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來(lái)源：能聚豐順

掌上梅州訊近日，梅平高速路政大隊(duì)以“無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)+便攜無(wú)人機(jī)”相結(jié)合的應(yīng)用模式，開(kāi)展路域環(huán)境巡查、違章取證監(jiān)管、應(yīng)急處置和節(jié)假日保暢工作，實(shí)現(xiàn)高速公路管理從“人防”到“技防”的跨越式升級(jí)，以“早發(fā)現(xiàn)、快處置”的實(shí)戰(zhàn)效能守護(hù)著萬(wàn)千司乘的平安出行。

違章建筑航拍取證

梅平高速的無(wú)人機(jī)智慧巡查體系，并非簡(jiǎn)單的“無(wú)人機(jī)+攝像頭”組合，而是一個(gè)高度協(xié)同的技術(shù)系統(tǒng)。梅平段沿線部署4套大疆3代全自動(dòng)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)巡查視頻與控制指令的毫秒級(jí)傳輸。每架無(wú)人機(jī)可按預(yù)設(shè)航線自主完成起飛、巡查、拍攝、返航充電全流程。配合6臺(tái)原有消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)形成“固定機(jī)場(chǎng)+移動(dòng)終端”的互補(bǔ)模式，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)全覆蓋巡查。目前已規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)自動(dòng)化航線7條、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)半自動(dòng)化航線31條。

為實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒅悄芑臒o(wú)人機(jī)應(yīng)用，梅平高速高度重視無(wú)人機(jī)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，持續(xù)完善培訓(xùn)體系，扎實(shí)推進(jìn)日常操作訓(xùn)練與資質(zhì)認(rèn)證工作，現(xiàn)已培養(yǎng)12名CAAC認(rèn)證飛手、9名UTC認(rèn)證飛手。飛手團(tuán)隊(duì)不僅精通無(wú)人機(jī)操作，更具備應(yīng)急處置、數(shù)據(jù)分析等復(fù)合能力。近日在平興段石正站出口匝道發(fā)生的一起交通事故，電子無(wú)人機(jī)巡查組通過(guò)平臺(tái)指點(diǎn)飛行，使無(wú)人機(jī)快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)用喊話功能引導(dǎo)司乘人員撤至安全區(qū)域，并將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)監(jiān)控中心及轄區(qū)中隊(duì)，有效協(xié)助制定安全高效的事故處置方案。

今年以來(lái)，無(wú)人機(jī)巡查已累計(jì)完成417個(gè)飛行架次，飛行時(shí)長(zhǎng)71.2小時(shí)，飛行里程達(dá)到3627公里。通過(guò)“定期航拍+歷史圖像比對(duì)”模式，成功發(fā)現(xiàn)并處置邊坡滑坡、洼地積水、違規(guī)施工、危運(yùn)車輛誤入停車區(qū)、路產(chǎn)設(shè)施損壞等各類隱患42處，協(xié)助開(kāi)展應(yīng)急處置3次。

從“人海戰(zhàn)術(shù)”到“科技護(hù)航”，梅平高速的無(wú)人機(jī)巡查實(shí)踐印證了“科技強(qiáng)安”的深刻內(nèi)涵。作為廣東推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)的縮影，梅平高速將持續(xù)深化“無(wú)人機(jī)+AI”融合應(yīng)用。下一步，將引入人工智能算法實(shí)現(xiàn)隱患自動(dòng)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)預(yù)警等功能，同時(shí)拓展應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等場(chǎng)景應(yīng)用，最終構(gòu)建“空天地”一體化的智慧交通管理體系，為群眾創(chuàng)造更加安全、暢通的出行環(huán)境。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并跟蹤處置違章建筑行為，輔助處理14宗相關(guān)案件。實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路風(fēng)險(xiǎn)的早發(fā)現(xiàn)、快處置，并有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。