封面新聞?dòng)浾?羅石芊

近日，有網(wǎng)友在問政四川平臺(tái)投訴稱，上下班高峰期間，在四川西昌市的一些十字路口處，交通勸導(dǎo)員會(huì)拉起一根繩子，防止路人闖紅燈。網(wǎng)友質(zhì)疑，這樣不起眼的尼龍繩或許會(huì)絆倒過路的行人，存在安全隱患。

“安全繩”變成了安全隱患？12月11日，封面新聞?dòng)浾邔?shí)地走訪該路口發(fā)現(xiàn)，該路口有多名工作人員在進(jìn)行交通勸導(dǎo)，但現(xiàn)場沒有再“拉繩”。

交通執(zhí)勤人員正在勸導(dǎo)市民安全出行

網(wǎng)友質(zhì)疑

“拉繩”阻止闖紅燈，存在安全隱患

12月9日，網(wǎng)友在“問政四川”平臺(tái)反映，近日西昌市街頭出現(xiàn)一幕：上下班高峰期，在航天大道的重要路口上，每個(gè)斑馬線前的紅綠燈桿體上都綁著一根白色的尼龍繩，每當(dāng)紅燈亮起時(shí)，交通執(zhí)勤人員都會(huì)拉起繩子以阻隔人員通行。

網(wǎng)友認(rèn)為，設(shè)置交通執(zhí)勤人員本應(yīng)是引導(dǎo)市民文明出行的利好舉措，但如果放繩不及時(shí)導(dǎo)致小朋友、老人絆倒，又或是電瓶車未及時(shí)發(fā)現(xiàn)繩子造成沖撞，可能會(huì)給行人帶來二次傷害。

該網(wǎng)友介紹，執(zhí)勤人員是“一名輔警加保安制服或月城義警”。對此，12月10日，月城義警工作人員表示，執(zhí)勤人員為保安公司的保安人員，會(huì)將相關(guān)情況向交警反饋。

市民正在執(zhí)勤人員指揮下有序過馬路

實(shí)地走訪

現(xiàn)場未拉安全繩，部分行人踩點(diǎn)過馬路

12月11日16時(shí)，封面新聞?dòng)浾邅淼骄W(wǎng)友描述中的十字路口。該路口位于航天大道與健康路、風(fēng)情園路交匯口，周圍有超市、酒店以及涼山州民族體育場，是當(dāng)?shù)亟煌ㄖ饕傻?，人、車流量密集?/p>

該路口南北向斑馬線較長，分為兩段，中間設(shè)安全島，行人通過需經(jīng)過2次紅路燈。東西向斑馬線較短，行人只需經(jīng)過1次紅路燈。在西北邊的行人等待處，立著一塊由西昌市公安局交通管理大隊(duì)設(shè)置的“行人請走斑馬線”提示牌。

路口設(shè)置“行人請走斑馬線”提示牌

每個(gè)路口還立著幾個(gè)橙黃色的語音提示紅綠燈。當(dāng)紅燈亮起，便會(huì)語音提醒行人：“現(xiàn)在是紅燈”，并顯示文字“禁止通行”，綠燈時(shí)，文字則會(huì)變成“注意安全”。

語音提示紅綠燈

記者蹲點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，絕大部分行人經(jīng)過此路段時(shí)，都會(huì)遵守交通規(guī)則。

17時(shí)左右，該路段車流開始變多，即將迎來下班高峰期。這時(shí)，幾名佩戴工作證的城管工作人員來到路口執(zhí)勤。17時(shí)20分左右，在4名交警的帶領(lǐng)下，6名佩戴紅袖標(biāo)、身穿保安制服的執(zhí)勤人員也來到路口執(zhí)勤，協(xié)助疏導(dǎo)交通。

交警正站在路口指揮交通

“我們要守到快7點(diǎn)鐘?！币幻麍?zhí)勤人員表示。他們的手里拿著小紅旗，上面寫著“遵守交規(guī)、文明出行”，主要工作是站在路口勸導(dǎo)行人遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，同時(shí)也勸導(dǎo)騎電瓶車的市民順時(shí)針過馬路。

在執(zhí)勤人員的指揮下，踩點(diǎn)沖刺過馬路的行人并不多，電瓶車也按照靠右方向順時(shí)針行進(jìn)。2小時(shí)蹲點(diǎn)過程中，記者也未在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友提到的“尼龍繩”。

“有利有弊”

市民對“拉繩”持兩種態(tài)度

“前兩天高峰期的時(shí)候要拉，這兩天不知道為啥沒拉了?！鄙痰旯ぷ魅藛T陳潔（化名）說，“拉繩子有利有弊，拉起來，確實(shí)可以阻攔闖紅燈，但可能也容易絆倒人，再加上路很窄，車多的時(shí)候就會(huì)堵在這個(gè)口子上?！?/p>

陳潔的說法，在一位執(zhí)勤人員處得到證實(shí)。當(dāng)提及為何沒拉繩子時(shí)，他說，繩子不方便，害怕絆倒別人。

駕駛員阿的先生認(rèn)為，對駕駛員而言，拉繩子是一件好事，“可以避免變燈時(shí)突然闖出來的行人、電瓶車，安全性高很多?！?/p>

網(wǎng)友拍攝到的“拉繩”勸導(dǎo)

多地曾“拉繩”勸導(dǎo)安全出行

出現(xiàn)各類花式“攔路”

設(shè)置安全繩阻擋行人闖紅燈，全國多地都出現(xiàn)過。

此前，在內(nèi)蒙古呼和浩特、湖北襄陽等地，就曾使用該方法緩解交通壓力、勸導(dǎo)市民安全出行。四川眉山的部分學(xué)校門口也會(huì)在出行高峰期設(shè)置安全繩，保證學(xué)生安全通行。

此外，為了緩解闖紅燈這一城市交通“頑疾”，各地交警還通過無人機(jī)喊話、設(shè)置伸縮柵欄、設(shè)立快閃人群等方式進(jìn)行勸導(dǎo)。

“花式攔路”的背后，實(shí)際是“珍惜生命”的警示。據(jù)公安部交管局的統(tǒng)計(jì)顯示，近年來，80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致，其中超過兩成的違法行為是闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標(biāo)志等“細(xì)節(jié)”。

依照《中華人民共和國道路交通安全法》中第八十九條，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。