型活動(dòng)保障經(jīng)驗(yàn)，深化文化與交通融合服務(wù)模式，以更精細(xì)的管控、更暖心的服務(wù)，為乘客打造安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。