齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 江穎

編者按：2025年青島市政府部門“向市民報(bào)告、聽市民意見、請市民評議”活動（即“三民”活動）已經(jīng)啟動。為更好地傾聽民聲、尊重民意、順應(yīng)民心，充分展示今年以來政府各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府部署要求，扎實(shí)做好穩(wěn)增長、提質(zhì)效、促改革、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)工作取得的新進(jìn)展新成效，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)將陸續(xù)刊登各部門亮點(diǎn)工作情況。

在城市發(fā)展從大規(guī)模增量擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向存量提質(zhì)增效為主的背景下，公交地鐵兩網(wǎng)融合成為提升公共交通系統(tǒng)效率、優(yōu)化居民出行體驗(yàn)的重要戰(zhàn)略舉措。今年以來，按照青島市委、市政府的工作要求，青島市交通運(yùn)輸局以《城市公共交通條例》為指引，認(rèn)真落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，通過創(chuàng)新驅(qū)動和精細(xì)化治理，深入推進(jìn)公交地鐵兩網(wǎng)融合發(fā)展，提升公共交通的整體競爭力和吸引力，吸引更多群眾在出行時(shí)選擇公共交通。

從“接得住”到“接得好”，兩網(wǎng)融合讓換乘更便捷

2025年初，“推進(jìn)公交地鐵兩網(wǎng)融合，新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路60條”被列為青島市15件市辦實(shí)事之一?！皟删W(wǎng)融合”的本質(zhì)是通過系統(tǒng)化整合實(shí)現(xiàn)公共交通資源優(yōu)化配置，形成“地上地下一張網(wǎng)”的公共交通體系，提高公共交通系統(tǒng)整體效能，進(jìn)而推動城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展。今年是青島地鐵開通運(yùn)營的第十年。十年來，青島地鐵線網(wǎng)不斷加密，運(yùn)營里程達(dá)352公里，貫通膠州灣三岸、七區(qū)一市。隨著青島地鐵逐漸連線成網(wǎng)，青島公共交通格局和市民出行習(xí)慣也隨之發(fā)生變化。一年來，市交通運(yùn)輸局聚焦市民出行需求，以常態(tài)化優(yōu)化公交線網(wǎng)為契機(jī)，不斷推動公交地鐵在線網(wǎng)、站點(diǎn)、服務(wù)等層面的銜接融合，便捷市民出行。2025年，共優(yōu)化調(diào)整公交線路60條、公交站點(diǎn)141處，目前，市內(nèi)五區(qū)公交銜接地鐵線路255條、占比超80%，兩網(wǎng)站點(diǎn)150米銜接率90.7%，公共交通出行便捷性不斷提升。

微循環(huán)公交是今年公交線網(wǎng)優(yōu)化的重點(diǎn)。作為公共交通體系的“毛細(xì)血管”，微循環(huán)線路有效補(bǔ)充了主干公交與城市軌道交通的服務(wù)盲區(qū)，是城市精細(xì)化管理水平和民生服務(wù)溫度的集中體現(xiàn)。2025年，結(jié)合新建小區(qū)與地鐵接駁需求，全市新增10條微循環(huán)公交線路，靈活穿行于窄街小巷，切實(shí)解決市民出行難題。為讓上班族的通勤變得更輕松便捷，今年先后開通425路、427路、429路、430路、431路等多條高峰微循環(huán)線路，不斷加大企業(yè)聚集區(qū)、社區(qū)與地鐵站的銜接?！耙郧跋碌罔F后到單位還得20分鐘，萬一遇上刮風(fēng)下雨，特別不方便。現(xiàn)在431路直接從地鐵口到單位門口，班次多、等待時(shí)間短，太方便了?！痹谛孪Ｍ惋暳嫌邢薰旧习嗟膹埮扛锌?。目前，青島已累計(jì)開通43條微循環(huán)公交線路，精準(zhǔn)滿足了周邊近130個(gè)小區(qū)的居民通勤、通學(xué)、購物、就醫(yī)等短途出行需求，其中70%的線路與地鐵實(shí)現(xiàn)了銜接，有力推動了公共交通出行向一體化發(fā)展邁進(jìn)。

從“等客坐”到“引客來”，特色服務(wù)讓出行更有趣

公共交通不僅是出行工具，更是城市溫度的體現(xiàn)。今年，一系列創(chuàng)新服務(wù)讓青島的公交地鐵“圈粉”無數(shù)。在優(yōu)化常規(guī)線路的基礎(chǔ)上，青島創(chuàng)新推出多類特色公交線路，不斷拓展公交服務(wù)功能。沿海一線試點(diǎn)運(yùn)行3條旅游公交線路，串聯(lián)中山公園、八大關(guān)、小麥島等熱門景點(diǎn)，有效緩解了暑期前海區(qū)域的“出行難、停車難”問題。此外，開通環(huán)浮山和太平山兩條環(huán)山公交線路，銜接山體公園各出入口與觀景平臺，引導(dǎo)市民親近自然，方便晨練休閑，將生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化為觸手可及的民生福祉。面對今年近40場演唱會帶來的大客流，青島公共交通全程保障，地鐵多次延時(shí)運(yùn)營至凌晨，累計(jì)保障超80萬觀眾順利出行。多種暖心舉措讓公共交通成為傳遞城市溫暖的窗口，提升了市民和游客的獲得感，為青島建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的高品質(zhì)城市注入新動能。

從“聽民意”到“惠民生”，精準(zhǔn)施策讓服務(wù)更貼心

今年，按照交通運(yùn)輸部部署，青島市交通運(yùn)輸局圍繞服務(wù)更可及、換乘更便捷、運(yùn)行更高效、服務(wù)更便民、體驗(yàn)更美好、運(yùn)營更安全等6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，開展城市公共汽電車運(yùn)營服務(wù)提升專項(xiàng)行動，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。針對暑期夜間出行需求增長，不斷拓展季節(jié)性延時(shí)服務(wù)范圍。今年旅游旺季，在公交末班車延時(shí)的基礎(chǔ)上，首次對途經(jīng)重點(diǎn)交通樞紐和主要商圈周邊的部分公交線路實(shí)施了早班車提前等措施；地鐵也首次實(shí)現(xiàn)海陸空各類交通方式全覆蓋。“一元通城”夜間惠民活動持續(xù)開展，7-9月每晚21:00后乘客可1元乘坐全市公交地鐵，累計(jì)使用44.7萬人次，為乘客節(jié)省出行成本超60萬元，有效激活夜間消費(fèi)市場。智慧便民上，今年青島軌道交通新增支付寶、Apple Pay等移動支付方式，全年使用人次近3200萬，極大提升市民游客出行便捷度。依托全市一體化大數(shù)據(jù)平臺，便捷身份認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)琴島通敬老卡、愛心卡等370余萬張免費(fèi)卡后臺自動核驗(yàn)，免于充值，便捷特殊群體出行。

展望未來，青島市交通運(yùn)輸局將結(jié)合城市發(fā)展、地鐵新線開通及道路改擴(kuò)建等實(shí)際情況，以市民需求為導(dǎo)向，提前布局、精心謀劃，推進(jìn)公交與地鐵近距離銜接，不斷優(yōu)化微循環(huán)公交系統(tǒng)，積極運(yùn)用智慧賦能，促進(jìn)公交地鐵兩網(wǎng)深度融合，不斷提升公共交通服務(wù)水平。