上海
市場概述：隨著新能源技術(shù)平權(quán)、價格下移，原來由德系車定義的車型分級，已經(jīng)不再適用如今的市場。
就拿目前的緊湊型轎車為例，比如速騰（參數(shù)丨圖片）和帝豪，車長已達4.8米（原中型轎車水準），軸距普遍超2.7米（接近原A+級水準）。而且新能源時代下，由于技術(shù)和架構(gòu)的不一樣，不少A級車軸距更逼近2.8米。
特別是隨著技術(shù)與價格的優(yōu)勢，疊加尺寸擴容，讓消費者選車，不再局限于緊湊型細分范疇，轉(zhuǎn)而以價格帶為核心錨點，比如10萬元級的價格帶，不僅有緊湊型的轎車，還有中型轎車，甚至有中大型轎車混戰(zhàn)。
正如李書福所言，道路拓寬、居住條件改善，及生活品質(zhì)提升，人們對車的尺寸需求越來越高，車型尺寸越級增大，成為行業(yè)必然趨勢。
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