歐盟正誘導(dǎo)埃爾多安達(dá)成一樁極具爭議的交易

配圖說明：由俄羅斯軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵土耳其安卡拉空軍基地的 S-400 防空導(dǎo)彈系統(tǒng)組件

土耳其防空部隊(duì)列裝的俄制 S-400 防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，此前一直是華盛頓向安卡拉施壓的借口。美國甚至拒絕向土耳其交付其已付款的 4 架 F-35 戰(zhàn)斗機(jī)，并將土耳其剔除出這款第五代戰(zhàn)機(jī)的聯(lián)合生產(chǎn)計(jì)劃。

如今，歐盟也介入此事，正討論一項(xiàng)計(jì)劃 —— 從土耳其購入 “凱旋” 防空系統(tǒng)（S-400 的出口名稱，北約代號(hào) SA-21 “咆哮者”），且購入后并非留作己用，而是轉(zhuǎn)交烏克蘭。

如此一來，土耳其語中的 “勝利”（Zafer，即 “凱旋” 的音譯），是否有望成為烏克蘭手中的 “戰(zhàn)利品”？俄新社援引多方消息源指出，這種可能性確實(shí)存在。

歐盟方面聲稱，除了向?yàn)蹩颂m提供軍事援助外，這樁交易還能 “巧妙地” 幫助土耳其化解與美國的矛盾 —— 美方至今仍在因土耳其采購俄制防空系統(tǒng)、而非美國 “愛國者” 防空系統(tǒng)一事耿耿于懷。

歐盟宣稱，達(dá)成這筆交易后，土耳其就有望重啟 F-35 戰(zhàn)機(jī)的采購談判。這一設(shè)想實(shí)則相當(dāng)牽強(qiáng)，不過，華盛頓或許會(huì)出于純經(jīng)濟(jì)考量，同意向土耳其出售戰(zhàn)機(jī)。

早在今年 9 月，唐納德?特朗普就曾表態(tài)，稱美國或允許土耳其采購 F-35 戰(zhàn)機(jī)。這位美國總統(tǒng)當(dāng)時(shí)含糊其辭地表示，前提是埃爾多安總統(tǒng)要為華盛頓 “做些事情”。只不過，當(dāng)時(shí)雙方并未提及向歐盟出售 S-400、再由歐盟轉(zhuǎn)交烏克蘭的方案。

同期，美國駐土耳其大使托馬斯?巴拉克也曾敦促土耳其放棄 S-400 防空系統(tǒng)，以換取 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)的采購資格。土耳其媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道稱，土耳其或?qū)?S-400 歸還俄羅斯，或轉(zhuǎn)售給其他國家。

但土耳其國防部隨即回應(yīng)稱，此類報(bào)道與事實(shí)不符，俄制防空系統(tǒng)仍將列裝土耳其軍隊(duì)。

“歐盟此刻正試探土耳其的態(tài)度，試圖說服其放棄 S-400 防空系統(tǒng)?！?軍事政治專家亞歷山大?濟(jì)莫夫斯基向《自由報(bào)》分析道，“為誘使安卡拉就范，歐盟拋出了一個(gè)極具誘惑力的‘誘餌’—— 讓土耳其獲得夢寐以求的美國第五代戰(zhàn)斗機(jī)?！?/strong>

歐盟毫不諱言，從土耳其購入的防空系統(tǒng)，將作為軍事援助轉(zhuǎn)交烏克蘭。

特朗普大概率不會(huì)對(duì)此表示反對(duì)，畢竟這筆交易無需美國掏腰包 —— 歐盟計(jì)劃動(dòng)用集體資金來促成此事。而這筆資金的數(shù)額，恰好與土耳其 2017 年根據(jù)合同向莫斯科支付的 25 億美元 “凱旋” 防空系統(tǒng)采購款相當(dāng)。

“我很難相信，所有北約歐洲成員國都會(huì)心甘情愿地湊錢，為烏克蘭購買這批 S-400 防空系統(tǒng)，更何況這些武器將被用于對(duì)抗俄羅斯。屆時(shí)，這些防空系統(tǒng)將不再是土耳其的裝備，而是歐洲國家提供的武器。”

“俄羅斯必然會(huì)密切關(guān)注此事，并采取相應(yīng)的反制措施。俄羅斯總統(tǒng)普京與俄外長拉夫羅夫都曾多次明確表態(tài)。”

作為 S-400 防空系統(tǒng)的生產(chǎn)國，俄羅斯絕非僅僅是反對(duì)這筆交易，而是堅(jiān)決反對(duì)。俄方至少會(huì)對(duì)安卡拉實(shí)施嚴(yán)厲制裁，而這些制裁無疑會(huì)令土耳其蒙受巨大損失。

“我們不妨回顧一下，2020 年，土耳其曾不顧與俄羅斯簽訂的‘禁止向第三方轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)售’的合同條款，試圖將其全部 S-400 防空系統(tǒng)轉(zhuǎn)售給美國?！?/strong>

“作為交換，美方曾承諾讓土耳其重新參與 F-35 戰(zhàn)機(jī)的聯(lián)合生產(chǎn)，但最終該協(xié)議并未落地，其中很重要的一個(gè)原因便是俄羅斯的強(qiáng)硬回應(yīng)。如今，類似的局面可能再次上演。”

即便土耳其真的決定出售 “凱旋” 防空系統(tǒng)，還將面臨諸多技術(shù)層面的難題。單是運(yùn)輸環(huán)節(jié)就十分棘手 —— 當(dāng)初俄羅斯動(dòng)用安 - 124 “魯斯蘭” 軍用運(yùn)輸機(jī)，才將這批 S-400 防空系統(tǒng)運(yùn)抵土耳其。

“當(dāng)時(shí)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的并非一兩架飛機(jī)，而是多達(dá) 15 架次。而北約歐洲成員國根本沒有同類型的運(yùn)輸機(jī)。這意味著，工作人員幾乎要將防空系統(tǒng)拆解得零零碎碎，之后再重新組裝。但問題是，誰有能力完成這項(xiàng)工作？”

此前，俄羅斯防空部隊(duì)的專家耗時(shí)數(shù)月，才完成了土耳其境內(nèi) S-400 防空系統(tǒng)的調(diào)試工作，并參與了聯(lián)合軍演。無論是歐洲國家，還是烏克蘭，恐怕都無力勝任這一任務(wù)。

如此說來，這筆交易豈不是多此一舉？