眾所周知，地大物博外加人煙稀少的俄羅斯高度依賴鐵路系統(tǒng)來(lái)維持物資運(yùn)輸，尤其是戰(zhàn)時(shí)前后和后方的物資運(yùn)輸，更是如此——俄羅斯將裝甲列車長(zhǎng)期用于軍事后勤保障，目前正尋求提升這類武器系統(tǒng)的偵察能力。

俄軍計(jì)劃通過(guò)整合所謂的“技術(shù)視覺(jué)系統(tǒng)”，對(duì)駐烏占領(lǐng)軍現(xiàn)役裝甲列車進(jìn)行現(xiàn)代化改造。該系統(tǒng)由人工智能攝像頭組成，旨在自主監(jiān)控周邊區(qū)域、探測(cè)并識(shí)別威脅，協(xié)助裝甲列車乘員對(duì)其發(fā)起打擊。據(jù)現(xiàn)有信息顯示，俄羅斯擬為所有現(xiàn)役裝甲列車配備這一能力。

一旦探測(cè)到目標(biāo)，攝像頭將發(fā)送專用警報(bào)信號(hào)，隨后乘員可通過(guò)防空裝置、自動(dòng)火炮或機(jī)槍對(duì)威脅實(shí)施打擊。該系統(tǒng)的主要用途是保護(hù)裝甲列車免受偵察無(wú)人機(jī)和攻擊型無(wú)人機(jī)的威脅——這類無(wú)人機(jī)對(duì)裝甲列車這類平臺(tái)構(gòu)成直接威脅。

今年4月，據(jù)稱烏克蘭第152獵兵旅的無(wú)人機(jī)操作員襲擊了俄羅斯一列特殊裝甲列車。與此同時(shí)，俄羅斯加大了Shahed無(wú)人機(jī)的使用力度，用于攻擊烏克蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是行駛中的列車。此前有報(bào)道詳細(xì)披露，俄羅斯已將Shahed無(wú)人機(jī)改裝為大型FPV無(wú)人機(jī)。此外，烏克蘭的FP-1、FP-2等遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)也具備打擊移動(dòng)目標(biāo)的能力。

據(jù)俄羅斯方面表示，為裝甲列車整合技術(shù)視覺(jué)系統(tǒng)，旨在提高對(duì)鐵路線路及周邊地區(qū)的偵察效率，并為列車運(yùn)行提供額外安全保障。俄方還稱，該技術(shù)視覺(jué)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)測(cè)試。俄羅斯消息人士透露，該系統(tǒng)需配備多個(gè)攝像頭、一個(gè)額外的數(shù)據(jù)處理單元，且需連接至指揮官平板電腦或與車輛控制系統(tǒng)集成，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指示功能。同時(shí)，據(jù)稱其計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件仍需進(jìn)一步訓(xùn)練，以確保精準(zhǔn)的目標(biāo)識(shí)別。

俄羅斯官員表示，俄軍目前現(xiàn)役4列裝甲列車——分別為“貝加爾湖”號(hào)、“阿穆?tīng)柡印碧?hào)、“伏爾加河”號(hào)和“葉尼塞河”號(hào)，這些裝甲列車自2022年起已投入作戰(zhàn)行動(dòng)。

【小編毒舌】真是活久見(jiàn)——喘著大氣的裝甲火車用上了最先進(jìn)的人工智能來(lái)防御無(wú)人機(jī)技術(shù)！有種蒸汽朋克的即視感！