前兩天在路上看到了一款極石01，在我這樣的三四線城市，能看到一臺(tái)極石01，我覺(jué)得稀缺程度可能比看到一臺(tái)勞斯萊斯還要低。這個(gè)品牌呢，可能很多人不了解，目前呢，旗下只有一款車型，是洛軻智能和北京汽車制造廠一塊兒搞得，前者負(fù)責(zé)研發(fā)，后者負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。

那極石呢，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，大家應(yīng)該能夠感受到，是沒(méi)有什么聲量的，不管是品牌營(yíng)銷的力度還是投入新車的速度都趕不上中國(guó)目前造車新勢(shì)力的趨勢(shì)。不過(guò)，我看了一下極石01在11月份的銷量，竟然還賣了1452輛，對(duì)于一款賣30萬(wàn)左右的車型，對(duì)于極石這樣一個(gè)聲量比較低的品牌而言，銷量其實(shí)是不錯(cuò)的。不過(guò)，這樣的銷量據(jù)我了解呢，并不是在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，而是在海外市場(chǎng)，尤其在中東地區(qū)占了大頭。

就是這樣一個(gè)品牌，目前也只有一款車型的極石，將會(huì)在月底推出一款新車，說(shuō)是新車其實(shí)也只是極石01的改款車型，不過(guò)命名上面發(fā)生了變化，叫極石ADAMAS了。

那在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)層面，極石ADAMAS其實(shí)和極石01比起來(lái)呢，變化不那么大，整體依然是延續(xù)了方盒子的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)在細(xì)節(jié)上面有改變。其實(shí)這套設(shè)計(jì)呢，目前來(lái)看并不過(guò)時(shí)，哪怕是現(xiàn)在依然有很多的車企在搞類似于這種方盒子設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾上面，極石ADAMAS的設(shè)計(jì)風(fēng)格呢也是和之前差不多，不過(guò)加入了全新的星河紫色的內(nèi)飾配色。座椅布局上的話有6座和7座，軸距畢竟達(dá)到了3010mm，是可以支撐起三排空間的。

動(dòng)力上面，搭載的是1.5T增程器+電機(jī)組成，和之前搭載的動(dòng)力形式是一樣的。在純電續(xù)航上面，大家知道，現(xiàn)在的增程車也都在積極搞大電池，純電長(zhǎng)續(xù)航，不過(guò)極石ADAMAS的話，在純電續(xù)航上依然是215公里，并沒(méi)有明顯的增加。

總的來(lái)說(shuō)，極石ADAMAS的到來(lái)，在我看來(lái)，就是極石01的一次年度常規(guī)改款，而想要靠這款新車在中國(guó)汽車市場(chǎng)有起色？我看并不容易，希望在海外市場(chǎng)可以賣得好一些吧。