界面新聞?dòng)浾?| 方卓然
界面新聞編輯 | 莊鍵

2025年12月18日，上海二手車(chē)國(guó)際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)（外高橋）正式啟動(dòng)，有望推動(dòng)上海乃至全國(guó)二手車(chē)出口邁入規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展的新階段。

界面新聞從上海市商務(wù)委獲悉，今年1-11月，上海二手車(chē)出口逾2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超100%。上海此前已明確二手車(chē)出口量在2027年達(dá)到5萬(wàn)輛的目標(biāo)。

在上海磊銀汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理張文看來(lái)，這一變化的背后，是新車(chē)出口布局完善、海外零配件體系成熟等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的夯實(shí)。上海二手車(chē)國(guó)際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)（外高橋）有望成為二手車(chē)出口業(yè)務(wù)繼續(xù)爆發(fā)的“加速器”。

今年9月，經(jīng)上海市政府同意，市商務(wù)委印發(fā)《上海市促進(jìn)二手車(chē)出口行動(dòng)計(jì)劃》（下稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》），明確提出支持在浦東新區(qū)打造上海二手車(chē)國(guó)際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃定了清晰路徑。

作為落實(shí)《行動(dòng)計(jì)劃》的核心載體，該平臺(tái)由外高橋集團(tuán)下屬營(yíng)運(yùn)中心公司運(yùn)營(yíng)，從誕生之初就具備獨(dú)特的資源稟賦。

依托上海自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)、外高橋港口口岸樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及上海海空港聯(lián)動(dòng)的物流資源，平臺(tái)整合了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)要素，搭建起涵蓋公共服務(wù)、展示交易、檢驗(yàn)整備、物流運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、行業(yè)研究、金融服務(wù)和海外服務(wù)的全生態(tài)鏈服務(wù)體系，全方位提升上海服務(wù)二手車(chē)出口的能級(jí)。

“我們與其他平臺(tái)最大的不同，是實(shí)現(xiàn)了功能和政策的雙擎發(fā)展，能提供二手車(chē)出口全流程服務(wù)。”上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)有限公司負(fù)責(zé)人山其錦對(duì)界面新聞道出平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

平臺(tái)基地創(chuàng)新性地集聚了車(chē)管所辦證點(diǎn)、稅務(wù)局、公安辦證點(diǎn)、海關(guān)檢測(cè)線(xiàn)等核心機(jī)構(gòu)，將原本分散的服務(wù)資源進(jìn)行集中整合。

“以前企業(yè)要跑3個(gè)地方、花1-2天才能辦完的流程，現(xiàn)在在我們這里半天就能一站式完成，效率大幅提升，成本也顯著節(jié)約?！鄙狡溴\介紹稱(chēng)。

產(chǎn)業(yè)集聚的效應(yīng)不止于此。為進(jìn)一步凝聚行業(yè)力量，上海在進(jìn)出口商會(huì)下設(shè)出口二手車(chē)專(zhuān)委會(huì)，以二手車(chē)出口備案企業(yè)為基礎(chǔ)，集聚了上海市全部出口二手車(chē)企業(yè)、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、商業(yè)銀行、檢測(cè)整備企業(yè)等市場(chǎng)主體。

通過(guò)整合行業(yè)資源與專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成規(guī)模集聚效應(yīng)，不僅能加強(qiáng)出口形勢(shì)研判分析和行業(yè)自律，更能推動(dòng)企業(yè)抱團(tuán)出海，改變過(guò)去行業(yè)內(nèi)“單槍匹馬、缺乏組織”的分散格局。

目前，平臺(tái)已依托上海40多家二手車(chē)出口試點(diǎn)企業(yè)，廣泛吸納產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及行業(yè)頭部力量，構(gòu)建起完整的出口生態(tài)圈。山其錦表示，無(wú)論是車(chē)輛辦證、稅務(wù)辦理，還是進(jìn)出口物流等各類(lèi)需求，平臺(tái)都能實(shí)現(xiàn)“一條龍”滿(mǎn)足，已成為上海功能最齊全的二手車(chē)出口服務(wù)基地。

個(gè)人若想將二手車(chē)賣(mài)給國(guó)外買(mǎi)家，也可通過(guò)平臺(tái)直接聯(lián)系47家試點(diǎn)企業(yè)辦理相關(guān)手續(xù)。同時(shí)，平臺(tái)已上線(xiàn)車(chē)輛信息系統(tǒng)，用戶(hù)通過(guò)APP或網(wǎng)站即可發(fā)布車(chē)源信息，直接對(duì)接中東、中亞、非洲等境外需求者完成線(xiàn)上交易。目前該系統(tǒng)主要面向準(zhǔn)入門(mén)檻較低的海外市場(chǎng)，后續(xù)將逐步拓展至更多地區(qū)。

等待出口的二手汽車(chē)。圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者

在二手車(chē)出口車(chē)型方面，當(dāng)前國(guó)際品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)仍是主流，但混動(dòng)、純電等新能源車(chē)型的出口占比正逐步提升。山其錦認(rèn)為，“隨著理想、比亞迪等中國(guó)品牌紛紛布局海外市場(chǎng)，我們相信中國(guó)品牌二手車(chē)的出口占比會(huì)逐步提升，未來(lái)將走向全球更多地區(qū)?！?/p>

該平臺(tái)的啟動(dòng)，恰逢中國(guó)二手車(chē)出口行業(yè)加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

張文指出，此前中國(guó)二手車(chē)出口市場(chǎng)存在一定比例的“0公里二手車(chē)”，這類(lèi)車(chē)輛多為合資品牌因區(qū)域銷(xiāo)售授權(quán)限制，將新車(chē)上牌后以二手車(chē)名義出口，本質(zhì)上仍是去庫(kù)存的一種方式。

“2025年我們?nèi)瓿隹?000余輛二手車(chē)，其中非0公里二手車(chē)僅200臺(tái)左右。上海二手車(chē)國(guó)際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)后，我們明年一季度的非0公里二手車(chē)出口目標(biāo)就定在了3000臺(tái)，而且今后不再做0公里二手車(chē)業(yè)務(wù)?！睆埼耐嘎?。

今年11月，商務(wù)部會(huì)同公安部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)二手車(chē)出口管理工作的通知》，其中就包括嚴(yán)控新車(chē)以二手車(chē)的名義出口的具體舉措。

“未來(lái)如果我們可以像日本、美國(guó)那樣年出口幾百萬(wàn)臺(tái)二手車(chē)，整個(gè)行業(yè)就能迎來(lái)新機(jī)遇，同時(shí)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)內(nèi)需和相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能釋放?！睆埼牡钠诖?，正隨著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的完善逐步接近現(xiàn)實(shí)。

“國(guó)內(nèi)二手車(chē)消費(fèi)貸款、金融服務(wù)難度大，二手電動(dòng)車(chē)因被列為危險(xiǎn)品，物流公司普遍不愿承運(yùn)，這些都是行業(yè)痛點(diǎn)。”張文表示，退稅政策落實(shí)、國(guó)外庫(kù)融對(duì)接、中信保保單有效性等問(wèn)題，也長(zhǎng)期困擾行業(yè)發(fā)展。

上海搭建的二手車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)整合物流公司、中信保、銀行等多方資源，為全市40多家二手車(chē)出口企業(yè)提供集中對(duì)接服務(wù)。

“讓企業(yè)能更高效地溝通解決各類(lèi)問(wèn)題，同時(shí)提供公正公平的價(jià)格估算和流程對(duì)接?！睆埼姆Q(chēng)。

出口市場(chǎng)的拓展同樣展現(xiàn)出良好勢(shì)頭。中國(guó)二手車(chē)正跟隨新車(chē)出口足跡，深耕東南亞、中東、非洲等地區(qū)。磊銀汽車(chē)主要依托上汽等上海本土品牌，追隨新車(chē)出口國(guó)家布局市場(chǎng)。

更讓他欣喜的是海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)二手車(chē)接受度的提升。“五年前柬埔寨等地基本不認(rèn)可中國(guó)品牌，現(xiàn)在中國(guó)制造的汽車(chē)在海外認(rèn)可度非常高，品牌和制造壁壘已不是問(wèn)題?！睆埼姆Q(chēng)。

二手車(chē)出口的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級(jí)。在國(guó)內(nèi)二手車(chē)出口行業(yè)加速轉(zhuǎn)型的背景下，物流企業(yè)正通過(guò)布局海外前置倉(cāng)、入駐集中服務(wù)平臺(tái)等方式，破解行業(yè)痛點(diǎn)。

上海元初國(guó)際物流有限公司（下稱(chēng)元初國(guó)際物流）深耕中東市場(chǎng)?！拔覀儍赡昵熬筒季至酥袞|站點(diǎn)，在迪拜搭建了汽車(chē)展示交易平臺(tái)與整車(chē)堆場(chǎng)，就是希望借助二手車(chē)出口平臺(tái)的集聚效應(yīng)，拓展客源并提供一站式服務(wù)。”元初國(guó)際物流銷(xiāo)售部總經(jīng)理?xiàng)顣苑鍖?duì)界面新聞介紹說(shuō)。

迪拜作為輻射中東地區(qū)的貿(mào)易橋頭堡，其保稅倉(cāng)可實(shí)現(xiàn)合規(guī)二手車(chē)的保稅展示交易，還能根據(jù)不同國(guó)家訂單進(jìn)行國(guó)際分撥，大幅提升交易便利度。相較于傳統(tǒng)出口模式，海外前置倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)十分顯著。

“以前經(jīng)銷(xiāo)商需要到國(guó)內(nèi)考察、下單、組織出口，流程繁瑣且耗時(shí)，現(xiàn)在我們把交割環(huán)節(jié)放到海外，經(jīng)銷(xiāo)商在迪拜就能現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)、付款、提車(chē)，極大加快了供應(yīng)鏈流程和資金周轉(zhuǎn)率?！睏顣苑逋嘎叮壳肮镜习荻褕?chǎng)的300個(gè)展位已處于滿(mǎn)載狀態(tài)，隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)出口新政落地，合規(guī)二手車(chē)貿(mào)易將持續(xù)擴(kuò)容。

入駐上海二手車(chē)國(guó)際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，也讓元初國(guó)際物流獲得了更廣闊的發(fā)展空間。

“以前客戶(hù)找我們大多靠關(guān)系，現(xiàn)在平臺(tái)集聚了各類(lèi)資源，我們作為合格供應(yīng)商入駐后，能與主營(yíng)不同區(qū)域的服務(wù)商、采購(gòu)方精準(zhǔn)匹配?！睏顣苑鍙?qiáng)調(diào)說(shuō)，平臺(tái)提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)和合規(guī)前置服務(wù)，國(guó)內(nèi)車(chē)商、出口商不用再逐個(gè)尋找供應(yīng)鏈資源，平臺(tái)會(huì)進(jìn)行整體精準(zhǔn)指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)資源共享，大幅提升對(duì)接效率。

從企業(yè)的積極轉(zhuǎn)型到平臺(tái)的精準(zhǔn)賦能，再到物流供應(yīng)鏈的協(xié)同升級(jí)，上海二手車(chē)出口正呈現(xiàn)出全鏈條發(fā)力的良好態(tài)勢(shì)。界面新聞獲悉，未來(lái)，隨著平臺(tái)服務(wù)不斷完善和海外市場(chǎng)持續(xù)拓展，上海將進(jìn)一步發(fā)揮試點(diǎn)引領(lǐng)作用，推動(dòng)二手車(chē)出口成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)極。