中安在線、中安新聞客戶端訊 一條路，可以是什么？

在池州貴池區(qū)，它是平天湖畔的流馬路——四季景致分明，被譽(yù)為“最美水上賽道”。對于路旁康養(yǎng)中心里的145位老人而言，它更是一條平整可靠的“生命通道”，讓緊急救護(hù)時間從“驚心動魄”變?yōu)椤皫追昼姷诌_(dá)”。

在山區(qū)深處，它是蜿蜒9.3公里的四嶺路——是19個村民組2300余人出山的唯一通道，也讓深藏其中的新四軍沿江團(tuán)團(tuán)部舊址重?zé)ㄉ鷻C(jī)，年均接待訪客上萬人次。

在竹海林間，它是服務(wù)安徽鴻葉集團(tuán)的道路——從“路窄泥深”到“寬闊平坦”，直接讓企業(yè)物流成本下降，帶動毛竹收購超百萬噸、關(guān)聯(lián)就業(yè)4.2萬余人。

這些形態(tài)、功能各異的路，并非孤立的存在。從追求線路的“線性延伸”，轉(zhuǎn)向構(gòu)建功能互補(bǔ)、系統(tǒng)集成的“網(wǎng)狀生長”。路的價值，正由其在這張精密路網(wǎng)中的獨特定位所定義。

精準(zhǔn)編織的功能網(wǎng)

傳統(tǒng)農(nóng)村公路建設(shè)，易陷入“通路”的單一目標(biāo)。而池州的實踐，展現(xiàn)了一種鮮明的“路網(wǎng)”思維。在這里，農(nóng)村公路告別了“千路一面”，如同城市規(guī)劃中的功能區(qū)劃，被賦予了清晰的使命。

這張網(wǎng)中，有引領(lǐng)顏值經(jīng)濟(jì)的“文旅線”，有夯實產(chǎn)業(yè)根基的“物流線”，有守護(hù)民生底線的“普惠線”，更有激活鄉(xiāng)村細(xì)胞的“創(chuàng)新線”。精準(zhǔn)的功能分化與布局，標(biāo)志著池州的農(nóng)村公路建設(shè)，已從“被動連接”進(jìn)入“主動塑造”發(fā)展階段。每一條路的規(guī)劃，都在回應(yīng)一個具體的問題：這片土地，需要一條什么樣的路？

當(dāng)每條路各司其職、交織成網(wǎng)，其產(chǎn)生的效益便不再是簡單的加法，而是能夠催生“化學(xué)反應(yīng)”的乘法，實現(xiàn)“1+1>2”的增值。

這種融合，首先是產(chǎn)業(yè)間的價值疊加。最生動的例子，正是四嶺路。它本是一條民生路，卻因其貫通，巧妙地將紅色景點與九華天池、儺仙鎮(zhèn)等綠色生態(tài)、民俗文化節(jié)點串聯(lián)，形成了一條獨特的“紅綠融合”旅游線路。一條路，同時實現(xiàn)了民生改善、文化傳承與旅游開發(fā)三重價值。

其次是城鄉(xiāng)要素的對流加速。以金山村為例，其路網(wǎng)一端緊密對接318國道與高速入口，融入城市經(jīng)濟(jì)圈；另一端則深入田間地頭，服務(wù)數(shù)千畝規(guī)?；r(nóng)田和網(wǎng)紅貓村。這條路網(wǎng)，實質(zhì)上成為了人才、資本、信息、技術(shù)雙向高速流動的通道，讓鄉(xiāng)村能承接城市消費的外溢，也讓城市能獲得鄉(xiāng)村生態(tài)與農(nóng)產(chǎn)品的供給。

路網(wǎng)的存在，使得“公路+”的融合模式擁有了堅實的骨架。無論是“公路+旅游”“公路+電商”，還是“公路+康養(yǎng)”，都不再是概念，而是可落地、可運(yùn)營的具體場景。道路的暢通，降低了所有產(chǎn)業(yè)的交易成本，提升了資源配置效率，讓曾經(jīng)偏僻的鄉(xiāng)村地區(qū)，得以嵌入?yún)^(qū)域乃至全國的統(tǒng)一大市場。

面向未來的路網(wǎng)革命

路網(wǎng)織就，并非終點。比建設(shè)更難、也更為關(guān)鍵的，是讓這張網(wǎng)持續(xù)健康地“生長”與“代謝”。這預(yù)示著，“十四五”之后，“四好農(nóng)村路”的重心將進(jìn)一步向“管好、護(hù)好、運(yùn)營好”縱深發(fā)展。

精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，是路網(wǎng)可持續(xù)的根基。貴池區(qū)2025年計劃對150余公里農(nóng)村公路進(jìn)行大中修，這正是對龐大存量資產(chǎn)的必要維護(hù)。從“重建輕養(yǎng)”到“建養(yǎng)并重”，是保障路網(wǎng)生命力的第一要義。

智慧化治理，是路網(wǎng)提效能的關(guān)鍵。未來的路網(wǎng)管理，必將更多借力數(shù)字化。從“路長制”的深化落實到利用信息化手段進(jìn)行路況檢測、資產(chǎn)管理和應(yīng)急調(diào)度，讓管理從“人海戰(zhàn)術(shù)”走向“智慧賦能”，是應(yīng)對龐大規(guī)模路網(wǎng)的必然選擇。

一體化運(yùn)營，是路網(wǎng)創(chuàng)造價值的核心。池州已開通的客貨郵合作線路，正是運(yùn)營創(chuàng)新的縮影。讓公交車捎上快遞，讓農(nóng)村站點同時成為商超、電商收發(fā)點，最大化地提升道路的使用效率和附屬價值，才能使建設(shè)投入產(chǎn)生持續(xù)回報。

一條條被重新定義的農(nóng)村公路，正以其清晰的功能定位與協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，講述著一個新發(fā)展階段的故事：鄉(xiāng)村振興，需要的不再僅僅是“路通了”，更是“路活了” 。

當(dāng)條條道路在系統(tǒng)思維下精準(zhǔn)編織、智慧運(yùn)營，它們便從基礎(chǔ)設(shè)施，升華為區(qū)域發(fā)展的共生骨架，持續(xù)為綠水青山向金山銀山的轉(zhuǎn)化，輸送著不竭的養(yǎng)分與活力。這，或許是“四好農(nóng)村路”建設(shè)，在高質(zhì)量發(fā)展征程上最深刻的一場“革命”。（記者 史睿雯）