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在歐洲市場SUV車型持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位的背景下，傳統(tǒng)緊湊型掀背車依然保有其市場吸引力。歐寶品牌近日宣布，旗下第六代雅特車型已完成中期改款，旨在通過設(shè)計(jì)更新與技術(shù)升級(jí)，鞏固其在競爭激烈的緊湊型車市場中的地位。

本次改款的重點(diǎn)集中于車輛前部。新款雅特采用了被稱為“歐寶指南針”的全新前臉設(shè)計(jì)，品牌標(biāo)志性的Vizor格柵得以保留，并配備了更寬闊的LED元素，環(huán)繞著可發(fā)光的中央歐寶閃電徽標(biāo)。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口之間增加了高光黑色飾條，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感與現(xiàn)代氣息。

車輛側(cè)面與尾部造型基本保持不變，但新增了17英寸和18英寸兩種尺寸的合金輪轂選項(xiàng)，為整車增添了高端質(zhì)感。雅特繼續(xù)提供五門掀背版和實(shí)用的Sports Tourer旅行版兩種車身形式，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

車內(nèi)升級(jí)側(cè)重于提升舒適性與實(shí)用性。此前僅在高配車型上提供的Intelli-Seats智能座椅，現(xiàn)已成為全系標(biāo)準(zhǔn)配置。該座椅以符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)著稱，能提供更佳的舒適性與支撐性。座椅面料采用了名為ReNewKnit的可回收再生材料。

此外，消費(fèi)者可選裝具備多級(jí)加熱、電動(dòng)氣動(dòng)腰部支撐、按摩功能及記憶設(shè)置的高級(jí)座椅。中控臺(tái)延續(xù)了雙10英寸顯示屏的布局，歐寶表示其信息娛樂系統(tǒng)的用戶界面經(jīng)過優(yōu)化，操作更為清晰直觀，有助于減少駕駛過程中的干擾。

對(duì)于純電動(dòng)版本的雅特Electric，此次改款帶來了顯著的性能升級(jí)。其電動(dòng)機(jī)輸出功率為115千瓦（154馬力），并換裝了容量更大的58千瓦時(shí)電池組。這使得該車的續(xù)航里程增加了34公里，在滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達(dá)到454公里。

同時(shí)，雅特Electric新增了V2L（車輛對(duì)外放電）功能，車主可以利用車輛電池為外部設(shè)備供電，例如電動(dòng)自行車或工具，增強(qiáng)了車輛在周末出行或工作場景中的實(shí)用性。

新款雅特將進(jìn)入一個(gè)競爭依然白熱化的細(xì)分市場。盡管福特福克斯、雷諾梅甘娜等老牌車型已退出該領(lǐng)域，但大眾高爾夫、標(biāo)致308、豐田卡羅拉和現(xiàn)代i30等車型仍構(gòu)成強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。在歐洲，雅特掀背版的主要競爭對(duì)手包括大眾高爾夫、大眾ID.3和標(biāo)致e-308；而Sports Tourer旅行版則需與標(biāo)致308 SW、豐田卡羅拉旅行版以及斯柯達(dá)明銳Combi等車型爭奪注重載物空間、但不愿選擇SUV的消費(fèi)者。

據(jù)悉，改款后的歐寶雅特計(jì)劃于1月9日在布魯塞爾車展首次公開亮相。其最終售價(jià)及具體的市場投放計(jì)劃將在臨近歐洲上市時(shí)公布。