德國漢莎航空近日受到媒體的高度關(guān)注。《明鏡》周刊調(diào)查報道，漢莎航空在飛行計劃與航線安排方面出現(xiàn)多起問題，部分事件可能對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

▲圖源：IMAGO/Zoonar.com/Markus Mainka/imago

報道指出，經(jīng)濟壓力正在影響漢莎航空的一些決策，這涉及到燃油節(jié)省措施以及航線調(diào)整等方面。但是在個別情況下，危險情形也隨之產(chǎn)生。11月13日，漢莎航空一架波音787-9客機因線路調(diào)整飛入北大西洋上空一處航空禁區(qū)。而同一時間，美方正在這一區(qū)域發(fā)射運載火箭。

最終在空中管制的介入下，這架漢莎客機在大西洋上緊急轉(zhuǎn)向，并最終因燃料不足而備降多米尼加蓬塔卡納國際機場。要知道，火箭發(fā)射時相關(guān)空域會有殘骸下落的風(fēng)險，漢莎員工事后對這起險些發(fā)生的嚴(yán)重事故非常懊惱。

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除這件事之外，漢莎航空今年多趟往返北美和德國的航班出現(xiàn)計劃問題，多架飛機在北大西洋上空并未嚴(yán)格遵守規(guī)定航線，相關(guān)警告持續(xù)了數(shù)周。不僅如此，漢莎飛行計劃部門在去年的一份日志中，清晰記錄了多起航線規(guī)劃和空管指令不符的事件。

德國航空記者、航空安全播客《飛行取證》主持人安德烈亞斯·施佩特（Andreas Spaeth）表示，這些情況值得嚴(yán)肅對待。他強調(diào)，漢莎航空多年來以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求而自豪，但如今許多領(lǐng)域的安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)降得很低。

▲安德烈亞斯·施佩特，圖源：dpa/Lukas Schulze

德國航空專家海因里?！じ窳_斯邦加特（Heinrich Gro?bongardt）也指出，雖然目前尚不必?fù)?dān)心漢莎航空存在墜機風(fēng)險，但一樁樁事件足以引起人們的警惕。也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，漢莎航空“全球最安全航司之一”的聲譽，一定會受到影響。畢竟，安全問題是旅客信任一家航空公司的關(guān)鍵。

（歐洲時報德國版李帥綜合報道，轉(zhuǎn)載請注明公眾號GermanReport）

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