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比亞迪德國(guó)銷量暴增834%,首奪混動(dòng)車冠軍!

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中國(guó)汽車正在征服德國(guó)市場(chǎng):德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局(KBA)公布的11月德國(guó)汽車市場(chǎng)注冊(cè)報(bào)告顯示:中國(guó)汽車在德國(guó)市場(chǎng)持續(xù)高增長(zhǎng),比亞迪首次成為最受歡迎的插電式混合動(dòng)力車!MG榮威、跑和小鵬等品牌也大有收獲。

11月份,德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng),約有 55,740 輛純電動(dòng)汽車新注冊(cè),較上年同期增長(zhǎng) 58.5%。電動(dòng)汽車在新車注冊(cè)總量中的占比因此上升至 22% 以上。部分增長(zhǎng)可歸因于基數(shù)效應(yīng),因?yàn)槿ツ觌妱?dòng)汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策曾一度暫停,導(dǎo)致銷量下滑。


德國(guó)專業(yè)人士喜歡比較比亞迪和特斯拉的銷售情況

尤其突出的是中國(guó)電動(dòng)汽車。比亞迪電動(dòng)汽車(包括混合動(dòng)力車型)新注冊(cè)量4026輛,較上年同期增長(zhǎng)超過(guò)834%!另一方面,埃隆·馬斯克的特斯拉11月份僅售出約1800輛,與去年同期相比下降了五分之一多。

細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)不同尋常的景象。比亞迪Seal U緊湊型SUV新注冊(cè)量達(dá)1552輛,成為最暢銷的插電式混合動(dòng)力車型。這在一個(gè)長(zhǎng)期以來(lái)被歐洲汽車?yán)卫握瓶氐募?xì)分市場(chǎng)。這標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在歐洲邁出了重要一步!


德國(guó)媒體關(guān)注比亞迪混動(dòng)汽車登頂

“從作坊到全球巨頭”,德國(guó)電信網(wǎng)對(duì)此評(píng)論說(shuō),比亞迪30年前從一家小型電池作坊起步,如今已成為全球最大的新能源汽車制造商。公司崛起主要得益于其自主研發(fā)的Blade電池。專家稱該電池比傳統(tǒng)鋰離子電池更便宜、更安全、更薄。其優(yōu)勢(shì)如此顯著,甚至連特斯拉也在使用。

登頂?shù)幕祀娷囆蚐eal U車長(zhǎng)4.78米,是比亞迪進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的“主力軍”之一。該車型也是特斯拉Model Y的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而Seal-U DM-i1 比亞迪首款在歐洲上市的插電式混合動(dòng)力車型。它配備了長(zhǎng)途旅行所需的一切:大容量電池、大容量油箱以及無(wú)限的續(xù)航潛力。總續(xù)航里程約為1080公里,且銷量火爆。


Seal-U DM-i1 成為最受德國(guó)人歡迎的混動(dòng)車

比亞迪高管瑪麗亞·格拉齊亞·達(dá)維諾(Maria Grazia Davino)強(qiáng)調(diào):這款動(dòng)力系統(tǒng)完全有能力成為長(zhǎng)距離柴油車的真正繼任者?!癉M-i就是新一代內(nèi)燃機(jī),”她說(shuō)道。

插電式混合動(dòng)力汽車已經(jīng)成為比亞迪突破歐盟關(guān)稅的有力武器。據(jù)稱,它已經(jīng)占據(jù)比亞迪歐洲新車注冊(cè)的一半以上。最重要是,比亞迪插電式混合動(dòng)力汽車給歐洲司機(jī)帶來(lái)的體驗(yàn):純電動(dòng)模式下靜謐無(wú)聲的駕駛體驗(yàn),以及在需要時(shí)輕松便捷的充電方式。


德國(guó)新車注冊(cè)數(shù)據(jù)

在比亞迪的帶動(dòng)下,中國(guó)汽車品牌集體爆發(fā)。其中,MG榮威的銷量為2578輛,增加169%,超過(guò)了保時(shí)捷和日產(chǎn)。零跑汽車1046輛,增加817%。小鵬汽車351輛,增加333%。

相反,其他國(guó)際傳統(tǒng)車企則大幅下降:比如標(biāo)致(-24.3%)、豐田(-17.7%)、沃爾沃(-15.5%)、雷諾(-12.0%)、現(xiàn)代(-4.1%)和起亞(-1.8%)的注冊(cè)量均出現(xiàn)不同程度下滑。

“我預(yù)計(jì)以比亞迪為代表的中國(guó)主要品牌將在大眾市場(chǎng)扮演核心角色。這一點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái),”圣加侖大學(xué)移動(dòng)出行研究所所長(zhǎng)安德烈亞斯·赫爾曼告訴青木。隨著銷售網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善,中國(guó)汽車正越來(lái)越多地被德國(guó)人所接受。

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