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網(wǎng)易汽車12月23日報道

12月22日，吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(簡稱“吉利汽車”)發(fā)布公告，宣布已正式完成極氪智能科技控股有限公司(簡稱“極氪”)私有化及合并事項的交易，極氪已成為吉利汽車的全資附屬公司，并于紐交所退市。

公告顯示，吉利汽車已完成對所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國存托股份的收購。根據(jù)合并安排，合并附屬公司已與極氪完成合并，極氪作為存續(xù)實體持續(xù)經營。交易完成后，極氪的財務業(yè)績將繼續(xù)全額并入吉利汽車集團綜合財務報表，先前歸屬于非控股股東權益的金額將進行重新分類及對銷。

此外，吉利與極氪合并后的管理層調整目前已全部完成，吉利將下設銀河事業(yè)群和極氪事業(yè)群，核心高管團隊已正式按照新的人事架構履職。

李東輝將出任吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作管理和集團投融資管理，并在資本運作、重大對外合作項目等方面發(fā)揮重要作用。安聰慧將出任吉利控股集團CEO，戴慶向其匯報工作；桂生悅仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁（CEO）及執(zhí)行董事；淦家閱出任合并后的吉利汽車集團CEO，仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)執(zhí)行董事。

作為吉利孵化的高端純電品牌，極氪四年間完成了從內部孵化、獨立運營到赴美上市再回歸母體的完整發(fā)展周期。2024年5月，極氪登陸紐交所，從成立到上市僅用37個月，創(chuàng)下造車新勢力最快IPO紀錄。財報數(shù)據(jù)顯示，2024年極氪營收突破800億元，銷量達22萬輛，穩(wěn)居造車新勢力第一陣營，但仍凈虧損57.91億元，不過虧損已同比收窄30%。

對于此次整合的戰(zhàn)略價值，吉利控股集團CEO安聰慧曾公開表示，通過整合，極氪研發(fā)投入將降低10%至20%，BOM成本將降低5%至8%，產能利用率提升3%至5%，營銷服管理費用降低10%至20%。

吉利汽車方面表示，此次整合完成將成為全新起點，集團將充分發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同與規(guī)模效應，融合極氪在全球豪華新能源市場的高性能、智能化與全球化優(yōu)勢，結合自身在主流市場的深厚根基，全面協(xié)同技術、產品、供應鏈、制造、營銷及國際化資源。未來將持續(xù)加大在智能化、電動化核心領域的投入，向科技引領型全球汽車企業(yè)全面進化。

此次整合不僅解決了吉利旗下多品牌資源重疊的問題，更標志著新能源汽車行業(yè)的競爭已從依靠單一品牌靈活突破，進入依托集團化體系進行成本、技術和全球布局綜合較量的新階段。

在行業(yè)價格戰(zhàn)與淘汰賽加劇的背景下，吉利通過集團化資源整合實現(xiàn)降本增效，將進一步提升其在新能源賽道的核心競爭力。