中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒12月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部近日發(fā)布調(diào)查報(bào)告指出，自2021年以來(lái)，美軍V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)發(fā)生的嚴(yán)重安全事故中，超過(guò)半數(shù)由材料故障直接導(dǎo)致或與之相關(guān)。這一結(jié)論揭示了該機(jī)型長(zhǎng)期存在的安全隱患，已累計(jì)造成35人遇難，其中包括近4年內(nèi)的20人。

　　報(bào)告顯示，在2021年至2025年期間發(fā)生的12起A級(jí)安全事故中，有7起（占比58%）與材料故障有關(guān)。A級(jí)事故指造成人員遇難、永久性傷殘、超過(guò)250萬(wàn)美元損失或飛機(jī)全損的事件。尤為嚴(yán)重的是，其中5起事故所涉及的材料問(wèn)題，在事發(fā)前已被項(xiàng)目辦公室識(shí)別，卻未得到及時(shí)有效解決，最終導(dǎo)致災(zāi)難性后果。

　　最近兩起“魚鷹”重大事故均涉及材料缺陷。2023年8月，一架美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的MV-22在澳大利亞達(dá)爾文附近墜毀，5名隊(duì)員喪生，調(diào)查將原因指向人為操作失誤。緊隨其后于2024年初在日本海域發(fā)生的美國(guó)空軍CV-22墜機(jī)事件，則被確認(rèn)為旋翼變速箱內(nèi)部存在冶金缺陷所致，機(jī)上8人全部遇難，此次事故直接導(dǎo)致美軍整個(gè)“魚鷹”機(jī)隊(duì)被停飛數(shù)月。

　　報(bào)告坦誠(chéng)指出，“魚鷹”平臺(tái)自列裝以來(lái)累積風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增加，但由于“材料解決方案局限、資金優(yōu)先級(jí)排序及緊迫性不足”，未能及時(shí)實(shí)施修復(fù)措施。盡管在2024年復(fù)飛時(shí)，軍方引入了包括修訂飛行程序、調(diào)整緊急著陸標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的“材料與非常規(guī)改進(jìn)”，但程序性整改并未根本解決部件設(shè)計(jì)缺陷，也未能顯著改善安全紀(jì)錄。

　　目前，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、空軍及海軍共操作超過(guò)400架“魚鷹”，承擔(dān)突擊運(yùn)輸、航母后勤補(bǔ)給等關(guān)鍵任務(wù)。