各位下午好，非常榮幸今天能在這里與大家交流。

當前，汽車后市場正處于一個充滿變化的時期。面對這樣的時代，等待不是辦法。我們必須主動擁抱變化，尋找自身的突破點，去創(chuàng)造新的價值。

今天，我也想借此機會，向大家介紹一下我們“驛公里”公司這幾年在做的事情?？赡芎芏嗳肆私獾轿覀?，是從洗車開始的。的確，我們從2016年投入研發(fā)，截至目前，在全國加油站、充電站等公共區(qū)域布局的直營洗車網點已超過2000個。同時，我們接管的無人化運營洗車網點也超過了5000個，累計服務車主已突破3000萬人次。我們的業(yè)務也在進行全球化布局，目前已經進入歐美及東南亞多個國家。

第一部分：技術驅動的產品矩陣

近年來，我們始終圍繞車后的加油、充電、洗車三大場景進行技術研發(fā)?？赡苡行┡笥言谝曨l號或抖音上刷到過我們的產品。

首先，是我們的加油機器人。我們早期在加油站場景開展業(yè)務時，深切感受到加油員的辛苦——無論嚴寒酷暑，都要在戶外重復同樣的動作。我們意識到，加油和洗車一樣，本質上都是一些簡單、重復的勞動。于是我們思考，能否用機器人來替代這部分勞動力，將加油員的雙手解放出來，讓他們從事更有價值的工作？基于這個想法，我們融合了視覺識別、算法和成熟的機械臂技術，研發(fā)了這款加油機器人，目前已在石油石化系統(tǒng)的多個渠道投入應用。

第二款，是我們的充電機器人。這款產品目前還未大規(guī)模投放，但我們已與包括小馬、滴滴在內的多家Robotaxi公司展開了合作。它主要面向未來的自動駕駛趨勢。當自動駕駛出租車普及后，如何高效地解決它們的充電、外觀清洗和內部整備問題？我們的充電機器人可以協(xié)同多個充電樁工作。此外，它也能解決居民社區(qū)充電樁安裝的難題。隨著新能源車增多，很多小區(qū)會出現電容不足、后期車主無法安裝私人充電樁的情況。我們的解決方案是，在公共地下車庫等場所，部署一個由機器人協(xié)同管理的多槍充電集群。我們正在與各品牌的車機系統(tǒng)打通，未來在封閉區(qū)域內，車輛可以自動完成駛入、充電、歸位的全過程，實現“即停即充、滿電歸位”，徹底解決車主等待充電的痛點。

第三款，是應用在洗車場景的仿生機械臂。它同樣基于我們的視覺與算法能力，能夠完成沖水、打泡沫等相對標準的洗車動作。目前，這款產品主要應用于自助洗車場景和門店，用于提升服務的標準化水平和吸引客流。

當然，除了這三款產品，我們早期還有大型的龍門式、往復式自動洗車機，實驗室里也還有其他在研項目。我們在杭州建設了無人化產業(yè)實驗室和多場景機器人應用測試平臺，歡迎大家有機會前來指導。公司的發(fā)展也獲得了各界認可，先后獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術企業(yè)等榮譽。

自成立以來，“驛公里”始終秉持一個原則：技術是為人類服務的，而非替代人類。我們的目標是，利用技術推動生產方式的變革。具體來說，就是在研發(fā)產品前，先思考其價值所在——尋找各行各業(yè)中那些簡單、重復、適合由機器完成的勞動環(huán)節(jié)，然后通過我們的底層技術將其產品化、落地，從而真正提升行業(yè)的生產效率。

第二部分：賦能門店的實踐案例

接下來，我想結合我們在洗美貼膜門店的實踐案例，具體談談如何提升效率。

新能源車的普及已是大勢所趨，在杭州、上海等城市，新車上牌比例已非常高。我們走訪了大量貼膜改裝店，總結出當前幾個核心痛點：

1. 獲客難且成本高：線上流量爭奪激烈，成本逐年攀升，有門店反饋獲客成本較三年前上漲約40%。夜間流量更是空白，無法轉化。

2. 轉化率低：傳統(tǒng)的推銷場景生硬。車主到店后，往往交車即離開，缺乏有效的營銷交互時間和空間。

3. 運營成本高：人力成本持續(xù)上漲。一個洗車工的年綜合成本已接近10萬元。若讓貼膜大師傅兼做洗車，則性價比更低，還影響服務體驗。

針對這些痛點，我們與上海一家名為“飛馳車間”的貼膜店進行了合作改造。這家店原是“咖啡+貼膜”的復合門店，我們將其一個傳統(tǒng)洗車工位，改造成了“24小時AI自助洗車站”。

改造后，該店白天沿用“機械臂輔助+人工”的模式進行標準化洗車，吸引眼球；夜晚則一鍵切換為全自助模式，服務周邊車主。這一改造帶來了四個維度的提升：

1. 視覺引流：機械臂的科技感形成了強烈的視覺沖擊，有效吸引了路人駐足和好奇。

2. 全時運營：通過上線美團、抖音等平臺，并結合我們自身3000萬用戶資源進行精準推送，將夜間空白時段轉化為盈利時段。

3. 差異化競爭：我們?yōu)楹献鏖T店提供一定范圍的區(qū)域保護，助其建立本地化的差異化優(yōu)勢。

4. 創(chuàng)造營銷“黃金十分鐘”：機械臂工作時，天然成為一個與車主溝通的話題起點。店員可以利用這寶貴的交互時間，進行更自然、更“性感”的營銷。據該店葛總反饋，目前平均每20臺洗車客戶，就能轉化1臺貼膜業(yè)務。

5. 降本增效：自動化設備替代了沖水、打泡沫等最耗人力的環(huán)節(jié)。原本需要3人的工作，現在2人加一臺設備即可完成，直接節(jié)省了1個人力成本。同時，也將員工從重復、繁重的勞動中解放出來，提升了工作滿意度與價值感。

6. 精細化管理：我們提供的智能硬件能精準管理洗車液等耗材，實時監(jiān)控液位、自動計算單耗，并在需要補貨時提醒店主，杜絕浪費。

根據上海這家店的模型測算，本次改造的硬件投入約為4萬多元。結合其提升的轉化率來計算，投資回報周期非?？捎^。

總結

最后我想說明，我們“驛公里”本質上是一家專注于汽車后市場的機器人技術公司，而非直接經營洗車業(yè)務。我們真誠希望與行業(yè)同仁攜手共進，用技術為傳統(tǒng)行業(yè)賦能。

可以說，在洗車領域，我們是最懂技術的；在技術領域，我們也是最懂洗車的。

謝謝大家！