【新華社微特稿】韓國(guó)大韓航空公司15日說(shuō)，近年乘客“亂動(dòng)”機(jī)艙安全門(mén)的事件增多，威脅航空安全。該公司將對(duì)這類(lèi)行徑采取“零容忍”政策，包括對(duì)肇事乘客提起刑事訴訟。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，大韓航空公司在過(guò)去兩年間遭遇了14次乘客“亂動(dòng)”或“試圖亂動(dòng)”機(jī)艙安全門(mén)的事件，因此公司方面決定今后對(duì)這類(lèi)行徑采取“零容忍”政策，以更好地維護(hù)航空安全。

　　機(jī)艙安全門(mén)，又稱(chēng)飛機(jī)安全門(mén)或緊急出口，是客機(jī)用于緊急事故時(shí)疏散乘客的應(yīng)急通道，開(kāi)啟后可釋放逃生滑梯協(xié)助撤離。

　　大韓航空公司說(shuō)，今后將對(duì)肇事乘客提起刑事訴訟，尋求民事賠償，并將把肇事乘客列入“禁飛”黑名單。

　　依據(jù)韓國(guó)航空安全法，擅自打開(kāi)飛機(jī)艙門(mén)或緊急出口可能面臨最高10年監(jiān)禁。

　　2023年5月，韓亞航空公司一架客機(jī)在韓國(guó)東南部城市大邱準(zhǔn)備著陸，在距離地面200多米高度時(shí)，一名乘客突然打開(kāi)了機(jī)艙安全門(mén)。客機(jī)最終在安全門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下完成降落，機(jī)上乘客沒(méi)有嚴(yán)重受傷，但有12人在驚恐中出現(xiàn)呼吸困難等癥狀。肇事乘客后來(lái)供稱(chēng)，他在空中打開(kāi)安全門(mén)是因?yàn)椤案杏X(jué)飛行時(shí)間太長(zhǎng)，在機(jī)艙內(nèi)透不過(guò)氣”，他“想要快點(diǎn)出去”。（完）（楊舒怡）