本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

人民網(wǎng)北京12月18日電（記者池夢蕊）京港地鐵17號線中段計劃于2025年底開通，屆時，17號線將實現(xiàn)全線貫通。目前，17號線中段正在積極有序籌備中，未來，將為乘客提供更為安全、便捷與人性化的出行服務(wù)。

記者了解到，繼17號線南段、北段分別于2021年及2023年開通后，年底即將開通的17號線中段的籌備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。17號線采用“大站快車”模式，最高時速可達(dá)100公里/小時。全線貫通后，從最南端的嘉會湖站到最北端的未來科學(xué)城北站，僅需66分鐘，縮短了乘客的通勤時間；與此同時，線路貫通后，將串聯(lián)起天通苑、太陽宮、潘家園及北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等重點功能區(qū)，可促進(jìn)亦莊新城、未來科學(xué)城等區(qū)域的發(fā)展，也將顯著增強CBD、使館區(qū)、朝陽門外等成熟功能區(qū)的交通可達(dá)性；此外，17號線可與9條線路換乘，能夠分流5號線北段天通苑區(qū)域客流、緩解10號線東段、東直門交通樞紐及宋家莊換乘的客流壓力，也有助于大型活動期間的客流疏散。

車站服務(wù)按需定制，讓出行更有溫度。永安里站配備多語種翻譯機。永安里站緊鄰秀水街及使館區(qū)，乘客中有不少外國游客、外交人員及外貿(mào)從業(yè)者。此前，京港地鐵已在17號線工人體育場站等13座車站配備多語種翻譯機，本次也在永安里站同步配置。此外，京港地鐵還完善了站內(nèi)中英雙語提示信息，制作外語服務(wù)卡，并加強員工外語服務(wù)能力培訓(xùn)，方便外籍乘客在問詢、購票、乘車等環(huán)節(jié)與工作人員無障礙溝通。

車站座椅增設(shè)暖心坐墊。17號線中段開通時正值北京的冬季，為進(jìn)一步提升乘客候車體驗，本次開通的三座車站均為站臺候車座椅增設(shè)了暖心坐墊，讓座椅更加溫暖、舒適，提升乘客候車時的感受。

母嬰室、家庭式無障礙衛(wèi)生間一應(yīng)俱全。17號線每座車站都設(shè)置了母嬰室及家庭式無障礙衛(wèi)生間，其中，母嬰室配備嬰兒護(hù)理臺、洗手池、烘手器等設(shè)施以及卷紙、洗手液等清潔用品；家庭式無障礙衛(wèi)生間配備無障礙馬桶及洗手盆，兒童馬桶及洗手池，多功能折疊臺及嬰兒座椅等設(shè)施，為有小孩的家庭以及老年人、殘疾人提供了更為安全、便利的體驗。

雙面開門直梯方便輪椅乘客出行。本次新開通的潘家園西站和永安里站，車站還延續(xù)了雙面開門直梯的設(shè)計，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)，設(shè)置開關(guān)門方向，方便輪椅乘客乘梯。

AED設(shè)備實現(xiàn)全覆蓋。與京港地鐵所轄所有車站一樣，本次新開通的車站也全部在站臺顯著位置配備了AED，并在附近設(shè)置醒目的指引標(biāo)識，可以為有需要的乘客提供更多幫助，讓乘客出行更安心。

連續(xù)地貼更清晰。潘家園西站為上下雙層站臺、結(jié)構(gòu)較為特殊的車站，初次進(jìn)入該站的乘客不容易準(zhǔn)確找到上下行站臺。為方便乘客快速出行，京港地鐵結(jié)合此前在結(jié)構(gòu)較為特殊的車站開展的標(biāo)志標(biāo)識改進(jìn)經(jīng)驗，提前將16號線二里溝站標(biāo)識改造經(jīng)驗遷移至潘家園西站，在視覺引導(dǎo)方面，站臺鋪設(shè)黃、藍(lán)兩色的通長地貼，形成連續(xù)、醒目的視覺引導(dǎo)線，為乘客提供更清晰的指引。

綜合信息提示圖醒目標(biāo)注車站服務(wù)電話。為進(jìn)一步方便乘客與工作人員聯(lián)系，潘家園西站各通道入口及站臺顯著位置均設(shè)置有綜合信息提示圖，清晰標(biāo)注乘客當(dāng)前位置與車站立體結(jié)構(gòu)，有效強化空間定位；在服務(wù)補充方面，新增溫馨提示信息及車站服務(wù)電話，便于乘客實時獲取路線指引或聯(lián)系站內(nèi)工作人員，全面提升服務(wù)響應(yīng)效率與乘客體驗。

電子屏幕信息更豐富。17號線中段車站還延續(xù)南北段電子屏幕及電子標(biāo)志標(biāo)識，乘客可以更及時獲取精準(zhǔn)、豐富的出行信息，超大站名及時間顯示也更為醒目、清晰。

出入口大尺寸標(biāo)識，清晰醒目助力乘客便捷出行。17號線中段各站出入口通道處，均設(shè)置有放大尺寸的字母編號，一方面讓乘客從更遠(yuǎn)的位置即可識別出入口信息，提前規(guī)劃路線，另一方面通過更大更鮮明的標(biāo)識，方便低視力及老年乘客出行。

張貼特色醒目標(biāo)識，方便乘客尋找。為進(jìn)一步方便各類乘客出行，車站在距離列車輪椅區(qū)域最近的站臺門處，張貼顏色鮮明的“輪椅候車”標(biāo)識，方便輪椅乘客快速查找乘車位置，便捷出行。除了車站中的精心設(shè)計，在17號線列車上，每節(jié)車廂中均設(shè)置了8個“愛心座椅”位置，每個“愛心座椅”靠背和對應(yīng)的墻面上，都張貼有醒目的紅白配色標(biāo)識，方便有需要的乘客找尋。

列車設(shè)有LCD動態(tài)電子地圖，為乘客提供更多信息。17號線列車每個車門上方均設(shè)置有LCD動態(tài)電子地圖，乘客可更直觀地了解自己所在的車廂位置，以及即將到達(dá)的車站站臺扶梯、直梯、衛(wèi)生間、出入口等信息，讓出行更便捷。

2025年，京港地鐵組建了一支專業(yè)的服務(wù)團隊“暖程服務(wù)社”，并制定了“第一時間響應(yīng)”、“一站式解決”、“始終如一的服務(wù)”的“三個一”服務(wù)準(zhǔn)則，建立起一套可復(fù)制的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系。在17號線中段開通前，京港地鐵已將這套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)推廣至新站，確保乘客在車站能享受到統(tǒng)一、專業(yè)、溫暖的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在籌備期間，京港地鐵持續(xù)開展行車組織、突發(fā)應(yīng)急等各類演練。同時，已完成17號線中段各類設(shè)備設(shè)施980余項功能測試，如完成站臺門5000次測試，開展自動售檢票系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試、互聯(lián)互通測試等211項功能測試，以保障乘客安全、快速進(jìn)出站。