這幾天的日本周邊海域空域，突然就熱鬧了起來。前兩天的“雷達(dá)照射”事件還沒過去，日本防衛(wèi)省深夜又發(fā)布通報(bào)稱，中俄兩國軍機(jī)在日本周邊實(shí)施長距離飛行，最多時(shí)有15架軍機(jī)同時(shí)活動。

這一引發(fā)日本高度關(guān)注的動態(tài)，正是中俄10次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，兩國出動了多型轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、日本航空自衛(wèi)隊(duì)緊急升空戰(zhàn)機(jī)全程監(jiān)控，這一次日方派出的不僅僅是F-15 J這樣的老面孔，從俄方公開的照片來看，F(xiàn)-35A也罕見出動了。

從公開的行動細(xì)節(jié)來看，此次中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航是兩國空軍常態(tài)化軍事合作的重要體現(xiàn)。

根據(jù)俄方及我國官方發(fā)布的信息，兩國此次出動了多型轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)，構(gòu)建起了體系化的空中作戰(zhàn)編隊(duì)。

轟炸機(jī)承擔(dān)核心戰(zhàn)略巡航任務(wù)，戰(zhàn)斗機(jī)負(fù)責(zé)護(hù)航警戒，預(yù)警機(jī)則提供空情態(tài)勢感知與指揮協(xié)同，各機(jī)型分工明確、配合默契，實(shí)現(xiàn)了長距離、大編隊(duì)的跨區(qū)域協(xié)同飛行。

對于此次巡航，中俄雙方均明確表示，行動嚴(yán)格遵守國際法相關(guān)規(guī)定，未進(jìn)入任何第三國領(lǐng)空，完全符合國際空域使用準(zhǔn)則，其本質(zhì)是兩國深化軍事合作、提升聯(lián)合戰(zhàn)略威懾與實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練水平的常規(guī)舉措。

日本防衛(wèi)省對此次中俄聯(lián)合巡航的關(guān)注度遠(yuǎn)超以往，不僅全程保持監(jiān)控，還在通報(bào)中刻意強(qiáng)調(diào)軍機(jī)活動規(guī)模，試圖營造“地區(qū)安全受威脅”的輿論氛圍。

而在升空的監(jiān)視戰(zhàn)機(jī)中，以往作為主力的F-15J戰(zhàn)機(jī)不再是唯一的“老面孔”，從俄方公開的現(xiàn)場照片可以清晰看到，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-35A隱身戰(zhàn)機(jī)也加入了跟蹤行列，這一機(jī)型的出動在以往應(yīng)對中俄聯(lián)合巡航的行動中十分罕見。

從軍事裝備的性能適配性來看，F(xiàn)-15系列戰(zhàn)機(jī)其實(shí)更適合執(zhí)行此類長距離跟蹤監(jiān)視任務(wù)。

作為重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-15J具備航程遠(yuǎn)、滯空時(shí)間長的優(yōu)勢，能夠全程伴隨中俄巡航編隊(duì)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，這也是美軍近年來仍持續(xù)采購F-15EX戰(zhàn)機(jī)的核心原因，其大航程帶來的長時(shí)間任務(wù)能力，是諸多中型或短程戰(zhàn)機(jī)無法比擬的。

反觀F-35A，其定位是隱身多用途戰(zhàn)機(jī)，雖具備先進(jìn)的隱身性能和航電系統(tǒng)，但在航程和滯空時(shí)間上，相較于F-15J并無優(yōu)勢，甚至難以滿足長距離跟蹤的任務(wù)需求。

日本此次急不可耐地掏出F-35A，本質(zhì)上并非出于任務(wù)適配性的考量，而是試圖通過亮出五代機(jī)這一“先進(jìn)裝備”，對外展現(xiàn)自身的軍事威懾力，傳遞“日本具備先進(jìn)空戰(zhàn)能力，不懼中俄聯(lián)合巡航”的強(qiáng)硬姿態(tài)。

日本此次的裝備調(diào)整，與其近期在中日關(guān)系中的一系列挑釁動作緊密關(guān)聯(lián)。自日本新首相高市早苗上臺后，其在涉臺問題上屢屢發(fā)表錯誤言論，公然突破中日關(guān)系的政治紅線，試圖將臺灣問題納入其所謂“安保范疇”，嚴(yán)重干涉中國內(nèi)政。

與此同時(shí)，日方還刻意炒作“雷達(dá)照射”事件，通過片面解讀、夸大其詞的方式，抹黑中方正常的軍事活動，蓄意制造地區(qū)緊張局勢。

在這樣的背景下，面對中俄由轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)構(gòu)成的大編隊(duì)長距離巡航，日本急需通過展示先進(jìn)裝備來挽回所謂“地區(qū)話語權(quán)”，F(xiàn)-35A的罕見出動，正是其政治投機(jī)心態(tài)在軍事領(lǐng)域的直接體現(xiàn)。

然而，日本拿出F-35A撐場面的舉動，終究難以掩蓋其內(nèi)在的戰(zhàn)略焦慮。

從裝備規(guī)模來看，日本航空自衛(wèi)隊(duì)目前僅有40余架F-35A形成有效戰(zhàn)斗力，這一數(shù)量不僅在東亞地區(qū)五代機(jī)梯隊(duì)中處于劣勢，更難以應(yīng)對日益頻繁的緊急升空任務(wù)。

近年來，隨著周邊國家空中力量的常態(tài)化巡航，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的緊急升空次數(shù)持續(xù)攀升，有限的F-35A戰(zhàn)機(jī)不僅要承擔(dān)日常訓(xùn)練任務(wù)，還要頻繁執(zhí)行應(yīng)急監(jiān)視任務(wù)，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體壽命消耗、零部件損耗遠(yuǎn)超預(yù)期。

而飛行員也長期處于高強(qiáng)度執(zhí)勤狀態(tài)，身心俱疲的問題日益凸顯，裝備與人員的雙重透支，已成為日本航空自衛(wèi)隊(duì)難以破解的現(xiàn)實(shí)困境。

與之形成鮮明對比的是，中國空軍的五代機(jī)發(fā)展已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、體系化突破。

中國空軍當(dāng)前具備實(shí)戰(zhàn)能力的五代機(jī)數(shù)量已接近日本的10倍，無論是裝備規(guī)模還是技術(shù)成熟度，都已形成代際與數(shù)量的雙重優(yōu)勢。

更值得關(guān)注的是，隨著中國空軍裝備體系的持續(xù)升級，未來中俄聯(lián)合戰(zhàn)略巡航的編隊(duì)構(gòu)成還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間——或許下一次巡航，殲-20就將加入護(hù)航梯隊(duì)，以其優(yōu)異的隱身性能和制空能力，構(gòu)建起更嚴(yán)密的空中防護(hù)體系；

而隨著我國隱身轟炸機(jī)的研發(fā)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，未來甚至可能出現(xiàn)隱身轟炸機(jī)參與聯(lián)合巡航的場景。屆時(shí)，日本現(xiàn)有的應(yīng)對手段將徹底觸頂，F(xiàn)-35A的隱身優(yōu)勢在面對隱身轟炸機(jī)和五代機(jī)護(hù)航編隊(duì)時(shí)將蕩然無存，其所謂的“裝備升級應(yīng)對”思路，也將失去任何操作空間。

從未來發(fā)展走向來看，中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航的常態(tài)化態(tài)勢將持續(xù)保持，且在編隊(duì)規(guī)模、機(jī)型配置、任務(wù)復(fù)雜度上還將穩(wěn)步提升。

這一行動的核心價(jià)值，不僅在于提升兩國軍事合作水平，更在于通過公開、透明、合規(guī)的軍事活動，打破個(gè)別國家的“軍事威懾壟斷”，推動地區(qū)安全格局回歸平衡。

對于日本而言，與其耗費(fèi)有限的裝備和人力去搞“虛張聲勢”的跟蹤監(jiān)視，不如正視地區(qū)安全的本質(zhì)需求，摒棄對抗思維，停止在涉臺等敏感問題上的錯誤行徑，以實(shí)際行動維護(hù)中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，為地區(qū)和平穩(wěn)定貢獻(xiàn)建設(shè)性力量。

事實(shí)上，地區(qū)安全的實(shí)現(xiàn)，從來不是依靠某一國家的先進(jìn)裝備或單邊威懾，而是需要所有地區(qū)國家秉持共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全觀，通過平等對話、互利合作化解分歧。

中俄聯(lián)合巡航所展現(xiàn)的，是大國間通過協(xié)作維護(hù)安全的正向范例，而日本若繼續(xù)執(zhí)迷于軍事挑釁和裝備秀場，最終只會陷入“越秀越焦慮，越防越被動”的戰(zhàn)略困局，既無法提升自身的安全保障，也會進(jìn)一步損害其在地區(qū)內(nèi)的國際形象。

參考資料：

外交部回應(yīng)中俄聯(lián)合巡航：日方?jīng)]必要大驚小怪，對號入座——環(huán)球網(wǎng)