2025 年中國(guó)車市迎來(lái) “現(xiàn)象級(jí)爆款”—— 全新智能旗艦 SUV 正式官宣，憑借近 5 米超長(zhǎng)車身、3 秒級(jí)零百加速的硬核實(shí)力，以及極具誠(chéng)意的定價(jià)策略，上市僅 3 分鐘大定訂單便突破 20 萬(wàn)臺(tái)，1 小時(shí)內(nèi)鎖單量飆升至 28.9 萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下中國(guó)汽車行業(yè)預(yù)售新紀(jì)錄，讓特斯拉 Model Y、零跑 C11 等競(jìng)品瞬間感受到巨大壓力。

這款新車的 “速度基因” 堪稱同級(jí)標(biāo)桿。基于 1000V 高壓純電平臺(tái)打造，搭載前后三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá) 540kW，峰值扭矩突破 900N?m，實(shí)測(cè)零百加速僅需 2.98 秒，穩(wěn)穩(wěn)躋身 “三秒俱樂(lè)部”，媲美超跑的動(dòng)力表現(xiàn)讓駕駛愛(ài)好者直呼 “上頭”。更難得的是，它在極致性能與實(shí)用場(chǎng)景間實(shí)現(xiàn)完美平衡：車身長(zhǎng)寬高達(dá)到 4980×1975×1620mm，軸距長(zhǎng)達(dá) 3010mm，比特斯拉 Model Y 軸距多出 120mm，后排腿部空間超 3 拳，即便身高 185cm 的成年人乘坐也毫無(wú)局促感，徹底打破 “性能車空間小” 的刻板印象。

除了速度與空間，新車的續(xù)航與補(bǔ)能效率同樣直擊用戶痛點(diǎn)。配備 115kWh 大容量三元鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 720km，即便開啟 “極速模式” 激烈駕駛，實(shí)際續(xù)航也能穩(wěn)定在 550km 以上，滿足周末長(zhǎng)途自駕需求。依托 800V 高壓快充技術(shù)，30%-80% 充電僅需 15 分鐘，補(bǔ)能 15 分鐘即可續(xù)航 350km，徹底告別里程焦慮。更貼心的是，新車支持 3.3kW 外放電功能，露營(yíng)時(shí)可輕松帶動(dòng)投影儀、電磁爐等設(shè)備，成為家庭戶外出行的 “移動(dòng)電站”。

智能化配置方面，新車堪稱 “行走的智能終端”。首發(fā)搭載高通驍龍雙 8797 至尊版芯片，算力高達(dá) 1280TOPS，配合 30 個(gè)感知硬件（含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)），實(shí)現(xiàn) L2++ 級(jí)高階輔助駕駛，支持車位到車位全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、高速領(lǐng)航、城市道路避障等 24 項(xiàng)智能功能，實(shí)測(cè) 30km 高速 + 20km 城市快速路可全程無(wú)接管行駛，大幅降低駕駛疲勞。內(nèi)飾配備 15.6 英寸懸浮式中控屏 + 12.3 英寸全液晶儀表 + 后排 10.2 英寸娛樂(lè)屏的三聯(lián)屏組合，搭載華為鴻蒙智聯(lián)系統(tǒng)，支持多屏聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音交互連續(xù)對(duì)話，響應(yīng)速度比同級(jí)車型快 30%。

定價(jià)策略成為其引爆市場(chǎng)的關(guān)鍵推手。新車共推出三個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為 25.35 萬(wàn) - 32.99 萬(wàn)元，其中入門版車型以 25.35 萬(wàn)的價(jià)格就能享受到 3 秒級(jí)加速、超長(zhǎng)續(xù)航和高階智駕，相比特斯拉 Model Y 同配置版本便宜近 10 萬(wàn)元，堪稱 “半價(jià)享超跑性能”。這樣的性價(jià)比讓消費(fèi)者毫無(wú)抵抗力，有預(yù)訂車主直言：“沒(méi)想到花 20 多萬(wàn)能買到超跑動(dòng)力、行政級(jí)空間和滿配智能，這波真的香到?jīng)]朋友?！?br/>

這場(chǎng) “3 分鐘 20 萬(wàn)臺(tái)” 的銷售奇跡，背后是中國(guó)消費(fèi)者對(duì) “高性能 + 高性價(jià)比” 產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。2025 年新能源車滲透率已突破 60%，用戶購(gòu)車不再只看品牌，而是更注重產(chǎn)品力本身。這款新車精準(zhǔn)抓住了家庭用戶 “既要性能又要實(shí)用”、年輕用戶 “既要智能又要性價(jià)比” 的核心訴求，用 “3 秒加速 + 5 米車身 + 超長(zhǎng)續(xù)航 + 滿配智能” 的組合拳，打破了此前高端性能車的價(jià)格壁壘。

對(duì)于車市而言，這款新車的爆火不僅刷新了銷量紀(jì)錄，更重塑了細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。特斯拉 Model Y 不得不通過(guò)降價(jià)應(yīng)對(duì)沖擊，零跑等新勢(shì)力也加速推出改款車型，但 20 萬(wàn)臺(tái)的初始訂單量已讓這款新車穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。正如行業(yè)分析師所言：“3 分鐘 20 萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)不是偶然，它證明了只要產(chǎn)品力足夠硬核、定價(jià)足夠真誠(chéng)，就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”

從訂單數(shù)據(jù)來(lái)看，這款新車的用戶群體覆蓋廣泛，既有追求速度與激情的年輕消費(fèi)者，也有注重空間與智能的家庭用戶。隨著首批車輛陸續(xù)交付，其真實(shí)路況表現(xiàn)、長(zhǎng)期可靠性等將接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，但僅從預(yù)售階段的火爆程度來(lái)看，它已注定成為 2025 年中國(guó)車市的 “年度爆款”，為行業(yè)樹立了 “性能與實(shí)用兼得” 的新標(biāo)桿。