北京
本報駐法國特約記者董銘
據(jù)法國國際廣播電臺、《論壇報》等媒體報道，為解決當(dāng)?shù)鼐用耖L期以來交通出行不便的問題，大巴黎地區(qū)首條城市纜車C1線已于13日在下轄的瓦勒德馬恩省正式投入運(yùn)行。
C1線全長4.5公里，是目前歐洲最長的城市纜車，共設(shè)5座車站，全程通勤約18分鐘，相比原本需要40分鐘的公交路程，可節(jié)省約一半時間。纜車預(yù)計日均可搭載1.1萬人，年客運(yùn)量可達(dá)400萬-450萬人次。
據(jù)估算，建成后乘客每年的通勤時間可節(jié)省73小時，乘客到達(dá)終點站湖之角站后，可換乘巴黎地鐵8號線。
相比地鐵和有軌電車，纜車建設(shè)和運(yùn)營成本更低，同時又能跨越鐵路和公路網(wǎng)，便于當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?。C1線的總投資成本為1.38億歐元，由巴黎大區(qū)、省政府、國家政府及歐盟共同承擔(dān)。巴黎大區(qū)議會主席瓦萊麗·佩克雷斯表示：“這就是馬恩河畔的阿爾卑斯山！我們終于完成了一場長達(dá)十年的‘障礙賽’。”
?還有官員稱，當(dāng)?shù)毓婚L期處于匱乏狀態(tài)，這條C1線的投入使用將解決“城市割裂”的問題。當(dāng)?shù)貙W(xué)生也表示，乘坐C1線“就像是去滑雪一樣”。
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