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中國(guó)工業(yè)和信息化部于12月15日正式公布了首批獲得L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛上路測(cè)試許可的車(chē)輛。兩款智能電動(dòng)汽車(chē)將在北京和重慶的指定區(qū)域開(kāi)展道路測(cè)試，這標(biāo)志著中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)從測(cè)試驗(yàn)證階段向商業(yè)化應(yīng)用邁出了關(guān)鍵一步。

此次獲得許可的兩款車(chē)型分別為深藍(lán)SL03和極狐阿爾法S。根據(jù)工信部的公告，這兩款車(chē)輛將分別由不同的運(yùn)營(yíng)主體，在重慶和北京劃定的特定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。

工信部表示，在測(cè)試期間，相關(guān)部門(mén)將加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的監(jiān)控與安全管理措施，并持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的準(zhǔn)入管理與監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)體系，以推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛，在國(guó)際上通常被稱為“有條件自動(dòng)駕駛”。在該級(jí)別下，車(chē)輛在特定的設(shè)計(jì)運(yùn)行域內(nèi)能夠完成所有駕駛操作，駕駛員需在系統(tǒng)請(qǐng)求時(shí)進(jìn)行接管。行業(yè)關(guān)注的核心問(wèn)題之一在于責(zé)任界定：當(dāng)L3級(jí)系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行域內(nèi)激活期間，若因系統(tǒng)故障導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞事故，責(zé)任應(yīng)由汽車(chē)制造商承擔(dān)。然而，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)此情形的完備法律法規(guī)及具體解釋仍在構(gòu)建之中。

本次試點(diǎn)城市的選擇頗具代表性。重慶位于中國(guó)西南部，以其復(fù)雜立體的“山城”交通體系著稱，對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的適應(yīng)能力提出了更高要求。北京作為首都，不僅是汽車(chē)制造商北汽集團(tuán)的總部所在地，也更便于與政策制定及監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。在這兩個(gè)具有不同典型道路環(huán)境與區(qū)位特點(diǎn)的城市開(kāi)展先行先試，有望在測(cè)試過(guò)程中積累多樣化的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)，從而推動(dòng)相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善。

此次許可的發(fā)放，是中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域商業(yè)化進(jìn)程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。隨著測(cè)試的深入和經(jīng)驗(yàn)的積累，預(yù)計(jì)將為后續(xù)更大范圍的示范應(yīng)用乃至最終的量產(chǎn)上市奠定基礎(chǔ)。業(yè)界普遍認(rèn)為，明確的政策指引與安全規(guī)范的建立，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展的關(guān)鍵保障。