在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，一款車型想要脫穎而出，僅靠參數(shù)堆砌已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。它必須精準(zhǔn)洞察年輕用戶的需求，兼具科技感與豪華舒適，同時(shí)兼顧使用便捷性與駕駛體驗(yàn)。而由領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P和領(lǐng)克08 EM-P組成的“超電雙子星”便成功做到了這一點(diǎn)。

2025年12月17日，領(lǐng)克超電雙子星在領(lǐng)克余姚工業(yè)4.0智能制造標(biāo)桿工廠，迎來了累計(jì)交付20萬臺(tái)的里程碑儀式。這一數(shù)字常被視為“爆款”車型的重要門檻，對(duì)任何車型而言都是意義非凡的成就，再次刷新了業(yè)界對(duì)“領(lǐng)克速度”的認(rèn)知。

爆款矩陣持續(xù)發(fā)力

實(shí)力演繹“領(lǐng)克速度”

作為都市科技智混轎車，全新領(lǐng)克07 EM-P于2025年9月25日上市，首月大定訂單便突破1萬臺(tái)。同年11月，更一舉登頂全國(guó)16萬級(jí)以上插電式混動(dòng)中型轎車月度銷量冠軍。

緊隨其后，全新領(lǐng)克08 EM-P于2025年9月24日上市，同樣勢(shì)如破竹，次月即實(shí)現(xiàn)整車10000臺(tái)下線，并迅速完成萬臺(tái)交付。同年11月，其銷量也躍居全國(guó)20萬以上級(jí)插電式混動(dòng)中型SUV月度銷量榜首。

“超電雙子星”陣容，以強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)生動(dòng)詮釋了“領(lǐng)克速度”，成為推動(dòng)品牌持續(xù)向上的核心引擎之一。截至2025年11月，領(lǐng)克品牌累計(jì)銷量已突破165萬輛，持續(xù)鞏固著中國(guó)汽車品牌高端化發(fā)展的領(lǐng)軍地位。

這不僅是數(shù)字上的勝利，更是廣大用戶對(duì)“超電雙子星”卓越產(chǎn)品力的直接肯定。

精準(zhǔn)定位

終結(jié)妥協(xié)式選擇

以全新領(lǐng)克07 EM-P為例，其用戶畫像清晰描繪了目標(biāo)群體：95后至90后用戶占比高達(dá)79.8%，78.1%處于未婚狀態(tài)，正處于人生向上進(jìn)階的探索期；大學(xué)本科及以上學(xué)歷用戶占比64.8%。他們熱衷于周末短途出游、美食探店，喜愛電影和音樂會(huì)，追求品質(zhì)生活且不愿妥協(xié)。全新領(lǐng)克07 EM-P正是為這群“不將就”的年輕人量身打造。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬級(jí)智能電混轎車市場(chǎng)，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣交出了亮眼的效率答卷：每2.5次試駕即可促成一單成交。這一轉(zhuǎn)化率在業(yè)內(nèi)堪稱“驚人”，其背后是產(chǎn)品與用戶需求的高度契合。

全新領(lǐng)克07 EM-P極具辨識(shí)度的原創(chuàng)設(shè)計(jì)廣受用戶青睞，成為首要購(gòu)車?yán)碛芍?。新增的極光銀、璃光紫車色包攬了最受歡迎車色的前兩位，更有超過半數(shù)的用戶選擇了19英寸光切輪轂，彰顯其對(duì)個(gè)性表達(dá)和高級(jí)質(zhì)感的追求。

在配置方面，近八成用戶選擇了126km長(zhǎng)續(xù)航Ultra版本。同時(shí)，九成用戶選裝了23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，并搭配Nappa真皮座椅、主副駕同享的座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能、95英寸全彩AR-HUD抬頭顯示以及15.4英寸中控屏。座艙還支持PS5、Switch投屏和AI無麥K歌等功能，瞬間化身移動(dòng)影音廳。無論是下班路上想唱就唱，還是周末與朋友短途出游，車內(nèi)都能成為專屬的私人音樂廳。這種“一步到位”的豪華體驗(yàn)，精準(zhǔn)擊中了年輕用戶的心。

尤為關(guān)鍵的是，全新領(lǐng)克07 EM-P是同級(jí)唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的插混轎車，至高搭載算力達(dá)700TOPS的Thor芯片，采用千里浩瀚輔助駕駛H7方案。其天花板級(jí)別的感知與算力，賦予了這款15萬級(jí)車型行業(yè)第一梯隊(duì)的輔助駕駛能力。特別是其“全場(chǎng)景泊車”功能，能夠輕松應(yīng)對(duì)超窄車位、機(jī)械車位甚至無劃線的不規(guī)則車位，堪稱泊車界的“最強(qiáng)大腦”。

這些技術(shù)并非紙上談兵，而是直擊都市青年的日常痛點(diǎn)。相較于極限續(xù)航或零百加速，每天面臨的停車難題和通勤擁堵更為真實(shí)。當(dāng)一輛車能自主應(yīng)對(duì)復(fù)雜車位，能在高速和城市環(huán)路中提供有效輔助，其價(jià)值便從單純的“交通工具”升華為可靠的“出行伙伴”。

安全至上

從“不怕撞”到“不會(huì)撞”

安全是最大的豪華，也是領(lǐng)克造車的核心理念。早在2024年5月，領(lǐng)克07 EM-P便以全優(yōu)成績(jī)通過了TOP Safety國(guó)內(nèi)首次托底后高空墜落挑戰(zhàn)。全新領(lǐng)克07 EM-P更進(jìn)一步，行業(yè)首發(fā)了G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能，支持最高130km/h生效時(shí)速。無論是強(qiáng)逆光還是雨霧天氣，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物并主動(dòng)避讓。此外，F(xiàn)VSW前車溜車提醒、BSV盲區(qū)影像等功能，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

領(lǐng)克08 EM-P同樣表現(xiàn)出色。2023年，它成功完成了“魔鬼疊加十字碰”挑戰(zhàn)，這是中國(guó)首次新能源60km/h側(cè)碰疊加柱碰的實(shí)車測(cè)試，使它成為首個(gè)獲得中國(guó)汽研CAERI頒發(fā)的中國(guó)新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加柱碰防護(hù)A級(jí)認(rèn)證的車型。2025年4月，領(lǐng)克08 EM-P又成功挑戰(zhàn)電池針刺試驗(yàn)，榮獲中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)五星成績(jī)。同年9月，更斬獲Euro NCAP五星認(rèn)證，并高居2025年全球插混車型總分榜首。

這些硬核測(cè)試，絕非為了博取眼球，其根本目的在于讓用戶出行更安心。

工業(yè)4.0工廠

鑄就品質(zhì)基石

產(chǎn)能與品質(zhì)，是支撐任何爆款車型背后的隱形支柱?！俺婋p子星”快速完成20萬臺(tái)交付，離不開領(lǐng)克余姚工業(yè)4.0智能制造標(biāo)桿工廠的強(qiáng)力支撐。這座年產(chǎn)能達(dá)30萬輛的工廠，不僅為雙子星的熱銷提供了堅(jiān)實(shí)保障，更以“零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)鑄就了20萬用戶的品質(zhì)信賴。

工廠擁有兩條全封閉自動(dòng)化五序沖壓生產(chǎn)線，焊裝車間配備528臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人，涂裝車間采用沃爾沃獨(dú)有的水性隔音噴涂技術(shù)，總裝車間則引進(jìn)了底盤自動(dòng)合車和自動(dòng)擰緊技術(shù)。從零部件到整車下線，每一臺(tái)領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P都需經(jīng)過嚴(yán)苛的質(zhì)檢流程。

正是這種對(duì)品質(zhì)的極致追求，讓領(lǐng)克07 EM-P榮獲了2025年上半年插電混動(dòng)中型車保值率Top1稱號(hào)，并在同年12月摘得2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）“混動(dòng)中型轎車”用戶滿意度第一名。行業(yè)的高度認(rèn)可，也讓“超電雙子星”在短時(shí)間內(nèi)贏得了165萬用戶的信賴。

長(zhǎng)期主義

交付只是起點(diǎn)

近年來，長(zhǎng)期主義一直被稱為品牌發(fā)展的核心戰(zhàn)略，但多數(shù)都只將其作為一句宣傳口號(hào)，而領(lǐng)克不同，它將“長(zhǎng)期主義”深植于產(chǎn)品基因，比如，現(xiàn)在許多新能源車交付后OTA更新緩慢，可謂交付即巔峰，但一直心系老車主，始終履行“產(chǎn)品常用常新”的承諾。

LYNK Flyme Auto 2.0.0智艙系統(tǒng)已進(jìn)行國(guó)家備案，計(jì)劃于年底推送至2024款領(lǐng)克07 EM-P車主，確保老車型也能享受最新的交互體驗(yàn)。此外，貼心的“輔助駕駛小藍(lán)燈加裝方案”也已提上日程，計(jì)劃于2026年初開啟眾籌。更值得一提的是，領(lǐng)克官方宣布終身免費(fèi)開放NOA輔助駕駛功能！這項(xiàng)服務(wù)在許多品牌中通常按月收費(fèi)。

這種著眼于用戶長(zhǎng)期價(jià)值的思維，與部分品牌“只賣不管”的模式形成鮮明對(duì)比。在品牌忠誠(chéng)度日益稀缺的今天，這種“珍視每一份老車主信賴”的態(tài)度或許才是最珍貴的資產(chǎn)，也會(huì)成為品牌行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

車叔總結(jié)

有人說，如今的年輕人越來越難取悅。他們既渴望科技感，也追求儀式感；既看重性價(jià)比，也注重情緒價(jià)值。而領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P組成的“超電雙子星”，恰恰精準(zhǔn)擊中了這些矛盾需求的交匯點(diǎn)。它們讓年輕用戶無需花費(fèi)數(shù)十萬，即可享受到頂級(jí)的智能化體驗(yàn)，無需在性能、豪華、舒適、安全之間做艱難取舍。

當(dāng)然，20萬臺(tái)的交付對(duì)領(lǐng)克超電雙子星而言，不僅是一個(gè)階段的總結(jié)，更是一個(gè)嶄新階段的開始。新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)，上半場(chǎng)是電動(dòng)化的普及，下半場(chǎng)則注定是智能化的深化與用戶體驗(yàn)的比拼。市場(chǎng)終將證明，那些真正理解用戶、并愿意為用戶長(zhǎng)期價(jià)值持續(xù)投入的品牌，才能穿越周期，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。