【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】12月16日，一汽紅旗HS6 PHEV正式上市。新車推出三款車型，售價(jià)分別為17.88萬(wàn)元、19.88萬(wàn)元和22.88萬(wàn)元。

作為插電混動(dòng)SUV，紅旗HS6 PHEV進(jìn)入的是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)已十分激烈的市場(chǎng)。在20萬(wàn)元級(jí)別的插混SUV細(xì)分市場(chǎng)中，它面臨著捷途X70 C-DM、方程豹鈦7、理想L6等多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而對(duì)于一汽紅旗品牌而言，HS6 PHEV的上市也具有里程碑意義。它是紅旗品牌架構(gòu)全面升級(jí)后，“紅旗”子品牌下的首款市場(chǎng)標(biāo)志性產(chǎn)品。

在品牌層面，紅旗近期完成了全面架構(gòu)升級(jí)，形成了三大子品牌：紅旗、紅旗天工和紅旗金葵花。其中，“紅旗”子品牌作為銷量基盤(pán)，堅(jiān)持“為家造車+為國(guó)造車”的定位，目標(biāo)人群是“追求成功的情懷人士”。

此番，紅旗HS6 PHEV的上市，正值紅旗品牌新能源產(chǎn)品增長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示，今年11月紅旗品牌單月銷量突破4萬(wàn)輛，其中新能源產(chǎn)品銷量同比增幅達(dá)60.8%；而HS6 PHEV有望進(jìn)一步提升紅旗在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)聲量。

然而，挑戰(zhàn)同樣存在。由于一汽紅旗新能源產(chǎn)品在市場(chǎng)的起步較晚，消費(fèi)者可能對(duì)其品牌成熟度存有疑慮，并且在智能化體驗(yàn)已成為核心購(gòu)車決策因素的今天，紅旗作為傳統(tǒng)品牌，也需要證明其智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)能真正與用戶需求同頻。

外觀方面，紅旗HS6 PHEV采用東方的原生設(shè)計(jì)，延續(xù)高山飛瀑格柵、船式車身等經(jīng)典家族元素，又有龍睛大燈、鳳翎尾燈等設(shè)計(jì)創(chuàng)新。進(jìn)入內(nèi)部，其座艙以“東方頤和”為理念，遵循形式讓位于舒適與功能，細(xì)節(jié)之處擁有“疊石理水”出風(fēng)口、“湖心明月”揚(yáng)聲器等中國(guó)元素點(diǎn)綴其中。

空間方面，紅旗HS6 PHEV車長(zhǎng)4925mm、軸距長(zhǎng)達(dá)2925mm，車內(nèi)搭載可開(kāi)啟式全景大天窗、基于“舒適坐”標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的云舒座椅、零重力副駕座椅、丹拿音響系統(tǒng)、“百寶格收納系統(tǒng)”等配置。

智能化方面，紅旗HS6 PHEV搭載自主研發(fā)的“靈犀座艙”，配備5nm高通8295P芯片，融合AI，支持連續(xù)對(duì)話、語(yǔ)義理解和主動(dòng)服務(wù)；搭載30吋AR-HUD，支持屏隨眼動(dòng)；全系標(biāo)配15.6+15.6吋2.5K雙聯(lián)屏。此外，座艙系統(tǒng)兼容主流手機(jī)互聯(lián)，并提供車內(nèi)自拍、車外短片一鍵成片等功能。

此外，紅旗HS6 PHEV還搭載司南組合駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)覆蓋7大場(chǎng)景、成功率超98%的泊車輔助功能，以及高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助功能。

動(dòng)力方面，紅旗HS6 PHEV配備鴻鵠混動(dòng)技術(shù)，自研1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.21%，并適配92汽油，零百加速需4.8s，兩驅(qū)版WLTC工況最低荷電油耗5.1L/100km，具備4C快充能力，電量從20%充到80%需15分鐘。

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