12月19日，地鐵10號線二期開通。現(xiàn)代快報記者從南京公交集團獲悉，南京公交將同步推出2條“公交＋地鐵”微循環(huán)公交。新辟“小藍鯨”微循環(huán)B32路，同步優(yōu)化調(diào)整168路，精準對接10號線二期雨花臺站、卡子門站，打通市民日常出行“最后一公里”，讓市民朋友們暢享“地鐵到站，公交到家”的便捷體驗。

配合地鐵10號線二期，兩條“小藍鯨”公交線開通

據(jù)介紹，南京公交圍繞10號線二期開通計劃，提前制定《10號線二期公交接駁方案》，依據(jù)“一區(qū)一策、一線多能”的思路，將原有168路拆分為B32路與新168路兩條“小藍鯨”微循環(huán)接駁線，無縫銜接10號線二期雨花臺站、卡子門站，同時錨定南京市中醫(yī)院等客流集中點，打造出普惠式的出行服務。

其中，B32路（寧南片區(qū)接駁線）主要服務寧南片區(qū)，串聯(lián)雨花臺中學、雨花市民中心、南京科技館、南京市中醫(yī)院等重點場所，既能滿足市民通學通勤、就醫(yī)休閑等日常出行需求，還可直接銜接地鐵1號線、3號線、10號線，從生活場景到地鐵站，實現(xiàn)“一步直達”。

新168路（南部新城片區(qū)接駁線）聚焦南部新城片區(qū)，覆蓋匯景家園、匯景和園等大型居民區(qū)，可快速接駁地鐵3號線、10號線，線路優(yōu)化后周轉(zhuǎn)效率大幅提升，市民等車、乘車的體驗更順暢。

復制“岱山模式”，讓“地鐵到站、公交到家”

為了讓市民出地鐵站后能快速找到車輛，南京公交為這兩條接駁線路量身定制了專屬特色涂裝：以地鐵10號線同款金色為底色，車身印上醒目的“公交+地鐵微循環(huán)”字樣，視覺風格與10號線呼應，辨識度拉滿。大家出地鐵站抬眼就能認出專屬接駁公交，進一步解決接駁換乘時“找車難”的困擾，把“公交+地鐵”的便捷，落到了看得見、摸得著的細節(jié)里。

此次推出的2條公交接駁線，是南京公交集團深化“公交+地鐵”兩網(wǎng)融合的又一次實踐。

今年12月初，岱山片區(qū)將原185路拆分為B30、B31路兩條線路，憑借“發(fā)班密、路程短、周轉(zhuǎn)快”的服務特點，收獲了市民的廣泛認可。短短2周內(nèi)，B30路單日最高客流就超過1000人次，也驗證了“精準接駁、分線服務”模式的可行性與實效性。

本次B32路與新168路的上線，是南京公交主動對接地鐵新線開通的積極嘗試：把岱山片區(qū)的成功服務模式，延伸到雨花、南部新城片區(qū)，串聯(lián)起求學、就醫(yī)、日常通勤等多元生活場景，讓“出地鐵就上公交、下公交直達目的地”，成為更多南京人的出行日常。

城市公共交通的發(fā)展，從來都不只是速度的提升，更是溫度的傳遞。接下來，南京公交集團將持續(xù)關注客流變化與市民訴求，不斷擴大微循環(huán)接駁線路的覆蓋范圍，把更精準、更貼心的出行服務送到更多市民身邊。

線路信息

新辟微循環(huán)公交B32路（試運行）

首末站：雨花臺南大門?大明西路。

線路走向：線路自“雨花臺南大門”起，沿雨花南路、雨花大道、紫荊花路、花神大道、郁金香路、竹影路、蘭香路（開往大明西路方向）、雨花大道（開往大明西路方向）、軟件大道、玉蘭路、紫荊花路、晨光路、永樂路、永樂北路、大明西路至終點站“大明西路”；返程自“大明西路”起，沿大明西路、大明路至永樂路回正線行駛。

沿途?？浚河昊ㄅ_南大門、花神廟、花神大道、南北中村、閱城國際南門、竹影路、雨花市民中心南（路北側(cè)）、花神廟地鐵站、翠島花城、玉蘭路、花神湖、寧南小區(qū)、紫荊花路東、城頭城、洪家園西、洪家園（路北側(cè)）、南京市中醫(yī)院（路西側(cè)）、大明西路（路南側(cè)，上下客同站）

服務時間：雨花臺南大門06:30～19:00；大明西路07:00～19:30。

該線路采用無人售票，單一票價2元模式經(jīng)營，支持電子支付，同時乘客可享受政府各類優(yōu)惠或免費乘車政策。

公交168路優(yōu)化調(diào)整

走向調(diào)整：首末站不變，線路西段自“晨光路雨花東路”路口起，沿雨花東路、雨花南路至終點站“雨花臺南大門”（返程路段相同）。

增設站點：卡子門西、雨花南路東。

撤銷站點：花神廟、花神大道、南北中村、閱城國際南門、竹影路、雨花市民中心南（路北側(cè)）、花神廟地鐵站、翠島花城、玉蘭路、花神湖、寧南小區(qū)、紫荊花路東。

服務時間：雨花臺南大門06:00～20:00；匯景和園西06:30～20:30。

上述兩線可在“洪家園西”或“城頭城”等站點同站換乘，敬請廣大市民提前做好出行安排。

通訊員 余悅 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 李娜

（通訊員供圖）