加勒比海局勢風云再起，美國又一次把“霸權(quán)主義”四個字焊在了自己腦門上！

這段時間美國和委內(nèi)瑞拉之間劍拔弩張，美軍的軍艦還一度頂?shù)饺思壹议T口了，說是以“打擊毒品”為由派兵進駐，可是明眼人都知道這就是找個借口拿捏委內(nèi)瑞拉。

特朗普太過分了，已經(jīng)開始影響到中國的利益，在這個關(guān)鍵時刻，中方表態(tài)了，美國在加勒比海引起的亂局，最終將如何收場？

美國真實赤裸裸的“吃相難看”，而且是毫無遮掩的那種。當一架全副武裝的直升機帶人順著繩索強行降落到一艘商船的甲板上，大多數(shù)人的第一反應(yīng)這大概是索馬里海域的海盜電影情節(jié)。但這一幕真切地發(fā)生在加勒比海，動手的是號稱“世界警察”的美國正規(guī)軍。

沒有什么比這更荒誕的現(xiàn)實了：打著“禁毒”的幌子出兵，結(jié)果那是遇到毒品了嗎？他們看上的是人家船艙里黑得發(fā)亮的原油。

12月10日，加勒比海的風浪還沒把這艘名為“船長”號的油輪送入大西洋，美軍就把它截停了。這可不是一艘小船，二十年船齡的老家伙，肚量驚人，裝載能力接近200萬桶。

這回它肚子里塞滿了從委內(nèi)瑞拉何塞港運出的110萬桶馬瑞重質(zhì)原油，正打算給缺油的古巴送去“救命糧”。按當下的市價算，這一船貨值至少7800萬美元。

美方先是咋咋呼呼說這是為了“打擊毒品”，但特朗普在面對鏡頭時一不小心就把心里話漏出來了，那句“我想我們會留著它”說得那叫一個理直氣壯。好家伙，連程序正義那層遮羞布都懶得披了，直接從執(zhí)法變成了“進貨”。

美國司法部那邊還在支支吾吾，那個叫邦迪的司法部長直到行動次日都沒能亮出一份正經(jīng)的扣押法律文書，所謂的“授權(quán)”全憑一張嘴。為了拿捏委內(nèi)瑞拉，美國這是把海上的路霸習氣玩到了極致。

為了給這出“搶劫”戲碼加點戲，美方還沒少往委內(nèi)瑞拉身上潑臟水，一會兒說這油輪關(guān)聯(lián)了受制裁的活動，一會兒又扯上伊朗，說支持了那個被美國定義為“恐怖組織”的伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊。欲加之罪何患無辭？

委內(nèi)瑞拉外長希爾這次反擊得很干脆：瞪大眼睛看看海圖，這船是在特立尼達和多巴哥以北的國際水域被劫的，人家完全符合國際航運規(guī)則，哪來的管轄權(quán)？美國這回踢到的不光是硬骨頭，更是一塊燒紅的鐵板。

就在這場鬧劇上演不到三天，12月12日，中國外交部就在例行記者會上攤牌了。發(fā)言人郭嘉昆并沒有跟美國糾纏那些細枝末節(jié)，而是直接把《國際法》這把重劍拍在了桌面上。

針對美方這次不僅扣船，還一并制裁了包括懸掛香港特區(qū)旗幟船只在內(nèi)的6艘油輪，中方的態(tài)度異常堅決：反對非法單邊制裁，反對“長臂管轄”。這里的邏輯很清晰，香港是中國的一部分，美國在那邊拿著國內(nèi)法當令箭，想管誰就管誰，還動不動就搞連坐，這就是對中國主權(quán)的赤裸裸挑釁。

中方這番表態(tài)，算是把美國那層“法治國家”的畫皮給揭了個底掉。必須要強調(diào)的是，無論是聯(lián)合國的授權(quán)還是國際公理，都找不到支持美國這種海上攔截民用商船依據(jù)。

把自家軍艦開到別國領(lǐng)海附近，打著反恐禁毒的名義行搶掠資源之實，這不僅是吃相問題，這是在挑戰(zhàn)現(xiàn)行國際秩序的底線。更有意思的是，美國不僅在國際上丟人，連自己陣營里的鐵桿盟友都看不下去了。

美國這番在加勒比海的“騷操作”，直接讓英國“反水”了。有消息爆出，英國已經(jīng)決定停止與美國在該海域共享所謂“運毒船”的情報。為什么？因為太臟了。英國方面認定，美軍此前在這一海域針對有關(guān)船只的打擊，甚至導(dǎo)致船員死亡的行為，是非法的。

美國媒體自己都抖落出猛料，說是9月2號美軍首次在加勒比海襲擊船只時，明明還有兩名幸存者，結(jié)果現(xiàn)任美國國防部長赫格塞思竟然下令“殺光所有人”，搞得那兩名幸存者也沒能活下來。

這種滅口式的“執(zhí)法”，讓美國國會那幫平時斗得不可開交的兩黨政客都坐不住了，紛紛要求嚴查。英國此時切割，擺明了是怕沾一身腥。

現(xiàn)在的局勢很微妙。特朗普政府看起來是在向委內(nèi)瑞拉極限施壓，甚至放話要把行動范圍擴大到哥倫比亞和墨西哥，逼迫馬杜羅下臺，不然就動手。但透過這起油輪搶劫案，明眼人反倒看出了幾分“色厲內(nèi)荏”的味道。

真要有那份蕩平委內(nèi)瑞拉的軍事自信，何必盯著幾桶原油不放？這種為了千把萬美元就出動特種部隊“搶糧”的行為，怎么看都像是財政窘迫下的投機，或者是軍事威懾失效后的無奈找補。

特朗普團隊雖然早前嚷嚷著制定打擊計劃，甚至搞電話威脅那一套，但至今不敢真正越雷池一步踏入委內(nèi)瑞拉領(lǐng)土，只能在海上搞搞攔截，欺負一下無武裝的商船。這種手段或許能一時惡心到馬杜羅政府，給委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟復(fù)蘇添堵，但也徹底暴露了美國在拉丁美洲掌控力的衰退。

說白了，美國這是把霸權(quán)做成了生意，把國家機器當成了收保護費的打手。為了這一船石油，不僅把中國的主權(quán)尊嚴給冒犯了，把英國的情報合作給搞丟了，更是讓自己國內(nèi)的軍隊高層背上了濫殺無辜的嫌疑。

而對于被針對的委內(nèi)瑞拉來說，這確實是不得不防的一招“陰招”。那一船油是委內(nèi)瑞拉人民的資產(chǎn)，是他們換取外匯、購買生活必需品的硬通貨。美國前官員還大言不慚地承認，這種行動就是為了恐嚇，讓其他國家的船東不敢接委內(nèi)瑞拉的單子。

但恐嚇是有保質(zhì)期的。當美國把“不講理”常態(tài)化，當連懸掛香港旗幟的船只都遭到無端制裁，國際社會的反彈只會越來越強。雪佛龍這類的美國公司甚至還在委內(nèi)瑞拉境內(nèi)運營，美國政府這邊的左手就在海上搶油，這種精神分裂式的霸權(quán)邏輯，早就破綻百出。

中國這回直接祭出“國際法”，不光是給自家船只撐腰，也是在給全球立規(guī)矩。在這個多極化的世界里，沒有人能擁有法外特權(quán)。今天美國能隨便扣這一艘“船長”號，明天是不是就能扣掉全球海運的半壁江山？如果任由這種“海盜國家化”的行為蔓延，全球供應(yīng)鏈還要不要了？

所以，別看特朗普現(xiàn)在對著那一船搶來的原油沾沾自喜，以為是占了大便宜。實際上，這只是在美式信用的棺材板上，又重重地釘下了一顆釘子。當“世界警察”淪為劫道毛賊，它失去的威信，是用多少桶原油都買不回來的。

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