北京
大皖新聞訊 12月16日，新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路蒙城站站臺雨棚結構順利完成施工。標志著蒙城站站房及相關工程建設取得階段性重大進展，為后續(xù)裝飾裝修、機電安裝等工序推進奠定了堅實基礎，也為項目整體竣工交付提供了有力保障。
新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路起自阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長約142.5公里，設蒙城站、利辛站、潁泉站、阜陽西站4座車站站房。中鐵四局施工的蒙城站站房建筑面積9997平方米，站場規(guī)模設到發(fā)線6條（含正線），預留亳蒙城際鐵路接軌工程，島式站臺2座，建設內容包括站房及相關工程。
項目自2025年7月10日開工以來，面臨多工序交叉作業(yè)、精度要求嚴格、工期緊張等諸多難題，施工方中鐵四局組建專業(yè)技術團隊對施工方案進行優(yōu)化，合理配置施工資源，增加機械設備和人員投入，實行24小時連續(xù)作業(yè)，借助“日保周、周保月”的推進機制，高效完成了雨棚結構施工任務。
據悉，為確保工程質量與安全，項目還嚴格執(zhí)行材料“三檢制”，對進場鋼材等原材料進行嚴格檢測，并對關鍵工序實施全過程精細化管理與把控。通過建立獨立施工控制網，利用高精度全站儀進行三維坐標放樣，對站房主體結構的平面位置、標高及曲線弧度進行精確測定，保證模板安裝垂直度、平整度、構件間距等關鍵指標均符合設計標準。柱模板采用定制鋼模，梁板弧線段位置使用定制弧形模板及定制方鋼弧形龍骨，確?；炷林恼w成型質量，為后續(xù)的裝飾面漆工作提供堅實保障。
大皖新聞記者 余康生 通訊員 劉燕
編輯 彭玲
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