那天晚上九點(diǎn)多，在威青高速海陽(yáng)段141公里處，一輛裝運(yùn)海鮮廢料的大貨車出了故障，車廂門沒(méi)關(guān)緊，像粥一樣的黏糊東西一路灑下來(lái)，里面全是蝦殼和魚腸，后邊開過(guò)去的四十多輛車，底盤、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)艙都沾滿了這些東西，那股味道讓人不想再坐進(jìn)車?yán)铩?/p>

車主們第二天就慌了神，趕緊去洗車，有人還拆了底盤沖洗，一次花幾百塊，洗三次兩千塊錢就沒(méi)了，可車?yán)镞€是臭烘烘的，一開門就覺(jué)得想吐，有人從擋泥板里沖出了死蝦，嚇得不輕，車子沒(méi)壞，但用著很別扭，不敢?guī)笥焉宪?，也不敢跑遠(yuǎn)路，4S店說(shuō)這不屬于“車損”，沒(méi)法走保險(xiǎn)理賠，保險(xiǎn)公司更直接，沒(méi)有事故認(rèn)定書，他們什么賠償都不給。

交警到了現(xiàn)場(chǎng)，查看情況后表示沒(méi)有發(fā)生碰撞、車輛也沒(méi)有變形，這不算交通事故，因此無(wú)法出具事故認(rèn)定書，他們建議車主聯(lián)系道路養(yǎng)護(hù)單位處理路面污損問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)單位一聽就推卸責(zé)任，讓車主去找涉事司機(jī)姜師傅，姜師傅承認(rèn)自己沒(méi)關(guān)好車廂導(dǎo)致貨物撒漏，已經(jīng)支付了清理費(fèi)用，但他自己的貨物損失也超過(guò)一萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司拒絕理賠，姜師傅實(shí)在拿不出錢賠償車主。

法律條文其實(shí)寫得很清楚，《民法典》第1256條規(guī)定，誰(shuí)拋撒物品誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任，管理方?jīng)]有及時(shí)清理也要負(fù)責(zé)，前年南京發(fā)生過(guò)鐵塊灑落路面的案子，法院判決養(yǎng)護(hù)單位和保險(xiǎn)公司各自承擔(dān)一半賠償，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司可以行使代位追償權(quán)，但這次情況不同，車主沒(méi)有購(gòu)買車損險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司拒絕理賠，高速公路管理方也沒(méi)有主動(dòng)支付賠償，更沒(méi)有設(shè)立專門處理污染賠償?shù)那?，事情就這么一直擱置著。

現(xiàn)在車主們建了一個(gè)群，收集行車記錄儀的視頻、修車費(fèi)用的單據(jù)和警方的出警記錄，準(zhǔn)備起訴那位司機(jī)，不過(guò)打官司需要花時(shí)間，證據(jù)也得備齊，普通人確實(shí)很難堅(jiān)持到底，以前遇到類似事情，大家往往私下商量解決，賠償金額全靠雙方怎么談，沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，這次事情鬧得比較大，但相關(guān)制度還是缺位的，這種因?yàn)闅馕对斐傻膿p失，目前沒(méi)有人出面處理。

保險(xiǎn)和定損只看車子有沒(méi)有凹下去、有沒(méi)有裂開，氣味再難聞，只要沒(méi)傷到金屬塑料，就不算損失，如果灑的是化學(xué)品或有毒物質(zhì)，環(huán)保局和衛(wèi)生部門可能會(huì)介入處理，但海鮮廢料沒(méi)有毒性只是臭味重，就屬于監(jiān)管的灰色地帶，大家認(rèn)為氣味影響心情不算實(shí)際傷害，司法系統(tǒng)也沒(méi)把這種情況當(dāng)回事。

2025年下半年，山東和江蘇都開展了高速公路遺撒整治行動(dòng)，路上攝像頭增加了，罰款也變得更重，但這些政策只關(guān)注處罰司機(jī)和清理路面，完全沒(méi)提到如何賠償被污染的車輛，雖然法律條文已經(jīng)制定出來(lái)，可執(zhí)行時(shí)沒(méi)人負(fù)責(zé)對(duì)接，車主只能眼睜睜看著問(wèn)題沒(méi)法解決，說(shuō)到底，這不是因?yàn)闆](méi)人犯錯(cuò)，而是犯錯(cuò)之后沒(méi)人來(lái)承擔(dān)責(zé)任。

我認(rèn)為這件事不該讓車主自己承擔(dān)，司機(jī)是問(wèn)題源頭，高速管理方負(fù)責(zé)管理，保險(xiǎn)公司提供保障，三方都有責(zé)任，但現(xiàn)在各方都在推脫，最終受苦的是普通開車的人，車可能沒(méi)有損壞，但沒(méi)人愿意天天開著一輛有腥味的車，這算是一種損失，法律應(yīng)該考慮這種情況。