今年，上海首次啟動公共交通微樞紐建設(shè)試點。區(qū)別于傳統(tǒng)樞紐的“大而全”，微樞紐以“小而美”的設(shè)計理念，讓地面公交、軌道交通、出租車、共享單車等不同交通方式，實現(xiàn)無縫銜接，同時打造集便民服務(wù)、智慧導(dǎo)覽、城市美學(xué)于一體的“社區(qū)客廳”，讓“趕路”成為“樂行”。

作為上海首批“公交+軌交”微樞紐之一，長寧虹橋微樞紐如今已經(jīng)煥然一新。風(fēng)雨連廊、電子便民信息屏等設(shè)施的加入，讓市民在通勤中的體驗明顯提升。一位市民表示，從地鐵口出來就能直接換乘公交，候車環(huán)境也更舒適；還有市民說，站點標識醒目，色彩明快，“每天早上看到心情都會特別好”。

長寧虹橋微樞紐周邊寫字樓密集，早晚高峰時段，通勤客流與軌交換乘客流交織。通過一體化的交通設(shè)施改造，這里實現(xiàn)了軌交與公交的無縫銜接，公交車和出租車各有專屬泊位，共享單車、電瓶車按區(qū)域停放。早高峰期間，重塑后的交通動線讓樞紐運轉(zhuǎn)井然有序。長寧區(qū)建管委交通科科長孫亦理介紹，從運行一周的情況來看，整體反饋良好，不少市民特地前來“打卡”。

在普陀區(qū)，真南路交通路微樞紐也以全新面貌亮相。由于地處居民區(qū)、商務(wù)樓和學(xué)校附近，這里的交通銜接需求強烈。如今，風(fēng)雨連廊連接各個功能區(qū)，無障礙設(shè)計改善了換乘體驗。市民表示，下雨天換乘“沒有淋到一滴雨”，“不僅方便，還讓人感到舒適”。也有市民提到，站內(nèi)的通道對老年人十分友好，而電子屏則便于年輕人規(guī)劃出行時間。

普陀區(qū)建管委交通科科長高穎介紹，這里集成了遮雨、休息、軌交接駁與出租車、網(wǎng)約車、非機動車的有機銜接，實現(xiàn)了多種交通方式的順暢轉(zhuǎn)換。

此外，位于水城路仙霞路、運營十多年的公交站點也正在“變身”。新方案將公交運營與公園景觀相結(jié)合，打造“仙霞社區(qū)會客廳”和戶外工作者休息區(qū)。上海交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理李晨吉表示，這次改造將原本刻板的候車廊“向社區(qū)完全打開”，實現(xiàn)與周邊街區(qū)的共享。本月底，該站點將正式完工投用。

按照計劃，到本月底，今年首批15個交通微樞紐將全部建成投入使用。

編輯: 周緹

責(zé)編: 張?zhí)N昆